2020年在這個夏天走進(jìn)國人的視野。關(guān)于國資國企、航空應(yīng)急救援體系建設(shè)、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究推進(jìn)……航空人帶著厚厚的提案和議案，走進(jìn)人民大會堂，延續(xù)參與國是、建言獻(xiàn)策、建設(shè)航空強(qiáng)國的使命和情懷。珠峰巍峨，而科技無界，報(bào)國無界。同一段時(shí)光，不同的人創(chuàng)造著不同的精彩。5月27日11時(shí)，當(dāng)2020珠峰高程測量登山隊(duì)8名沖頂隊(duì)員成功登頂珠峰，那一刻陽光斑斕，雪山俯首。不同于過去，科學(xué)家們現(xiàn)在有了先進(jìn)的測量工具和手段，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、國產(chǎn)測繪儀器裝備、航空重力技術(shù)、5G技術(shù)……然而技術(shù)設(shè)備再先進(jìn)，也離不開科學(xué)家的攀登和冒險(xiǎn)，離不開中國人民寄寓于祖國山川熱愛和深情的征服珠峰的偉大精神。深化、型號攻關(guān)、雙線作戰(zhàn)、高質(zhì)量發(fā)展……是航空人要突破和逾越的一座座“珠穆朗瑪峰”。2020年閉幕，航空人帶著的囑托和指示，繼續(xù)向著自己的珠峰，昂首挺進(jìn)。值得欣慰的是，航空人在深化的道路上從未停歇，航空工業(yè)在國資國企試點(diǎn)中先行先試，做出了有益的探索。然而任何的都不會順風(fēng)順?biāo)?，總會在各種探索中蜿蜒前行，從而實(shí)現(xiàn)螺旋式上升。貢嘎山區(qū)慕士塔格攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動服務(wù)有限責(zé)任公司。國內(nèi)四姑娘山攀登設(shè)備

從攀巖的技術(shù)角度來講，自由攀登是所有攀登運(yùn)動的基礎(chǔ)，它可以廣義地定義為：靠一名攀登者自己的努力，在可用的地形上，不用確保繩、膨脹螺絲、巖釘這些為防止墜落而設(shè)的設(shè)備，只利用巖壁上的裂隙、巖洞、懸?guī)r徒手攀爬，組合無窮的變化。器械完全是用來保護(hù)，目的是盡量減少攀登者在有失誤后的傷害后果。自由式的目標(biāo)是靠攀登者手腳能力使用自然支點(diǎn)完成一條路線。許多原來只能用器械攀登的路線在自由攀登水平提高后被自由了。Freesoloing，即“無保護(hù)單人徒手攀登”，F(xiàn)reesoloing在更多人眼中則被視為瘋子的壯舉，因?yàn)榕实钦咭坏┦?，將別無完尸。Freesoloing是將熟練的攀巖技能、豐富的攀巖經(jīng)驗(yàn)、清晰的理性判斷與極端的攀登方式結(jié)合，它打破常規(guī)、帶來極富激情的生命力。Mixedclimbing，是攀冰、攀巖、雪坡行走三種方式的混合攀登。鐵道式攀登就是沿著事先在山脊間或巖壁上設(shè)置好的“鐵梯”或“吊橋”，在有保護(hù)的情況下進(jìn)行攀爬。鐵道式攀登必需佩戴的專業(yè)技術(shù)裝備較攀巖運(yùn)動相對簡單，通常會用到頭盔、安全帶和附加勢能吸收器的Y形挽索，如果是晚間活動的話，攀爬者還需要隨身攜帶一只頭燈。國際四姑娘山攀登商業(yè)隊(duì)那瑪峰繩索攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動服務(wù)有限責(zé)任公司。

攀登雀兒山，從大本營出發(fā)，碎石坡、巖石、冰坡、雪坡、冰塔林，還有很多很多的冰裂縫，雪山攀登可能遇到的地形都能遇到。特別是C1-C2這一段，冰裂縫比較復(fù)雜，如果不知道正確的線路，在冰裂縫區(qū)轉(zhuǎn)上兩天無奈下山的隊(duì)伍也有。攀登雀兒山，需要運(yùn)用一些簡單的登山技術(shù)和良好的體能，難度適中，非常適合作為提高級攀登的嘗試。雀兒山已經(jīng)成為國內(nèi)山友6000米級山峰的優(yōu)先。每年的7—10月是雀兒山的攀登季。8月份為比較好攀登期，這個時(shí)間山上的降雪量相對較少。10月份，天氣若好，風(fēng)景較好。大本營的紅葉等秋色非常漂亮，C1的冰川也更潔白。但10月份山上的雪大，攀登難度也隨之加大。雀兒山主峰有西北、東北兩條山脊。在西北山脊上，距主峰3公里處是雀兒山II峰，海拔6119米。雀兒山II峰，又叫多浦峨扎（6119米）。主峰攀登路線的C2營地，可以清晰看到位于右邊的雀兒山II峰，往左就是雀兒山主峰。II峰到頂?shù)膸装倜祝梢钥吹椒浅６盖?，幾近于垂直，無雪、裸露的巖石，攀登難度很大。的川藏公路，雀兒山埡口海拔5050米，是四川比較高的公路埡口，川藏公路上的險(xiǎn)關(guān)。有“冬過雀兒山，如闖鬼門關(guān)”的說法。

喬治·馬洛里是位嘗試攀登珠峰的登山家。馬洛里畢業(yè)于劍橋大學(xué)，與經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱恩斯是同窗好友。1922年馬洛里從北坡挑戰(zhàn)珠穆朗瑪峰沒有成功，2年后的1924年，馬洛里與隊(duì)友安德魯·歐文（AndrewIrving）再度嘗試登頂，終一去不復(fù)返...而有關(guān)兩人死前究竟是否曾經(jīng)登頂一直是個懸案，如果證明他們曾頂上過珠峰，將把人類登頂珠峰的早時(shí)間提前，這一懸案也被稱為“馬歐之謎”。1960年，中國登山家許競曾宣稱找到過歐文的遺體，但未得到國際社會重視。1999年由BBC贊助的一支美國探險(xiǎn)隊(duì)在珠峰北坡8170米處發(fā)現(xiàn)了喬治·馬洛里的遺體，然而卻沒有發(fā)現(xiàn)他隨身攜帶的柯達(dá)相機(jī)，因此推測柯達(dá)相機(jī)應(yīng)該在同伴歐文身上。無論究竟歷史真相如何，喬治·馬洛里作為人類位挑戰(zhàn)珠峰的登山者，留給了后人一個偉岸的身影，當(dāng)年一位記者問喬治·馬洛里為什么要攀登珠峰。喬治·馬洛里回答：“因?yàn)樗驮谀莾?！”“Becauseitsthere！”國際玉珠峰攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動服務(wù)有限責(zé)任公司。

風(fēng)有多大？珠峰頂上能刮起“臺風(fēng)”。地處我國境內(nèi)的北坡攀登路線，風(fēng)是影響沖頂?shù)年P(guān)鍵因素。中國科學(xué)院大氣物理研究所研究員高登義介紹，春季由于珠峰對于大氣的特殊加熱作用，使得副熱帶西風(fēng)急流中心在珠峰上空的高度下降1千至2千米，造成珠峰北坡高海拔地區(qū)風(fēng)速加大。因此，從珠峰北坡攀登的主要威脅是大風(fēng)。珠峰上的風(fēng)有多大？2007年4-5月間，通過探空監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，珠峰頂上出現(xiàn)過超50米/秒的大風(fēng)，這相當(dāng)于中心附近風(fēng)力16級或以上的臺風(fēng)，40米/秒的（臺風(fēng)級）也比較多見，這么大的風(fēng)真的可能把人吹飛！一般來說，當(dāng)風(fēng)力超過20米/秒（8級大風(fēng)），對于攀登者而言就危險(xiǎn)了。但珠峰北坡因?yàn)槎盖偷牡匦芜€可能讓一場看似安全的風(fēng)變成致命天氣——在北坳?duì)I地往上的7500米左右會經(jīng)過一段“大風(fēng)口”路線，這里地處珠峰和Bel峰之間，由于狹管效應(yīng)，通過這里的風(fēng)只會更大。珠峰上的大風(fēng)還會帶來另一個致命隱患——低溫。當(dāng)空氣快速流動時(shí)，人體周圍的空氣保溫層便不斷被新來的冷空氣替代，并把熱量帶走。風(fēng)速越大，人體散失的熱量越快、越多，也就會越來越感到寒冷。一般來說，當(dāng)氣溫0℃以下，風(fēng)力每增加2級，人體寒冷感覺就會下降6-8℃。四姑娘山珠峰攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動服務(wù)有限責(zé)任公司。國內(nèi)四姑娘山攀登設(shè)備

烏庫楚高海拔攀登聯(lián)系成都川藏登山運(yùn)動服務(wù)有限責(zé)任公司。國內(nèi)四姑娘山攀登設(shè)備

和阿式攀登的技術(shù)性相比，速攀更加注重在山峰上的移動效率，因此在速攀一些技術(shù)性不大的山峰時(shí)，對耐力和裝備的要求反而比阿式更加極端。如果說“Fast&Light”是阿式攀登的精神內(nèi)核時(shí)，那么速攀就是“Fastest&Lightest”，其本質(zhì)是一項(xiàng)基于高海拔登山/攀登的極限運(yùn)動，要求運(yùn)動員快速登頂高海拔山峰（并完成下撤），它介于高海拔越野跑與傳統(tǒng)登山之間，快速、輕量是其目標(biāo)。只要足夠謹(jǐn)慎，輕就會快，快就會高效，越高效就會更安全。相對于是否登頂?shù)慕K結(jié)果，速攀更加注重完成一座山峰的方式。在信息發(fā)達(dá)的，我們很容易通過各種渠道感受到“攀登雪山”這項(xiàng)運(yùn)動的魅力所在。特別今年5月，在人類北坡登頂珠峰60周年之際，我國第三次測量珠峰活動成功，以及通過科技手段以3D實(shí)景觀察珠峰，讓世人更加近距離了解高海拔攀登這件事。這種高效、極端甚至有些個人英雄主義的速攀方式，早起源100多年前的英國，理發(fā)師WilliamSwan創(chuàng)下快登頂海拔1345m本尼維斯山（英國比較高峰），并下撤的紀(jì)錄。這一開拓性的壯舉，被后人視為速攀這項(xiàng)運(yùn)動的里程碑。。國內(nèi)四姑娘山攀登設(shè)備