我國(guó)鋁擠壓型材擠壓機(jī)種類繁多，檔次高低懸殊，也是世界上少有的。有工廠自己的簡(jiǎn)易擠壓機(jī)，有用壓擠塑料機(jī)改造的，有少量國(guó)產(chǎn)的，大部分是日本的，美國(guó)的和德國(guó)的，有水壓的、油壓的。總之國(guó)內(nèi)的擠壓機(jī)五花八門(mén)。普遍認(rèn)為日本、美國(guó)、德國(guó)擠壓機(jī)較好。好和差的擠壓機(jī)，用同樣的鑄棒，擠出的工業(yè)鋁擠壓型材質(zhì)量不一樣。質(zhì)量與普通的鋁合金材質(zhì)或者煉制工具，都會(huì)造成鋁材質(zhì)量上面偏差很大，在工具、技術(shù)上來(lái)提升自己的產(chǎn)品，相信一定會(huì)比低廉的產(chǎn)品更易獲得行業(yè)的認(rèn)可。 工業(yè)鋁型材生產(chǎn)過(guò)程分首道工序、擠壓、上色，還有需要特別注意的小細(xì)節(jié)。山西專業(yè)鋁合金框架便宜

在動(dòng)力電池中，托盤(pán)占去了電池系統(tǒng)重量的20~30%，實(shí)為主要結(jié)構(gòu)件。鋁合金材質(zhì)，首先能滿足車輛零部件包括電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)需求，能替代部分鋼結(jié)構(gòu)的材料。車用鋁合金應(yīng)用主要包括5×××系（Al-Mg）和6×××系（Al-Mg-Si)等等，鋁托盤(pán)主要采用6系鋁型材（材質(zhì)的應(yīng)用，還需進(jìn)一步分析和摸索）。 6系鋁合金強(qiáng)度適中，成形性和耐蝕性好，綜合性能優(yōu)良，進(jìn)行固溶淬火和自然時(shí)效處理后屈服強(qiáng)度較低，具有良好的沖壓成形性，而且在烤漆處理后強(qiáng)度提高，抗凹陷能力增強(qiáng)，因此該材料是汽車輕量化的優(yōu)先材料。 汽車的安全不是依靠鐵皮的厚度來(lái)衡量的，而是靠車身結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)。近些年世界各國(guó)都在研發(fā)輕量化車身，減少排量，推行新能源，汽車輕量化才是以后汽車的發(fā)展趨勢(shì)。鋁合金作為汽車輕量化的重要材料，必須立足全球市場(chǎng)，長(zhǎng)期關(guān)注其可持續(xù)性發(fā)展。遼寧自動(dòng)鋁合金框架產(chǎn)品介紹在當(dāng)今社會(huì)工業(yè)自動(dòng)化、軌道交通、航空航天等用鋁量居高不下，工業(yè)鋁型材是一種重要的支撐材料。

　　市場(chǎng)上常見(jiàn)的工業(yè)鋁擠壓型材大多數(shù)都是銀白色的，更多細(xì)微的區(qū)別在于有的是磨砂的銀白色有的是光亮白的色澤，但是大體上一般工業(yè)鋁擠壓型材的顏色都是銀白色的。但是，其實(shí)工業(yè)鋁擠壓型材的顏色是可以選擇的。這里錦鋁要告訴大家，所有的工業(yè)鋁擠壓型材顏色都是可以選擇的，只要是RAL色系里面的都可以選擇。只是工藝比較麻煩，廠家會(huì)要求有起訂量才可以按照要求特別著色，依然是陽(yáng)極氧化，但是出來(lái)的顏色不一樣，不再是單調(diào)的銀白色。除了彩色氧化工藝可以改變工業(yè)鋁擠壓型材的表面顏色，還有一種更簡(jiǎn)單的方法，那就是噴涂，也就是在鋁擠壓型材表面噴涂附著有色粉末和噴漆差不多。但是這種方法著色的鋁擠壓型材表面會(huì)掉色，起不到保護(hù)作用。

出于環(huán)保和節(jié)能等需要，輕量化已是汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。汽車輕量化對(duì)減輕車身重量、減少耗油量和減排至關(guān)重要。汽車輕量化可以通過(guò)先進(jìn)的制造工藝、輕量化材料、結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)等途徑實(shí)現(xiàn)，輕質(zhì)材料包括鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維、碳纖復(fù)合材料等等。 “國(guó)內(nèi)汽車車身輕量化將帶來(lái)鋁黃金期”，日前在濱州舉辦的世界**鋁業(yè)高峰論壇上，重慶大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授賈志宏表示。從輕量化、節(jié)能、環(huán)保等綜合性能方面考慮，鋁合金是汽車輕量化優(yōu)先材料，已有多國(guó)致力于汽車用鋁合金的研究。研究表明，汽車每應(yīng)用1kg鋁材，可獲得2kg的減重效果；汽車每減重10%，油耗可降低6%-8%，尾氣排放量可減少4%。購(gòu)買(mǎi)工業(yè)鋁型材，可用于制造框架、工作臺(tái)、清潔工棚和其他產(chǎn)品。

　　工業(yè)鋁擠壓型材深加工工序包括切割、打孔、攻牙、銑槽、安裝等等，切割作為主要的加工工序，作用是非同小可的。型材一根有6米長(zhǎng)，一般都是需要切割之后才能組裝使用。鋁擠壓型材切割是根據(jù)加工圖紙進(jìn)行的，需要保障切割的精度，才能不影響后面的使用。 　　1、 選擇專業(yè)的鋸片，因?yàn)楣I(yè)鋁擠壓型材硬度沒(méi)有鋼材那么大，鋸切起來(lái)相對(duì)來(lái)說(shuō)容易一些，但是由于硬度不夠大也容易粘鋁，所以刀片一定要鋒利，使用一段時(shí)間后就要換掉。 　　2、 選擇合適的潤(rùn)滑油，如果不用潤(rùn)滑油直接干切，切下的鋁擠壓型材切面就會(huì)有很多毛刺，很難處理干凈。并且很傷鋸片。 　　3、 切割要使用專業(yè)的數(shù)控切割機(jī)，這樣切割出來(lái)的長(zhǎng)度誤差才會(huì)小。一般長(zhǎng)度切割的誤差在±0.5mm以內(nèi)，角度切割的誤差在±1度以內(nèi)。 　　4、人員的專業(yè)性。切割的精度不光受機(jī)械設(shè)備的影響，人員的操控熟練度也是有影響的。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的切割人員，會(huì)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行加工，保障切割的精度要求。 鋁型材加工是指將鋁型材組裝成鋁型材框架之前的工序：切割、攻螺紋、鉆孔等。遼寧質(zhì)量鋁合金框架專業(yè)團(tuán)隊(duì)服務(wù)

鋁型材除了開(kāi)模定制的比較特殊意外，經(jīng)過(guò)深加工的鋁型材也是非常特殊的。山西專業(yè)鋁合金框架便宜

　　工業(yè)鋁擠壓型材不僅可以用配套的配件連接，還可以采用焊接的方式進(jìn)行連接。那么在焊接的時(shí)候需要注意哪些呢? 　　1、焊接開(kāi)始前的清理工作 　　工業(yè)鋁擠壓型材焊接時(shí)，焊前應(yīng)嚴(yán)格清理焊接口及焊接面的氧化膜和油污，避免影響焊接過(guò)程。 　　2、工業(yè)鋁擠壓型材加固墊板: 　　工業(yè)鋁擠壓型材在高溫時(shí)強(qiáng)度很低，在焊接時(shí)容易產(chǎn)生下塌現(xiàn)象。為了防止塌陷，焊接時(shí)采用工業(yè)鋁擠壓型材墊板來(lái)托住它。 　　3、焊接開(kāi)始前的加熱工作: 　　工業(yè)鋁擠壓型材一般不用開(kāi)始前加熱，厚度在10至15厘米時(shí)可進(jìn)行焊前預(yù)熱，可用電爐、噴燈等加熱物品。加熱后可使工業(yè)鋁擠壓型材在焊接時(shí)減小變形、氣孔等。 山西專業(yè)鋁合金框架便宜

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