氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
3D打印技術(shù)已成為提高航空航天器設(shè)計(jì)制造能力的關(guān)鍵技術(shù)之一,在航天領(lǐng)域的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,呈現(xiàn)出由零部件向整機(jī)制造方向發(fā)展的趨勢(shì)?,F(xiàn)在,國(guó)內(nèi)外企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)使用3D打印技術(shù),不但打印出了飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、載人和貨運(yùn)飛船的零部件,而且還打印出了航空航天領(lǐng)域的整機(jī)部件,如發(fā)動(dòng)機(jī)、無人機(jī)等,在成本、周期、重量等方面取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益??偟膩碚f,3D打印技術(shù)的引進(jìn)對(duì)航空航天領(lǐng)域的發(fā)展起到了很大的推動(dòng)作用,主要體現(xiàn)在縮短新裝備研發(fā)周期、提高戰(zhàn)略材料利用率、降低了制造成本、優(yōu)化零部件結(jié)構(gòu)、促進(jìn)零部件修復(fù)成型等方面。3D打印感光樹脂普遍應(yīng)用于印刷工業(yè)中制版、用作光致抗蝕劑、感光油墨、光固化粘合劑。航空航天3D打印材料原理結(jié)構(gòu)
PEEK材料3D打印隱形遠(yuǎn)鑄智能,帶領(lǐng)高性能多材料工業(yè)FDM生產(chǎn)級(jí)應(yīng)用潮流FLEX510采用高速柔性材料擠出技術(shù)-HSFE?,打印速度高達(dá)200mm/s,使打印速度提升了5倍。智能噴頭庫技術(shù)-SXBS?,多達(dá)4個(gè)噴頭的噴頭庫管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)打印過程中噴頭在線任意切換,同時(shí)可以打印4種不同的柔性材料,為用提供更高設(shè)計(jì)自由度,打開想象的空間。FLEX510配備有智能化的自動(dòng)調(diào)平技術(shù)AAL?,不但確保打印產(chǎn)品的品質(zhì)和速度,而且很大降低了了操作者的使用門檻,讓3D打印更簡(jiǎn)單。工程塑料3D打印材料代理價(jià)格鋁材料是3D打印的一種材料。
當(dāng)前影響塑料材料用于3D打印的因素主要有:打印溫度高,材料流動(dòng)性差,對(duì)塑料做增強(qiáng)處理需要適應(yīng)的范圍有限,成品的物理機(jī)械特性較差,需要高溫加工,低溫流動(dòng)性差,固化緩慢,易變形,,以及塑料缺乏新材料領(lǐng)域中塑料的擴(kuò)展。所以3D打印塑料性改進(jìn)技術(shù)目前有以下四個(gè)方向:一、流動(dòng)性改性,塑料流動(dòng)改性可參考使用潤(rùn)滑劑等對(duì)其進(jìn)行改性。但是過度使用潤(rùn)滑劑會(huì)引起揮發(fā)分的增加,從而削弱產(chǎn)品的剛度和強(qiáng)度,所以加入高剛度、高流動(dòng)性的球形硫酸鋇、玻璃微珠等金屬材料可以彌補(bǔ)塑料流動(dòng)性差的缺點(diǎn)。
PEEK材料3D打印隱形遠(yuǎn)鑄智能,帶領(lǐng)高性能多材料工業(yè)FDM生產(chǎn)級(jí)應(yīng)用潮流,F(xiàn)UNMATPRO410具有智能雙噴頭,可同時(shí)打印兩種材料,并且可打印水溶性支撐材料,極大地簡(jiǎn)化了打印復(fù)雜鏤空結(jié)構(gòu)的后處理過程。噴頭溫度可達(dá)500℃,平臺(tái)溫度可達(dá)160℃,腔室溫度可達(dá)90℃,先進(jìn)的熱設(shè)計(jì)讓FUNMATPRO410不但可以輕松打印像PEEK/PEEK-CF/PEKK/ULTEM?(PEI)/PPSU這樣的高性能材料,還可以打印像PA/PC/ABS這樣的工程塑料。內(nèi)置的線性導(dǎo)軌及高性能定向驅(qū)動(dòng)讓FUNMATPRO410可實(shí)現(xiàn)高速度,高精度打印。3D打印陶瓷材料具有耐高溫的特點(diǎn)。
增材制造3D打印技術(shù)領(lǐng)域,PEEK和PAEK到底有何不同?人們普遍認(rèn)為,采用半結(jié)晶PAEK材料制造的3D打印技術(shù)部件都存在層間結(jié)合不良的問題。這是因?yàn)榇蛴⊥暌粚又?,通常要?jīng)過一段時(shí)間才能打印下一層。而此時(shí),之前打印好的層已經(jīng)結(jié)晶和冷卻。這導(dǎo)致部件的Z向性能弱于X-Y平面的性能(有時(shí)只有13-25%),然而,采用VICTREXAM?200,可降低了加工溫度,并大幅延緩結(jié)晶速度。通過遠(yuǎn)鑄智能3D打印設(shè)備測(cè)試結(jié)果證實(shí)VICTREXAM?200相對(duì)于市場(chǎng)上同類產(chǎn)品,該材料成型的打印件層間結(jié)合力和尺寸穩(wěn)定性表現(xiàn)尤為出色,更容易打印,更少的收縮和翹曲,也更適合熔融沉積打印工藝。3D打印所使用的金屬粉末一般要求純凈度高、球形度好、粒徑分布窄、氧含量低。模具3D打印材料批發(fā)價(jià)
3D打印生物材料包括熱鉻聚乳酸、尼龍11、柔性聚乳酸或軟聚乳酸、生物橡膠、秸稈基和竹基生物材料以及鋪磚。航空航天3D打印材料原理結(jié)構(gòu)
3D打印常用材料有尼龍玻纖、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠類材料。熔融沉積式(FDM):熱塑性塑料,共晶系統(tǒng)金屬、可食用材料。數(shù)字光處理(DLP):光硬化樹脂,立體平板印刷(SLA):光硬化樹脂,分層實(shí)體制造(LOM):紙、金屬膜、塑料薄膜選擇性激光燒結(jié)(SLS):熱塑性塑料、金屬粉末、陶瓷粉末,選擇性激光熔化成型(SLM):鈦合金,鈷鉻合金,不銹鋼,鋁,電子束熔化成型(EBM):鈦合金,直接金屬激光燒結(jié)(DMLS):幾乎任何合金,電子束自由成形制造(EBF):幾乎任何合金。航空航天3D打印材料原理結(jié)構(gòu)