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江蘇跨境電商虛擬海外倉(cāng)云倉(cāng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-14

海外倉(cāng)的服務(wù): 一、頭程服務(wù) 客戶(hù)可以直接使用海外倉(cāng)庫(kù)提供的快遞、海運(yùn)和空運(yùn)服務(wù),直接從中國(guó)發(fā)送到海外倉(cāng)庫(kù)。 二、一件代發(fā)服務(wù) 當(dāng)客戶(hù)在海外倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存貨物,并通過(guò)海外銷(xiāo)售平臺(tái)銷(xiāo)售產(chǎn)品時(shí),海外倉(cāng)庫(kù)會(huì)根據(jù)客戶(hù)的指示將貨物運(yùn)送到指定的地址。這種托運(yùn)服務(wù)被定義為“一次托運(yùn)”。目前,海外倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)與許多家電企業(yè)的ERP系統(tǒng)無(wú)縫連接。 三、及其他退貨換標(biāo)服務(wù) 賣(mài)家普遍發(fā)現(xiàn),由于各種原因,很難避免賬戶(hù)被關(guān)閉,產(chǎn)品無(wú)法上架。海外倉(cāng)庫(kù)可以提供品牌更名、重新包裝、運(yùn)送到指定地點(diǎn)等服務(wù),以增加客戶(hù)產(chǎn)品的價(jià)值,避免貨物損失。 四、補(bǔ)貨、虛擬海外倉(cāng)庫(kù)等中轉(zhuǎn)服務(wù) 補(bǔ)貨等中轉(zhuǎn)服務(wù)是指客戶(hù)可以通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)或其他方式將整批/集裝箱從中國(guó)運(yùn)輸?shù)胶M鈧}(cāng)庫(kù),海外倉(cāng)庫(kù)根據(jù)客戶(hù)要求分批運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)或其他指定地點(diǎn)。由于海外倉(cāng)在我國(guó)還是比較嶄新的模式,此方面的專(zhuān)業(yè)人才相對(duì)較少。江蘇跨境電商虛擬海外倉(cāng)云倉(cāng)

江蘇跨境電商虛擬海外倉(cāng)云倉(cāng),海外倉(cāng)

自今年開(kāi)始,關(guān)于跨境電商的話題一直很熱,不只只是多數(shù)跨境商家和跨境服務(wù)商在討論,還有較多其他行業(yè)的對(duì)跨境感興趣的人也在討論,完全是得益于去年線上交易的快速發(fā)展。此時(shí)就有不少?zèng)]有海外倉(cāng)的商家考慮是否要弄一個(gè)海外倉(cāng)來(lái)試試看。 商家如果說(shuō)要做海外倉(cāng)的話,一般有這么三點(diǎn)顧慮需要考慮: 1、需要支付一定的海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi),按照不同地區(qū)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)不一。 2、海外倉(cāng)的人工費(fèi)用,不同地區(qū)費(fèi)用也不一樣,歐美地區(qū)人工費(fèi)用較高。也見(jiàn)過(guò)國(guó)內(nèi)商家把貨物發(fā)到在目的國(guó)的臨時(shí)租住的家里,然后讓在那邊的朋友幫著處理訂單的較后運(yùn)輸。 3、恐怕店鋪銷(xiāo)量不高而導(dǎo)致物品的積壓,難以處理,所以還是要控制發(fā)貨量。江西專(zhuān)業(yè)虛擬海外倉(cāng)代發(fā)貨海外倉(cāng)的建立實(shí)際上解決了國(guó)際貿(mào)易中非本地化的問(wèn)題。

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日前,跨境貿(mào)易電子商務(wù)的迅速崛起給跨境電子商務(wù)物流業(yè)帶來(lái)了巨大的考驗(yàn),海外訂單增長(zhǎng)迅猛,海外物流卻顯得力不從心,延誤、爆倉(cāng)等事件不斷發(fā)生,且頻率越來(lái)越高。在眾人苦思策略之時(shí),海外倉(cāng)的發(fā)展體現(xiàn)了跨境電商物流業(yè)發(fā)展的新方向。 許多航運(yùn)、物流企業(yè)都已經(jīng)擁有大量的海外網(wǎng)點(diǎn),這些企業(yè)都希望借力已有海外網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)來(lái)建設(shè)海外倉(cāng),然而,這些網(wǎng)點(diǎn)的傳統(tǒng)功能大多比較單一,局限于船舶代理業(yè)務(wù),缺乏海外倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)、缺乏海外倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備、缺乏開(kāi)展海外倉(cāng)增值服務(wù)能力、缺乏相關(guān)人力資源,因此,還需轉(zhuǎn)型海外網(wǎng)點(diǎn)的人力資源、財(cái)務(wù)資源、管理體制,加上快速跟進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),才能將海外網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。

近年來(lái),海外倉(cāng)作為穩(wěn)外貿(mào)的重要舉措之一,得到國(guó)家大力支持。2014年,《關(guān)于支持外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的若干意見(jiàn)》提出建設(shè)海外倉(cāng)等國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò);2016年《工作報(bào)告》明確提出支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品海外倉(cāng);2020年11月,發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)對(duì)外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》,明確指出要促進(jìn)跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展,包括“支持建設(shè)一批海外倉(cāng)”。 海外倉(cāng),已經(jīng)成為“中國(guó)制造”“走出去”的新驛站。商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,跨境電商等新業(yè)態(tài)正在為中國(guó)外貿(mào)發(fā)展提供新空間、新動(dòng)能,海外倉(cāng)是跨境電商企業(yè)在境外實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營(yíng)的重要依托。 物流更快,消費(fèi)者體驗(yàn)更好。與傳統(tǒng)物流模式相比,海外倉(cāng)采取了“單未下,貨先行”的運(yùn)營(yíng)模式。在目的地國(guó)就近發(fā)貨,較大縮減了運(yùn)輸時(shí)間。海外倉(cāng)儲(chǔ)可以有效的規(guī)避物流高峰塞車(chē)。

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海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別是什么? 海外倉(cāng)分兩種,一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉(cāng),一種是跨境出口電商的海外倉(cāng)。而對(duì)于廣大的跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō),就是將國(guó)內(nèi)的商品儲(chǔ)存在國(guó)外的海外倉(cāng),國(guó)外的消費(fèi)者下單后直接從海外倉(cāng)快速本地發(fā)貨,較大縮短配送時(shí)間,也降低了清關(guān)障礙;貨物批量運(yùn)輸,降低了運(yùn)輸成本;客戶(hù)收到貨物后能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨,也改善了購(gòu)物體驗(yàn)。因此,對(duì)于跨境賣(mài)家,更多的傾向于選擇海外倉(cāng)發(fā)貨,一個(gè)靠譜的海外倉(cāng)物流服務(wù)商,就是為跨境電商提供了一定的服務(wù)保障。 自貿(mào)倉(cāng)就是兩個(gè)國(guó)家都是屬于自由貿(mào)易區(qū)都做國(guó)際貨運(yùn),進(jìn)出口權(quán)等等免關(guān)稅,和國(guó)際接軌的平臺(tái)。海外倉(cāng)是一種對(duì)現(xiàn)有跨境物流運(yùn)輸方案的優(yōu)化與整合??缇程摂M海外倉(cāng)海外倉(cāng)儲(chǔ)

海外倉(cāng)為跨境電商發(fā)展提供服務(wù)支撐。江蘇跨境電商虛擬海外倉(cāng)云倉(cāng)

海外倉(cāng)的定位是為跨境電商賣(mài)家提供高效、便捷、可靠的倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù),幫助他們更好地管理庫(kù)存、提高物流效率、降低成本、提升客戶(hù)滿意度。海外倉(cāng)的服務(wù)內(nèi)容包括倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、退貨處理等,可以滿足跨境電商賣(mài)家的各種需求。海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)在于其高效、便捷、可靠的服務(wù),可以幫助跨境電商賣(mài)家更好地管理庫(kù)存、提高物流效率、降低成本、提升客戶(hù)滿意度。海外倉(cāng)的服務(wù)可以幫助賣(mài)家實(shí)現(xiàn)快速發(fā)貨、準(zhǔn)確配送、高效退貨處理等,提高客戶(hù)滿意度,增加銷(xiāo)售額。江蘇跨境電商虛擬海外倉(cāng)云倉(cāng)

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