因此，汽車產(chǎn)量和單車用量水平的提高都將推動汽車工業(yè)對硅橡膠需求的增加。國家鼓勵自主品牌的汽車發(fā)展，關(guān)鍵汽車零部件實(shí)現(xiàn)自主化，在罰單是《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄（征求意見稿）》為自主品牌擴(kuò)大在**采購的市場份額，為改變目前國內(nèi)財(cái)經(jīng)采購以合資品牌產(chǎn)品為主的局面提供了保障。促進(jìn)自主品牌發(fā)展，國產(chǎn)汽車業(yè)的繁榮將為汽車膠的應(yīng)用提供有力保障。預(yù)測未來3年，我國室溫硫化硅橡膠在汽車行業(yè)將以年均20%增長。亞苯基硅橡膠和亞苯醚基硅橡膠。南通高溫硅橡膠材料

硅橡膠的生產(chǎn)廠家一般擁有數(shù)十個乃至上百個品種牌號，多是按照商品特性和用途編號，也有按照硫化方式和化學(xué)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類的。按照硫化溫度，硅橡膠可分為高溫硫化硅橡膠和室溫硫化硅橡膠。從包裝形式上則可以分為單組分、雙組分室溫硫化硅橡膠。按照聚合度，硅橡膠還可以分為混煉型硅橡膠和液體硅橡膠。高溫硫化硅橡膠是指聚硅氧烷變成彈性體的過程是經(jīng)過高溫（110-170℃）硫化成型的。它主要以高分子量的聚甲基乙烯基硅氧烷為生膠，混入補(bǔ)強(qiáng)填料、硫化劑等，在加熱加壓下硫化成彈性體。山東高溫硅橡膠墊片硅橡膠的補(bǔ)強(qiáng)填充劑主要是指合成二氧化硅,又稱白炭黑。

昆山彩虹電子材料有限公司硅橡膠是指主鏈由硅和氧原子交替構(gòu)成，硅原子上通常連有兩個有機(jī)基團(tuán)的橡膠。普通的硅橡膠主要由含甲基和少量乙烯基的硅氧鏈節(jié)組成。苯基的引入可提高硅橡膠的耐高、低溫性能，三氟丙基及氰基的引入則可提高硅橡膠的耐溫及耐油性能。硅橡膠耐低溫性能良好，一般在-55℃下仍能工作。引入苯基后，可達(dá)-73℃。硅橡膠的耐熱性能也很突出，在180℃下可長期工作，稍高于200℃也能承受數(shù)周或更長時間仍有彈性，瞬時可耐300℃以上的高溫。

阻燃性能好，燃燒時，幾乎不釋放有毒有害氣體；可做成透明制品，目視便可輕易檢測出氣泡或雜質(zhì)等缺陷。硅橡膠與一般的通用橡膠相比較,所有三大類的硅橡膠的配合組分都比較簡單,熱硫化型也是這樣。除生膠外，配合劑主要包括補(bǔ)強(qiáng)劑、硫化劑及某些特殊的助劑，一般只需有5～6個組分即可組成實(shí)用配方。硅橡膠配方設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)考慮到以下幾點(diǎn)：（1）硅橡膠為飽和度高的生膠，通常不能用硫黃硫化，而采用熱硫化。熱硫化是以有機(jī)過氧化物作硫化劑的，因此膠料中不得含有能與過氧化物分解產(chǎn)物發(fā)生作用的活性物質(zhì)，否則會影響硫化。用于熱硫化硅橡膠的硫化劑主要包括有機(jī)過氧化物。

硫化劑DBPMH與DTBP類似，但常溫下不揮發(fā)，它的分解產(chǎn)物揮發(fā)性很大，可以縮短二段硫化時間。硫化劑DCP在室溫下不揮發(fā)，具有乙烯基型的特點(diǎn)，同時分解產(chǎn)物揮發(fā)性也較低，可以用于外壓小的場合硫化。硫化劑TBPB用于制造海綿制品。過氧化物的用量受多種因素的影響。例如，生膠品種、填料類型和用量、加工工藝等。一般來說，只要能達(dá)到所需的交聯(lián)，硫化劑應(yīng)盡量的少。但實(shí)際用量要比理論用量高得多，因?yàn)楸仨毧紤]到多種加工因素的影響，如混煉不均勻，膠料貯存中過氧化物損耗，硫化時空氣及其它配合劑的阻化等。隨著硅橡膠用途的不斷開發(fā)。山東高溫硅橡膠墊片

硅橡膠硫化膠在自由狀態(tài)下置于室外曝曬數(shù)年后,性能無明顯變化。南通高溫硅橡膠材料

按一些化學(xué)書籍上的叫法，“硅膠”應(yīng)該是二氧化硅的縮合物，分子式是mSiO2?H2O。該“硅膠”是一種高活性吸附材料，屬于非晶態(tài)物質(zhì)，不溶于水和任何溶劑，無毒無味，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，除強(qiáng)堿、氫氟酸外不與任何物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。而我們常說的隆鼻，中填充的硅膠就是該種硅膠。但是在模具行業(yè)，我們提到的“硅膠”通常不是上面所說的二氧化硅的水合物的硅膠。模具行業(yè)的硅膠通常說的是聚硅氧烷的一種，簡單的說，模具行業(yè)的“硅膠”就是一種合成橡膠，因?yàn)楹泄柙映煞炙越凶龉柘鹉z，于是被簡稱做“硅膠”。南通高溫硅橡膠材料