我國鋁擠壓型材擠壓機種類繁多，檔次高低懸殊，也是世界上少有的。有工廠自己的簡易擠壓機，有用壓擠塑料機改造的，有少量國產(chǎn)的，大部分是日本的，美國的和德國的，有水壓的、油壓的。總之國內(nèi)的擠壓機五花八門。普遍認為日本、美國、德國擠壓機較好。好和差的擠壓機，用同樣的鑄棒，擠出的工業(yè)鋁擠壓型材質(zhì)量不一樣。質(zhì)量與普通的鋁合金材質(zhì)或者煉制工具，都會造成鋁材質(zhì)量上面偏差很大，在工具、技術(shù)上來提升自己的產(chǎn)品，相信一定會比低廉的產(chǎn)品更易獲得行業(yè)的認可。 添加的合金的比例不同，生產(chǎn)出來的工業(yè)鋁型材的機械性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不同。遼寧專業(yè)鋁合金框架銷售廠家

　　抗腐蝕性 　　鋁擠壓型材的密度只有2.7g/cm3，約為鋼、銅或黃銅的密度(分別為7.83g/ cm3，8.93g/ cm3)，的1/3。在大多數(shù)環(huán)境條件下，包括在空氣、水(或鹽水)、石油化學(xué)和很多化學(xué)體系中，鋁能顯示優(yōu)良的抗腐蝕性。 　　電導(dǎo)率 　　鋁擠壓型材由于它的優(yōu)良電導(dǎo)率而常被選用。在重量相等的基礎(chǔ)上，鋁的電導(dǎo)率近于銅的兩倍。 　　熱導(dǎo)量率 　　鋁合金的熱導(dǎo)量率大約是銅的50-60%，這對制造熱交換器、蒸發(fā)器、加熱電器、炊事用具，以及汽車的缸蓋與散熱器皆為有利。 　　非鐵磁性 　　鋁擠壓型材是非鐵磁性的，這對電氣工業(yè)和電子工業(yè)而言是一重要特性。鋁擠壓型材是不能自燃的，這對涉及裝卸或接觸易燃易爆材料的應(yīng)用來說是重要的。 　　可機加工性 　　鋁擠壓型材的可機加工性是優(yōu)良的。在各種變形鋁合金和鑄造鋁合金中，以及在這些合金產(chǎn)出後具有的各種狀態(tài)中，機加工特性的變化相當大，這就需要特殊的機床或技術(shù)。 　　可成形性 　　特定的拉伸強度、屈服強度、可延展性和相應(yīng)的加工硬化率支配著允許變形量的變化。 　　回收性 　　鋁具有極高的回收性，再生鋁的特性與原生鋁幾乎沒有區(qū)別。 山西自動鋁合金框架哪家好鋁型材就是由鋁合金擠壓出來的并且表面經(jīng)過陽極氧化覆膜。所以鋁型材含有鋁合金的一切特性。

　　1,氧化加工。工業(yè)鋁擠壓型材表面進行銀白氧化處理，高雅美觀并抗腐蝕。 　　2,擠壓成型。每個規(guī)格的鋁擠壓型材有對應(yīng)的生產(chǎn)模具，將鋁料放入模具中，通過擠壓形成您需要的鋁擠壓型材。 　　3,鑄造成型。 大家有見過古代打鐵工藝嗎?工業(yè)鋁擠壓型材的鑄造成型就和這個差不多。 　　4,熔煉出雜質(zhì)。鋁的純度越高，性能越好。所以通過熔煉爐來除雜質(zhì)，來增加鋁擠壓型材的性能。 　　5,配料增加產(chǎn)品硬度。我們知道工業(yè)鋁擠壓型材是一種鋁擠壓型材，有鋁鎂硅合金，有鋁鋅合金等等。這樣能增加鋁擠壓型材的硬度和承受力。

　　工業(yè)鋁擠壓型材大多是根據(jù)用戶已有需求來開發(fā)的，有些行業(yè)開發(fā)能力很強,如軌道車輛制造業(yè)、汽車制造業(yè)等，但有些小行業(yè)缺乏自身開發(fā)能力，或還未意識到可用工業(yè)鋁擠壓型材取代現(xiàn)用的材料，這就需要生產(chǎn)企業(yè)協(xié)助用戶去開發(fā)代用的工業(yè)鋁擠壓型材，要做到這一點，就需要走出去對各行各業(yè)的用材作詳細的調(diào)查，找出適合用鋁擠壓型材來取代的用材，通過這些開發(fā)，可擴大工業(yè)鋁擠壓型材需求的市場，特別是大型工業(yè)的開發(fā)，增加市場需量可減輕在建的大型、特大型擠壓線建成后所面臨的激烈競爭局面。提高工業(yè)鋁擠壓型材的整體生產(chǎn)技術(shù)。工業(yè)鋁型大多對材質(zhì)、性能、尺寸公差等都有較嚴格的要求，工業(yè)鋁擠壓型材的利潤雖然較之建筑鋁擠壓型材高，但其生產(chǎn)難度也相對較大，技術(shù)要求也較高，特別是復(fù)雜的扁寬薄壁的大型工業(yè)鋁擠壓型材的生產(chǎn)技術(shù)，與國外還有較大的差距。 鋁型材的合金成分，加工工藝、生產(chǎn)難易程度決定了它的用途與價格。

鋁合金的異軍突起讓車用鋼鐵供貨商們倍感壓力，因此他們也決定統(tǒng)一采取行動以對抗鋁的威脅。早在1995年，便已有32家跨國鋼鐵生產(chǎn)廠商聯(lián)合提出了“超輕碳鋼車身”的概念，這種采用高強度鋼材所制造的車身實現(xiàn)了更薄和更輕的結(jié)構(gòu)，能使車身重量減輕達25％！輕薄化的車身確實提高了高強度鋼材的銷售數(shù)字，同時鋼鐵廠還對外宣稱，這種材料還有另一大好處，也就是讓汽車在EuroNCAP碰撞測試中得到更高的分數(shù)！ 　　歐洲新車評測系統(tǒng)（European New Car Assessment Program）中的碰撞測試，目前已經(jīng)發(fā)展成為是歐洲新車量產(chǎn)前的必要程序，也早已成為消費者在購車時重要的一項參考依據(jù)，當今一款新車要想獲得“不差”的安全聲譽，得要在碰撞測試中得到4至5顆星的評分。 　　根據(jù)沃爾沃安全中心工程師Marten Levenstam介紹，鋼材質(zhì)量的提高使得汽車業(yè)者能夠制造出更具安全性的車身結(jié)構(gòu)，并且還不增加車身重量?！澳苡闷胀ㄤ摬臉?gòu)成撞擊力道吸收區(qū)，用高強度鋼構(gòu)成超級安全的乘坐區(qū)！”Marten Levenstam說，經(jīng)得起強力撞擊的車型，才能得到NCAP更優(yōu)異的評分，所以這對于汽車制造商們來說顯然頗具吸引力。工業(yè)鋁型材配件主要用于工業(yè)鋁型材框架系統(tǒng)的緊固連接。遼寧進口鋁合金框架規(guī)格齊全

鋁型材的耐腐蝕、輕便、易塑性和美觀等優(yōu)良性能讓鋁型材被運用于市場上的許多方面。遼寧專業(yè)鋁合金框架銷售廠家

　　擠壓成型是在鑄錠加熱、擠壓、冷卻、張力矯直、鋸切等工序構(gòu)成的一條自動生產(chǎn)線上進行。生產(chǎn)線上的設(shè)備，包括感應(yīng)加熱爐、擠壓機、出爐臺、出料運輸機、鋁擠壓型材提升移送裝置、冷床、張力矯直機、貯料臺、牽引機、鋸床等。鑄錠的加熱溫度一般控制在400℃~520℃,溫度過高或過低都將直接影響擠壓成型。擠壓機一般采用單動油壓機,其噸位在1200噸~2500噸之間。擠壓機的擠壓筒直徑大小，隨擠壓機噸位大小變動。擠壓機噸位大，擠壓筒直徑也大。擠壓筒直徑一般在150mm~300mm范圍內(nèi)。擠壓工具工作溫度為360℃~460℃。擠壓速度20m/min~80m/min。 遼寧專業(yè)鋁合金框架銷售廠家

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