進(jìn)一步發(fā)揮海外倉帶動作用，培育貿(mào)易雙循環(huán)企業(yè)。加大對使用海外倉金融支持：積極利用服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金等，按照政策引導(dǎo)、市場運(yùn)作的方式，促進(jìn)海外倉高質(zhì)量發(fā)展。鼓勵具備跨境金融服務(wù)能力的金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險可控前提下，加大對傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等建設(shè)和使用海外倉的金融支持。海外倉是跨境電商重要的境外節(jié)點(diǎn)，是新型的外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，也是帶動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺。我國海外倉建設(shè)步伐快速推進(jìn)。如今，我國海外倉業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)可以輻射全球。海外倉是帶動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺。深圳退貨換標(biāo)海外倉流程

海外倉作業(yè)流程：1、入庫預(yù)約送倉，（1）如果是電商賣家通過自己的頭程渠道將貨物運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}，電商賣家需聯(lián)系頭程渠道方提前聯(lián)系海外倉進(jìn)行送倉時間的預(yù)約(一般海運(yùn)整柜需要預(yù)約確認(rèn)時間，空運(yùn)、快遞、和海運(yùn)散貨不需要)。（2）如果是海外倉服務(wù)商自身幫助電商賣家進(jìn)行頭程的運(yùn)輸，則無需電商賣家進(jìn)行預(yù)約。2、海外倉簽收標(biāo)準(zhǔn)。（1）對于空運(yùn)、快遞和海運(yùn)散貨的簽收，倉庫先核對信息是否為本倉庫的貨物(信息一般有入庫單號和客戶代碼，可判斷是否為本海外倉企業(yè)的客戶)。快遞或者卡車送貨到倉后倉庫人員必須確認(rèn)收貨箱數(shù)后才能在簽收單上簽名并填寫實(shí)際收貨數(shù)據(jù)；如果有異常情況及時在簽收單備注并反饋情況到國內(nèi)客服與客戶確認(rèn)。（2）對于整柜送倉的貨物，核對集裝箱號是否為預(yù)約過送倉。然后檢查集裝箱的封條是否完整，然后可以直接簽收。(海外卡車運(yùn)輸整柜到倉后，司機(jī)不會等到倉庫完全卸柜后再確認(rèn)簽收單)。蘇州控制FBA庫存）以海外倉、跨境電商為例的貿(mào)易新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，成為外貿(mào)增長的一大亮點(diǎn)。

當(dāng)前，企業(yè)建設(shè)海外倉也存在著重復(fù)化建設(shè)、運(yùn)營成本大等問題，在建設(shè)過程中應(yīng)統(tǒng)一優(yōu)化布局，避免重復(fù)建設(shè)產(chǎn)生資源浪費(fèi)與惡意競爭；提供充足資金支持，保障海外倉建設(shè)；綜合運(yùn)用信息化技術(shù)，提升海外倉本地化運(yùn)營水平；在現(xiàn)有基礎(chǔ)服務(wù)上拓展服務(wù)范圍與內(nèi)容，促進(jìn)海外倉服務(wù)水平升級；強(qiáng)化海外倉法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，完善市場、退稅、結(jié)匯等監(jiān)督管理。企業(yè)要積極進(jìn)行海外倉業(yè)務(wù)的部署，優(yōu)化海外倉點(diǎn)布局，豐富海外倉功能，深化國際合作，推進(jìn)海外倉的本土化運(yùn)營，同時，因地制宜開展自建、合資、租賃等多種方式建設(shè)海外倉。

如果產(chǎn)品滯銷怎么辦?使用海外倉，一定要集中銷售資源，一旦分散的話，海外倉的產(chǎn)品容易滯銷。另外，產(chǎn)品一定要熱賣，如果在海外倉放著，慢慢賣的話，整體的成本會有所增加。部分產(chǎn)品滯銷，或者周轉(zhuǎn)期太長會影響成本上升(租賃費(fèi)用等)。賣家的銷售策略如果更好，則可以提升銷售速度，促進(jìn)當(dāng)?shù)厥袌鲈鲩L。要注意產(chǎn)品的生命周期，如電池存放的時間越長質(zhì)量會受到影響，所以要把握好庫存。如何及時補(bǔ)貨?第三方“海外倉”會把實(shí)時的庫存信息共享給賣家，賣家如果發(fā)現(xiàn)貨物賣得很好，就需要提前準(zhǔn)備往海外倉發(fā)貨。一般情況下，需要設(shè)一個庫存預(yù)警值。比如說，當(dāng)庫存低于10個之后，就通知賣家準(zhǔn)備補(bǔ)貨。這個值是根據(jù)銷售情況來進(jìn)行調(diào)整的，如果每天的銷售量就是10個，那么庫存預(yù)警值就會預(yù)置為100。退換貨在國內(nèi)網(wǎng)購中較為普遍。

跨境海外倉公司介紹集裝箱運(yùn)輸出口程序：（1）訂艙一一發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單委托其代理或直接向船公司申請訂艙。（2）接受托運(yùn)申請一一船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運(yùn)站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。（3）發(fā)放空箱一一通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。（4）拼箱貨裝箱一一發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單。商務(wù)部力爭培育一批特色鮮明、功能先進(jìn)的海外倉。深圳FBA海外倉倉庫

海外倉的優(yōu)勢，也能夠讓賣家擁有自己特有的優(yōu)勢，從而提高產(chǎn)品的曝光率，提升店鋪的銷量。深圳退貨換標(biāo)海外倉流程

海外倉模式的優(yōu)點(diǎn)是什么？首先，海外倉模式能降低國際物流成本。目前跨境電商的物流模式一般分為直郵模式和海外倉模式兩種。海外倉模式大多采用集裝箱海運(yùn)批量模式出海，相對于單個直郵出海模式，國際物流成本降低。其次，海外倉模式提高了發(fā)貨效率，改善了客戶體驗(yàn)。海外倉是在海外本土直接發(fā)貨，海外消費(fèi)者的體驗(yàn)與在國內(nèi)購物大體相同，相對于從中國國內(nèi)發(fā)貨，這樣的消費(fèi)體驗(yàn)是較佳的。而且海外倉還提供了售后、維修、退換貨等服務(wù)，這些服務(wù)是直郵賣家無法提供的。深圳退貨換標(biāo)海外倉流程

浙江天誠供應(yīng)鏈有限公司屬于交通運(yùn)輸?shù)母咝缕髽I(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的海外倉，F(xiàn)BA頭程，移倉換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)。天誠海外倉將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！