航空展之航空模型。航空模型歷史悠久，它是伴隨著人類航空事業(yè)的發(fā)展而產生的。在人類航空發(fā)展史上，早在滑翔機、飛機發(fā)明之前，探索人類飛行的先驅者們，就模仿鳥類飛行的特征，嘗試制造簡單的飛行器。在航空事業(yè)的發(fā)展中，航空模型確實起了先驅者的作用。航空模型歷史悠久，它是伴隨著人類航空事業(yè)的發(fā)展而產生的。在人類航空發(fā)展史上，早在滑翔機、飛機發(fā)明之前，探索人類飛行的先驅者們，就模仿鳥類飛行的特征，嘗試制造簡單的飛行器。在航空事業(yè)的發(fā)展中，航空模型確實起了先驅者的作用。東風長征破萬里，神舟天宮闖星海。云南啟動儀式航空展道具
航空模型之神州飛船，飛船結構分為：軌道艙、返回艙、推進艙、附加段四部分，“神舟”飛船的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2.8米，最大直徑2.27米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構連接。軌道艙被稱為“多功能廳”，因為幾名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其它時間都在軌道艙里。軌道艙集工作、吃飯、睡覺和清潔等諸多功能于一體。為了使軌道艙在獨自飛行的階段可以獲得電力，軌道艙的兩側安裝了太陽電池板翼，每塊太陽翼除去三角部分面積為2.0×3.4米，軌道艙自由飛行時，可以由它提供0.5千瓦以上的電力。軌道艙尾部有4組小的推進發(fā)動機，每組4個，為飛船提供輔助推力和軌道艙分離后繼續(xù)保持軌道運動的能力；軌道艙一側靠近返回艙部分有一個圓形的艙門，為航天員進出軌道艙提供了通道，不過，該艙門的最大直徑*65厘米，只有身體靈巧、受過專門訓練的人，才能進出自由。艙門的上面有軌道艙的觀察窗。重慶月兔車航空展設備商家樹凌云之志攀航天高峰，建豐功偉績創(chuàng)世紀輝煌。
航空模型的介紹，航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的帶有或不帶有發(fā)動機的，不能載人的航空器，就叫航空模型。其中飛機模型，一般認為不能飛行的，以某種飛機的實際尺寸按要一定比例制作的模型叫做飛機模型。而模型飛機，一般稱能在空中飛行的模型為模型飛機，叫航空模型。模型飛機的組成，模型飛機一般與載人的飛機一樣，主要由機翼、尾翼、機身、起落架和發(fā)動機五部分組成。航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的帶有或不帶有發(fā)動機的，不能載人的航空器，就叫航空模型。
在載人的航空器出現(xiàn)之前，人類就創(chuàng)造了許多能飛行的航空模型，不斷地探索著飛行的奧秘。人類自古以來就幻想著飛行。昆蟲、鳥禽、風吹起樹葉和上升的炊煙，都曾引起過人類飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載著后羿的妻子嫦娥偷食了長生藥而飛上月宮的美妙故事。這反映了古人對飛行的追求和向往。在載人的航空器出現(xiàn)之前，人類就創(chuàng)造了許多能飛行的航空模型，不斷地探索著飛行的奧秘。人類自古以來就幻想著飛行。昆蟲、鳥禽、風吹起樹葉和上升的炊煙，都曾引起過人類飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載著后羿的妻子嫦娥偷食了長生藥而飛上月宮的美妙故事。這反映了古人對飛行的追求和向往。憶往昔東方紅星，看今朝長五升天。
航空模型之返回艙。返回艙又稱座艙，長2.00米，直徑2.40米(不包括防熱層)。它是航天員的“駕駛室”。是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門。神舟飛船的返回艙呈鐘形，有艙門與軌道艙相通。返回艙是飛船的指揮控制中心，內設可供3名航天員斜躺的座椅，供航天員起飛、上升和返回階段乘坐。座椅前下方是儀表板、手控操縱手柄和光學瞄準鏡等，顯示飛船上各系統(tǒng)機器設備的狀況。航天員通過這些儀表進行監(jiān)視，并在必要時控制飛船上系統(tǒng)機器設備的工作。軌道艙和返回艙均是密閉的艙段，內有環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)，確保艙內充滿一個大氣壓力的氧氮混合氣體，并將溫度和濕度調節(jié)到人體合適的范圍，確保航天員在整個飛行任務過程中的生命安全。另外，艙內還安裝了供著陸用的主、備兩具降落傘。神舟號飛船的返回艙側壁上開設了兩個圓形窗口，一個用于航天員觀測窗外的情景，另一個供航天員操作光學瞄準鏡觀測地面駕駛飛船。返回艙的底座是金屬架層密封結構，上面安裝了返回艙的儀器設備，該底座重量輕便，且十分堅固，在返回艙返回地面進入大氣層時，保護返回艙不被炙熱的大氣燒毀。櫛風沐雨熬出戈壁新星，砥礪前行勇創(chuàng)航天輝煌。云南啟動儀式航空展道具
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大型航模飛機機頭,包括螺旋槳、多根傘骨、圓盤一、可拆卸圓盤二，多根傘骨均與螺旋槳尾部側壁連接，且傘骨延機身方向延伸經圓盤一的邊界直至可拆卸圓盤二的邊界形成錐形，圓盤一通過連接桿與螺旋槳尾部底端連接，可拆卸圓盤二與機身連接，圓盤一位于螺旋槳和可拆卸圓盤二之間，還包括支撐板-和支撐板二，支撐板一和支撐板二位于圓盤一和可拆卸圓盤二之間，且支撐板一與支撐板二互相垂直。本實用新型的有益效果是其結構簡單且組裝便捷，機頭主要構架*有傘骨、圓盤一、可拆卸圓盤二、支撐板一及支撐板二構成，使該機頭機械強度大，降低機頭重量;可拆卸圓盤二與機身設置為可拆卸連接利于機頭維修且運輸方便，復利用率高，降低了航模生產成本。云南啟動儀式航空展道具