6 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的高層貨架與建筑物的關(guān)系，基本都是涉及分體式貨架，沒有牽涉到庫架合一的一體式貨架。建議新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)庫架合一的一體式貨架也給出相應(yīng)的規(guī)范要求。 。  7 應(yīng)增加對(duì)貨架結(jié)構(gòu)件表面涂裝粉末靜電粉末噴涂的工藝要求。由于現(xiàn)在貨架大部分為組合裝配式，粉末靜電噴涂工藝適于組合貨架的規(guī)?；a(chǎn)，且噴涂后的表面質(zhì)量優(yōu)于噴漆。在標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)對(duì)粉末靜電粉末噴涂工藝的磷化前處理、噴涂處理以及各項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)作具體規(guī)定。 。  8 貨架整體安裝要求中，地坪平整度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按《有軌巷道式高層貨架倉庫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(JB／T9018－1999)中7.1條的規(guī)范實(shí)施。另外，對(duì)于貨架比較大載荷下的沉降變形不得超過1／1000的限制，由于有關(guān)規(guī)范沒有確立此比例相對(duì)的主體，導(dǎo)致系統(tǒng)集成商和貨架企業(yè)與建筑設(shè)計(jì)院的交流變得異常困難。木箱一直秉 承健康環(huán)保的理念，選用的木材綠色健康，不會(huì)對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量造成任何影響；塔城型號(hào)齊全托盤

出口包裝運(yùn)輸設(shè)計(jì)和計(jì)算重型機(jī)械沒備產(chǎn)品的出口包裝運(yùn)輸，其設(shè)計(jì)和計(jì)算包含許多內(nèi)容，首先要根據(jù)產(chǎn)品的類型、尺寸及重量進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)，并特別注意保護(hù)產(chǎn)品的脆弱部件。運(yùn)輸過程中的氣候條件、雨水、海水的侵濕、重心計(jì)算、力學(xué)設(shè)計(jì)、起吊裝卸、安全固定防護(hù)、包裝材料成本等因素都要考慮。所以在運(yùn)輸包裝的設(shè)計(jì)過程中一定要經(jīng)過嚴(yán)密的設(shè)計(jì)和計(jì)算。一般的重型機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品包裝運(yùn)輸經(jīng)常使用各種各樣的木質(zhì)外包裝，鐵箱包裝、鐵木結(jié)合包裝，可以是封閉箱，也可以選用花格箱，還可以采用敞開包裝和局部包裝，根據(jù)我們多年的經(jīng)驗(yàn),透明敞裝和局部包裝盡量少用。和田托盤哪家質(zhì)量好木箱一直秉承健康環(huán)保的理念，選用的木材綠色健康，不會(huì)對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量造成 任何影響 ；

1.4 封閉木箱：箱面用木板等釘合或制成的封閉狀態(tài)木箱。1.5 花格箱：箱面用木板條等釘合制成的柵欄狀木箱。適用于較大塑料件、布匹或汽車玻璃等產(chǎn)品的國內(nèi)運(yùn)輸包裝。1.6. 鋼絲捆扎箱：用鋼絲將箱板連接組成各箱面，并用箱檔加固制成的木箱。1.7. 膠合板箱：膠合板箱：用木材作箱檔，用膠合板作箱面制成的木箱。膠合板箱由于裝箱的靈活性、對(duì)裝載物的適應(yīng)性和重復(fù)使用性，被運(yùn)用于機(jī)械、化工、電子、五金以及其他領(lǐng)域。含有箱板和固緊連接件，并且箱板通過固緊連接件構(gòu)成相鄰箱板相互垂直的包裝箱，在每一個(gè)箱板外表面四周邊緣分別固定有一定數(shù)量的鋼卡釘連，適用于一般普通商品的包裝運(yùn)輸，單箱裝載總質(zhì)量一般建議不超過2噸。接件，相鄰箱板上的鋼卡釘連接件分別穿過位于該相鄰箱板垂直交接處的角鋼形連接件上設(shè)有的長條孔，并且其端部反向折彎固定，使相鄰箱板垂直固定連接，并構(gòu)成包裝箱。

    墊塊結(jié)構(gòu)型為單面荷載，不能上下翻轉(zhuǎn)使用，臺(tái)面各支點(diǎn)均用固定墊塊支撐，可設(shè)計(jì)為叉車的貨叉從兩個(gè)方向或四個(gè)方向進(jìn)入。用處廣用于打包件、木箱、紙箱、桶裝商品等的搬運(yùn)，系工業(yè)上**通用的托盤。桁條結(jié)構(gòu)型（圖4）的臺(tái)面較大，能托載較大荷重，臺(tái)面下方由桁條支撐，支座上下兩面能翻轉(zhuǎn)使用，叉車的貨叉由兩個(gè)方向進(jìn)入，但*適于機(jī)動(dòng)叉車，用處廣用于體積較大較重的打包件、箱盒、桶裝物等的搬運(yùn)。除上述兩種基本結(jié)構(gòu)類型外，還有將臺(tái)面的木條突出（通稱“翼”），以便商品裝卸時(shí)掛鉤用的帶“翼”托盤。為了更進(jìn)一步提高裝卸效率，尚有木質(zhì)托盤箱，用于將散裝貨物，如水果、蔬菜、金屬零件等裝入箱內(nèi)，箱的底板即托盤的臺(tái)面，相互聯(lián)成整體的一種托盤，名為箱式托盤。 木箱一直秉承 健康環(huán)保的理念，選用的木材綠色健康，不會(huì)對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量造成任何影響；

6 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的高層貨架與建筑物的關(guān)系，基本都是涉及分體式貨架，沒有牽涉到庫架合一的一體式貨架。建議新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)庫架合一的一體式貨架也給出相應(yīng)的規(guī)范要求。 。  7 應(yīng)增加對(duì)貨架結(jié)構(gòu)件表面涂裝粉末靜電粉末噴涂的工藝要求。由于現(xiàn)在貨架大部分為組合裝配式，粉末靜電噴涂工藝適于組合貨架的規(guī)?；a(chǎn)，且噴涂后的表面質(zhì)量優(yōu)于噴漆。在標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)對(duì)粉末靜電粉末噴涂工藝的磷化前處理、噴涂處理以及各項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)作具體規(guī)定。 。  8 貨架整體安裝要求中，地坪平整度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按《有軌巷道式高層貨架倉庫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(JB／T9018－1999)中7.1條的規(guī)范實(shí)施。另外，對(duì)于貨架比較大載荷下的沉降變形不得超過1／1000的限制，由于有關(guān)規(guī)范沒有確立此比例相對(duì)的主體，導(dǎo)致系統(tǒng)集成商和貨架企業(yè)與建筑設(shè)計(jì)院的交流變得異常困難。木箱一直秉承健康環(huán)保的理念，選用的木材綠色健康，不會(huì)對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量 造成任何影響；和田托盤哪家質(zhì)量好

木箱一直秉承健 康環(huán)保的理念，選用的木材綠色健康，不會(huì)對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量造成任何影響；塔城型號(hào)齊全托盤

 1 原標(biāo)準(zhǔn)對(duì)載重量的限制已不能融入廣大客戶的需求。智能化倉儲(chǔ)貨架的托盤模塊貨物的載貨量已從十多年前的2噸發(fā)展到如今的10噸，超大型、超載重量的貨架司空見慣，因此將貨架載重量的應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大刻不容緩。 。  2 原標(biāo)準(zhǔn)中貨架為電焊結(jié)構(gòu)的范圍限定太窄?，F(xiàn)代智能化立體倉庫的貨架已不單單是焊接式結(jié)構(gòu)，相當(dāng)一小部分采用組合裝配式結(jié)構(gòu)。雖然對(duì)高層自動(dòng)化倉庫而言，焊接式貨架的制造、安裝精密度更強(qiáng)，組合裝配式貨架的優(yōu)勢(shì)并不明顯，但是，組合裝配式貨架可采用產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)、生產(chǎn)周期短、運(yùn)輸方便、整片重量輕、便于安裝，同時(shí)又可滿足應(yīng)用要求，所以組合裝配式貨架也應(yīng)列入此規(guī)范范疇。 。  3 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)高層貨架的總體設(shè)計(jì)未給出其他規(guī)范。在高層貨架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)過程中，垂直載荷、水平荷載加載連接點(diǎn)的簡(jiǎn)化形式以及安全性能的選取，對(duì)貨架的結(jié)構(gòu)形式和選材非常關(guān)鍵。因此，新標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)規(guī)范高層貨架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)方法。 。塔城型號(hào)齊全托盤

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