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湖州自營(yíng)虛擬海外倉(cāng)海外發(fā)貨

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-17

海外倉(cāng)對(duì)跨境物流而言會(huì)產(chǎn)生巨大的影響,具體體現(xiàn)為:首先,商品跨境運(yùn)送流程得到簡(jiǎn)化。賣家通過海外倉(cāng),能夠在海外市場(chǎng)建立當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù),當(dāng)消費(fèi)者有需求的時(shí)候,直接從倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物分配、包裝和運(yùn)送,復(fù)雜的跨境運(yùn)送流程得到簡(jiǎn)化,物流時(shí)間較大縮短,物流效率較大提高。其次,避開跨境物流高峰。國(guó)外一些重要節(jié)日前后都會(huì)出現(xiàn)大量的訂單,并且導(dǎo)致節(jié)日前后發(fā)貨大量增加,對(duì)于國(guó)際物流商的發(fā)貨速度是一個(gè)較大的考驗(yàn)。并且這種情形也會(huì)導(dǎo)致大量未發(fā)貨物積壓,延長(zhǎng)正常的物流周期,影響消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。構(gòu)建海外倉(cāng),就能夠根據(jù)歷年來的同期銷售情況,預(yù)測(cè)未來一段時(shí)間的銷售量,準(zhǔn)備好一定的貨物,有效避開跨境物流高峰期。在各大跨境電商和出口企業(yè)建設(shè)海外倉(cāng)的同時(shí),相關(guān)部門應(yīng)完善跨境電商相關(guān)的法律、稅收服務(wù)建設(shè)。湖州自營(yíng)虛擬海外倉(cāng)海外發(fā)貨

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日前,跨境貿(mào)易電子商務(wù)的迅速崛起給跨境電子商務(wù)物流業(yè)帶來了巨大的考驗(yàn),海外訂單增長(zhǎng)迅猛,海外物流卻顯得力不從心,延誤、爆倉(cāng)等事件不斷發(fā)生,且頻率越來越高。在眾人苦思策略之時(shí),海外倉(cāng)的發(fā)展體現(xiàn)了跨境電商物流業(yè)發(fā)展的新方向。 許多航運(yùn)、物流企業(yè)都已經(jīng)擁有大量的海外網(wǎng)點(diǎn),這些企業(yè)都希望借力已有海外網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)來建設(shè)海外倉(cāng),然而,這些網(wǎng)點(diǎn)的傳統(tǒng)功能大多比較單一,局限于船舶代理業(yè)務(wù),缺乏海外倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)、缺乏海外倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備、缺乏開展海外倉(cāng)增值服務(wù)能力、缺乏相關(guān)人力資源,因此,還需轉(zhuǎn)型海外網(wǎng)點(diǎn)的人力資源、財(cái)務(wù)資源、管理體制,加上快速跟進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),才能將海外網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來。杭州自營(yíng)虛擬海外倉(cāng)帶貨發(fā)貨海外倉(cāng)幫助電商提供本土服務(wù),適應(yīng)當(dāng)?shù)刭I家的消費(fèi)習(xí)慣。

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在縮短物流時(shí)間、助力跨境電商賣家搶占先機(jī)等方面,海外倉(cāng)優(yōu)勢(shì)明顯。但同時(shí),海外倉(cāng)建設(shè)面臨著地緣、法律、市場(chǎng)等方面的合作風(fēng)險(xiǎn),也存在基礎(chǔ)建設(shè)薄弱、建設(shè)成本高、運(yùn)力“抗壓能力”不足等短板。 對(duì)于海外投資經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),今后要深化國(guó)際合作,支持企業(yè)利用中國(guó)簽訂的自由貿(mào)易協(xié)定或投資協(xié)定規(guī)則,積極與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)搞好關(guān)系,履行好社會(huì)責(zé)任,切實(shí)推進(jìn)海外倉(cāng)實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營(yíng);對(duì)融資成本問題,要充分利用出口貸等政策措施,創(chuàng)新跨境電商的商業(yè)模式,因地制宜開展自建、合資、租賃等多種方式建設(shè)海外倉(cāng),盡可能規(guī)避各種境外投資經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),切實(shí)提高投資建設(shè)海外倉(cāng)的安全性和經(jīng)濟(jì)性;對(duì)跨境物流整合問題,要積極利用雙邊或多邊政策,推進(jìn)跨境通關(guān)便利化,優(yōu)化海外倉(cāng)點(diǎn)布局,豐富海外倉(cāng)功能,以及加快探索各具特色的供應(yīng)鏈優(yōu)化整合路徑。

海外倉(cāng)的數(shù)據(jù)化物流體系帶動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。 根據(jù)其他國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),其海外倉(cāng)已采取數(shù)據(jù)化、可視化的運(yùn)營(yíng)方式。我國(guó)可效仿這一模式。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,數(shù)據(jù)化物流日趨完善將進(jìn)一步帶動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。通過數(shù)據(jù)管理物流,分析流程中的時(shí)間點(diǎn)數(shù)據(jù),有利于賣家在配送過程、成品發(fā)貨流程等方而找出問題,在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存水平管控、動(dòng)銷管理等方而提高效率。 建“海外倉(cāng)”優(yōu)勢(shì): 1、客戶下單后,出口企業(yè)通過海外倉(cāng)直接本地發(fā)貨,較大縮短配送時(shí)間,也降低了清關(guān)障礙. 2、貨物批量運(yùn)輸,降低了運(yùn)輸成本。 3、客戶收到貨物后能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨,也改善了購(gòu)物體驗(yàn)。 4、為跨境電商發(fā)展提供服務(wù)支撐。 5、有助于中國(guó)商品走向海外,為出口添動(dòng)力。中國(guó)賣家通過海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞等方式將商品集中運(yùn)往的海外倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行存儲(chǔ)。

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海外倉(cāng)對(duì)跨境物流而言會(huì)產(chǎn)生巨大的影響,具體體現(xiàn)為:降低物流成本。為了有效降低單價(jià)商品的平均運(yùn)費(fèi),海外倉(cāng)可以采用整箱集中運(yùn)送,特別是重量超過400克的商品,海外倉(cāng)更能凸顯其優(yōu)勢(shì)。并且在收到訂單之后,賣家只需要將發(fā)貨信息發(fā)給當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù),專業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理人員就能夠替代賣家完成接下來的物流配送工作。因此海外倉(cāng)的設(shè)立,有益于倉(cāng)庫(kù)管理更加專業(yè)化,賣家節(jié)約了大量的人力、財(cái)力。較后,服務(wù)性的提高。由于物流行業(yè)的不斷發(fā)展,物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也體現(xiàn)在服務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)。海外倉(cāng)的設(shè)立與推廣,有利于提升物流服務(wù)質(zhì)量。海外倉(cāng)的興起原因之一是跨境貿(mào)易電子商務(wù)的迅速發(fā)展對(duì)物流業(yè)的要求日益提高。寧波電商虛擬海外倉(cāng)發(fā)貨

海外倉(cāng)模式不是簡(jiǎn)單的建立海外倉(cāng)庫(kù)就可以高枕無(wú)憂。湖州自營(yíng)虛擬海外倉(cāng)海外發(fā)貨

中國(guó)海關(guān)總署較新數(shù)據(jù)顯示,2020年通過海關(guān)跨境電子商務(wù)管理平臺(tái)驗(yàn)放進(jìn)出口清單24.5億票,同比增長(zhǎng)63.3%。隨著跨境電商迅速發(fā)展,中國(guó)企業(yè)加快搭建包括海外倉(cāng)在內(nèi)的跨境物流體系。目前海外倉(cāng)數(shù)量已超過1800個(gè),成為支撐跨境電商發(fā)展、拓展國(guó)際市場(chǎng)的新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施。 中國(guó)跨境電商市場(chǎng)規(guī)模2020年有望達(dá)到2800億元人民幣,繼續(xù)實(shí)現(xiàn)跳躍式增長(zhǎng)。跨境電商的迅速發(fā)展,催生跨境物流的多樣化發(fā)展需求。海外倉(cāng)不只是跨境電商和跨境物流的產(chǎn)物,更是跨境電商時(shí)代物流業(yè)的大趨勢(shì)。 海外倉(cāng)可以優(yōu)化海外消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)。 海外倉(cāng)提升外貿(mào)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。湖州自營(yíng)虛擬海外倉(cāng)海外發(fā)貨

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