做好跨周期調(diào)節(jié)，進(jìn)一步穩(wěn)外貿(mào)政策內(nèi)容，推動(dòng)海外倉(cāng)快速發(fā)展 ：一是加強(qiáng)財(cái)稅金融政策支持。包括4條政策：繼續(xù)加快出口退稅進(jìn)度，鞏固提升出口信保作用，加大出口支持力度，保持人民幣匯率在合理均衡水平上基本穩(wěn)定，提升外貿(mào)企業(yè)匯率避險(xiǎn)意識(shí)與能力。二是進(jìn)一步鼓勵(lì)跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展。包括3條政策：增設(shè)一批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，培育一批離岸貿(mào)易中心城市或地區(qū)。促進(jìn)海外倉(cāng)高質(zhì)量發(fā)展。調(diào)整優(yōu)化跨境電商零售進(jìn)口商品清單。三是緩解國(guó)際物流等外貿(mào)供應(yīng)鏈壓力。包括5條政策：鼓勵(lì)外貿(mào)企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)簽訂長(zhǎng)期協(xié)議，在多雙邊場(chǎng)合呼吁共同暢通國(guó)際物流。積極保障大宗商品國(guó)內(nèi)供給。積極開展貿(mào)易調(diào)整援助工作。進(jìn)一步提升貿(mào)易自由化便利化水平。海外倉(cāng)符合消費(fèi)者的需要，深受市場(chǎng)歡迎。深圳直營(yíng)海外倉(cāng)建設(shè)

對(duì)于跨境賣家而言，海外倉(cāng)好處更是顯而易見：1、使用海外倉(cāng)就是更改了產(chǎn)品所在地，輕松成為海外賣家，增加產(chǎn)品曝光率。2、可以提高銷售物品的定價(jià)水平，實(shí)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力的本土銷售。3、有效減少訂單響應(yīng)的時(shí)間，本地派送，提升物流配送時(shí)效。4、可批量將產(chǎn)品運(yùn)至目的國(guó)的海外倉(cāng)，有效降低物流成本。5、快速的退換貨處理，提升用戶滿意度。6、海外倉(cāng)的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，降低了清關(guān)障礙，同時(shí)也突破了郵政大小包和國(guó)際專線物流對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積、價(jià)值等的限制，擴(kuò)大了運(yùn)輸品類和降低物流費(fèi)用。深圳自營(yíng)海外倉(cāng)能得到跨境電商巨頭們的青睞，海外倉(cāng)必定有其自身特有的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)比FBA海外倉(cāng)和第三方海外倉(cāng)：1、客戶退貨對(duì)比：FBA海外倉(cāng)：亞馬遜支持客戶無(wú)條件退換貨，就算退回來(lái)的產(chǎn)品沒有任何質(zhì)量問(wèn)題，亞馬遜也不會(huì)再次將產(chǎn)品售賣給第二個(gè)買家。如果產(chǎn)品被退回，無(wú)論是銷毀還是寄還給賣家，亞馬遜還會(huì)再另外收取費(fèi)用。第三方海外倉(cāng)：對(duì)于退回來(lái)的產(chǎn)品，如果不是質(zhì)量問(wèn)題，第三方海外倉(cāng)可以替賣家更換標(biāo)簽或重新包裝，使產(chǎn)品可再次進(jìn)行銷售，以減少賣家的損失。2、商品存放風(fēng)險(xiǎn)對(duì)比FBA海外倉(cāng)：由于FBA海外倉(cāng)是與亞馬遜賬號(hào)相關(guān)聯(lián)，如果你在亞馬遜銷售的產(chǎn)品出了問(wèn)題，賬號(hào)被Amazon關(guān)閉的話，那么放在亞馬遜FBA倉(cāng)的貨物也會(huì)被暫時(shí)查封。第三方海外倉(cāng)：不存在此種情況。

打通服務(wù)鏈條，將是海外倉(cāng)的破局點(diǎn)？由于整個(gè)行業(yè)形態(tài)的變化，原有的市場(chǎng)格局正在松動(dòng)。因?yàn)榻衲甑膫}(cāng)位資源緊張，不只是賣家一柜難求，不少海外倉(cāng)企業(yè)也遭遇了客戶因?yàn)橛啿坏胶Ｍ鈧}(cāng)位，無(wú)法發(fā)貨到倉(cāng)庫(kù)的問(wèn)題。據(jù)了解，這是今年很特殊的需求缺口，以往梯隊(duì)的企業(yè)專注于建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和當(dāng)?shù)氐奈锪髋渌蛦?wèn)題，很少去做干線資源的積累。在其看來(lái)，這個(gè)現(xiàn)象將不會(huì)是一個(gè)短期的趨勢(shì)，從商業(yè)角度來(lái)考量，未來(lái)海外倉(cāng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)增加干線資源的因素，會(huì)驅(qū)使梯隊(duì)的企業(yè)和船運(yùn)公司談合作，進(jìn)而較大程度地發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)。另一方面，市場(chǎng)也對(duì)客戶完成了一輪新的教育，大家意識(shí)到選擇海外倉(cāng)不能單單只看在國(guó)外有多少倉(cāng)庫(kù)，系統(tǒng)如何好用，而是能否滿足自身潛在的需求。比如在當(dāng)前倉(cāng)位緊張的市場(chǎng)環(huán)境下，依然能夠幫助客戶將貨從國(guó)內(nèi)運(yùn)到目的地。從致力于出海的品牌和賣家的角度來(lái)看，海外倉(cāng)無(wú)疑是一個(gè)碉堡，因?yàn)楝F(xiàn)在的物流講究端到端的服務(wù)，不像以前那樣簡(jiǎn)單，拿一些資源倒一手就能促成的一個(gè)生意。海外倉(cāng)的發(fā)展，必定是朝著服務(wù)多樣化，操作智能化前進(jìn)的，比如海外倉(cāng)、卡車、快遞賬號(hào)的配套，還有干線、海運(yùn)、空運(yùn)資源的一個(gè)銜接。選對(duì)了海外倉(cāng)公司，且合理利用，是可以較大化的助力外貿(mào)企業(yè)發(fā)展。

無(wú)論是進(jìn)口還是出口，我國(guó)跨境電商的發(fā)展表現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，而海外貿(mào)易的需求旺盛，讓更多的海外倉(cāng)應(yīng)運(yùn)而生。隨著而來(lái)的是海外倉(cāng)運(yùn)作挑戰(zhàn)和管理難題，比如：國(guó)內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)多、分布廣，系統(tǒng)不支持統(tǒng)一管理；倉(cāng)庫(kù)無(wú)規(guī)劃，管理不到位，揀貨效率低，易錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)；人員分工不明晰，掃描退件操作困難；實(shí)時(shí)性強(qiáng)，訂單準(zhǔn)確性和發(fā)貨速度達(dá)不到要求；倉(cāng)庫(kù)面積有限，庫(kù)存周轉(zhuǎn)低，滯貨客戶多，庫(kù)存積壓嚴(yán)重；亞馬遜退換貨頻繁且無(wú)規(guī)律性，換標(biāo)流程效率低；多倉(cāng)，多渠道，客戶無(wú)從選擇較快、較優(yōu)的倉(cāng)庫(kù)和渠道；報(bào)表及財(cái)務(wù)管理難，無(wú)自動(dòng)化報(bào)表，人工成本高。海外倉(cāng)能提高客戶滿意度，增加成交量，待賣家的信譽(yù)和評(píng)價(jià)提高了，營(yíng)業(yè)額也必然增長(zhǎng)。青島自建海外倉(cāng)費(fèi)用明細(xì)

海外倉(cāng)發(fā)展質(zhì)量也持續(xù)提升，高質(zhì)量發(fā)展成當(dāng)務(wù)之急。深圳直營(yíng)海外倉(cāng)建設(shè)

跨境電商+海外倉(cāng)”漸成外貿(mào)新風(fēng)口。借助跨境電商設(shè)立海外倉(cāng)已成為促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展的新模式。海外倉(cāng)的設(shè)立，有效解決了產(chǎn)品客戶數(shù)量多、單次需求量小的問(wèn)題，這種新型倉(cāng)儲(chǔ)模式逐漸成為發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的重要依托。推廣“國(guó)際班列+海外倉(cāng)”運(yùn)營(yíng)模式，通過(guò)海外倉(cāng)平臺(tái)帶動(dòng)省內(nèi)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品組團(tuán)出口，協(xié)同創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈，探索出具有特色的海外倉(cāng)發(fā)展路徑。實(shí)施外貿(mào)穩(wěn)進(jìn)口擴(kuò)出口提質(zhì)行動(dòng)。著力發(fā)展跨境電商，加快培育跨境電商市場(chǎng)主體，促進(jìn)跨境電商提質(zhì)增效。支持企業(yè)建設(shè)海外倉(cāng)、展示展銷中心等境外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，培育壯大外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)，助力企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)。深圳直營(yíng)海外倉(cāng)建設(shè)

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