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蘇州組合橋梁結(jié)構(gòu)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-02-10

本實(shí)用新型涉及吊裝裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種橋梁施工吊裝裝置。背景技術(shù):橋梁是指架設(shè)在江河湖海上的交通運(yùn)輸方式,橋梁建設(shè)加速了交通行業(yè)的發(fā)展,而橋梁在建設(shè)的過(guò)程中,吊裝裝置是其不可缺少的重要部分,吊裝裝置通常是用于物體的轉(zhuǎn)移,現(xiàn)今市場(chǎng)上的此類(lèi)吊裝裝置種類(lèi)繁多,基本可以滿足人們的使用需求,但是依然存在一定的問(wèn)題,具體問(wèn)題有以下幾點(diǎn):(1)傳統(tǒng)的此類(lèi)吊裝裝置,在使用時(shí)由于吊桿不便夠移動(dòng),從而不便對(duì)其進(jìn)行角度調(diào)節(jié);(2)傳統(tǒng)的此類(lèi)吊裝裝置,在使用時(shí)由于該裝置在復(fù)雜不平穩(wěn)的地方移動(dòng)時(shí),會(huì)出現(xiàn)吊裝物料不穩(wěn)定的現(xiàn)象;(3)傳統(tǒng)的此類(lèi)吊裝裝置,在使用時(shí)由于該吊裝裝置只具有一個(gè)吊鉤,從而不能保證吊裝所吊著的物體的安全性。橋面系是指橋梁上部構(gòu)造承重構(gòu)件以外的橋面部分。蘇州組合橋梁結(jié)構(gòu)

蘇州組合橋梁結(jié)構(gòu),橋梁

    隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的快速發(fā)展,城市道路橋梁工程日益增多。在墩柱較高、懸挑小、狹小的場(chǎng)地或著河道等復(fù)雜條件下進(jìn)行道路橋梁施工時(shí),如果采用傳統(tǒng)的搭設(shè)滿堂腳手架支撐方法,施工場(chǎng)地地基承載力很難滿足施工的需求,并不能有效的提供現(xiàn)場(chǎng)施工條件復(fù)雜情況下蓋梁模架體系的支撐,難以保證蓋梁模架體系的安全性。因此如何有效的提供道路橋梁施工場(chǎng)地完成模架體系的支撐,保證模架安全,成為目前狹小場(chǎng)地或著河道等復(fù)雜條件下橋梁施工的重點(diǎn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明提供一種蓋梁支模方法,克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供了一種能有效提供狹小場(chǎng)地或著河道等復(fù)雜條件下橋梁施工的蓋梁支模體系,保證蓋梁模架體系的安全性的蓋梁支模方法。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為。一種蓋梁支模方法,具體包括以下步驟:1.一種蓋梁支模方法,其特征在于,具體包括以下步驟:1)在柱墩本體上兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置支撐件;2)在支撐件上設(shè)置千斤頂;3)在柱墩同側(cè)的千斤頂?shù)纳霞茉O(shè)與蓋梁模板同向的縱向支撐梁;4)在柱墩兩側(cè)的縱向支撐梁之間設(shè)置蓋梁模板;5)調(diào)平:調(diào)整所述千斤頂?shù)母叨?,確保蓋梁模板水平;6)預(yù)壓加載:采用預(yù)壓堆重進(jìn)行全段等載預(yù)壓。南京組合橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的橫截面形式有板式,肋梁式和箱形三大類(lèi)。

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千斤頂及臨時(shí)支撐設(shè)置:在搭設(shè)好的支架上安放液壓千斤頂和墊塊,并在其上放置橋梁頂升橫梁。在橋梁頂升橫梁上,對(duì)應(yīng)邊板邊緣和中板鉸縫處安裝組合鋼楔,并予以調(diào)整,使上部構(gòu)造每個(gè)板角均勻受力。千斤頂采用同一規(guī)格型號(hào)(50t液壓千斤頂)。千斤頂上下均應(yīng)設(shè)置鋼墊板以分散集中力的作用。同一斷面的千斤頂上鋼墊板應(yīng)采用與橋?qū)捯恢碌男弯搲|板,以使橋梁整體受力。為確保受力均勻,應(yīng)將型鋼墊板與板底的接觸面按板底橫坡一致的方向做成斜面。型鋼墊板的剛度應(yīng)在施工時(shí)進(jìn)行驗(yàn)算。在每個(gè)千斤頂周?chē)O(shè)置臨時(shí)鋼支撐,以便于分級(jí)橋梁頂升過(guò)程中的檢測(cè)與調(diào)整。每節(jié)鋼支撐的長(zhǎng)度應(yīng)與千斤頂?shù)男谐滔噙m應(yīng)。由于千斤頂安裝、橋梁頂升的同步精度及回落后臨時(shí)支撐安裝等多種因素的影響,在橋梁頂升過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生水平偏轉(zhuǎn),嚴(yán)重時(shí)將直接影響橋梁安全。進(jìn)行結(jié)構(gòu)限位是控制偏轉(zhuǎn)的主要方法,限位一般包括橫向限位和縱向限位。限位裝置的設(shè)計(jì)是確保橋梁頂升成功的必備要素。

橋梁橋梁施工橋梁施工工藝工程橋梁施工隊(duì)混凝土灌注樁接樁立柱蓋梁支座墊石防撞護(hù)欄支模板鋼模混凝土墊層碎石墊層擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式橋臺(tái)基坑挖掘機(jī)施工裝載機(jī)施工吊車(chē)施工起重作業(yè)工程運(yùn)輸土石方施工便道施工施工安全規(guī)范三級(jí)教育鋼筋加工受力鋼筋箍筋預(yù)埋鋼筋預(yù)埋鋼板預(yù)應(yīng)力施工箱梁預(yù)制板梁預(yù)制20m箱梁25m箱梁30m箱梁濕接縫端橫梁中隔板施工洞橋面鋪裝龍門(mén)吊鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉負(fù)彎矩張拉壓漿測(cè)量放樣高程點(diǎn)坐標(biāo)控制點(diǎn)gps放樣橋梁內(nèi)業(yè)資料常用的伸縮主要有U型鋅鐵皮伸縮裝置、鋼制伸縮裝置、橡膠伸縮裝置、無(wú)風(fēng)時(shí)伸縮裝置等。

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橋梁建設(shè)中,常采用預(yù)留孔穿實(shí)心鋼柱支撐蓋梁施工,具體為:橋墩澆筑時(shí),預(yù)埋pvc管,在蓋梁模板支護(hù)時(shí),抽出pvc管子,穿插實(shí)心鋼柱作為承力柱,在承力柱上搭設(shè)支撐主筋(如大型工字鋼),在主筋上鋪設(shè)模板,對(duì)蓋梁澆筑施工;現(xiàn)有的施工方法存在不足之處:承力柱穿插在預(yù)留孔中,在搭設(shè)支撐主筋時(shí)容易自滾,使支撐主筋的固定較為復(fù)雜;而且支撐主筋壓在承力柱上后,承力柱伸出橋墩的位置受向下折彎的力,穩(wěn)定性不高,同時(shí)對(duì)橋墩的預(yù)留孔孔口造成破壞,影響橋墩的承力。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置,將承力柱定位穩(wěn)定,方便支撐主筋后續(xù)固定安裝,同時(shí)確保承力柱伸出橋墩部分具有較好的抗彎性能。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置,包括承力柱、底座和座臺(tái),所述底座與所述座臺(tái)扣合在承力柱上,并且所述底座和所述座臺(tái)可拆卸的固定連接,在所述底座上安裝有止動(dòng)件,所述止動(dòng)件的端部固定插入所述承力柱內(nèi)部,所述底座緊靠在橋墩側(cè)面上。人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為3.0KN/M2(L0≤50M)。蘇州組合橋梁結(jié)構(gòu)

汽車(chē)荷載分類(lèi):車(chē)道荷載和車(chē)輛荷載。蘇州組合橋梁結(jié)構(gòu)

    隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車(chē)逐漸進(jìn)入家庭,使得社會(huì)車(chē)輛保有量劇增和城市空間有限的矛盾日益突出,交通擁堵已成為常態(tài),城市交通向高空或地下發(fā)展勢(shì)必所然。在道路周邊建筑物密集,街道又難于拓寬的情況下,采用高架橋可以疏通交通密集度,提高運(yùn)輸效率。目前國(guó)內(nèi)大型城市中高架橋梁建設(shè)已形成規(guī)模,仍然難以滿足日益增長(zhǎng)的交通壓力,高架橋梁有著往多層方向發(fā)展的趨勢(shì)。采用“主線高架+底面輔道”的建設(shè)形式,使高架橋?yàn)楣壒步ǎp層橋梁一體化布置,上層為公路橋梁,下層為軌道區(qū)間橋梁,可以有效緩解交通壓力?,F(xiàn)有的雙層橋梁在施工時(shí)采用直立柱的承重支架,施工占地面積大。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種采用膺架進(jìn)行蓋梁施工的支模架,在第三主梁上設(shè)置有膺架,用膺架代替部分承重支架,占地面積小。為達(dá)到以上目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種采用膺架進(jìn)行蓋梁施工的支模架,包括承重支架、底模、蓋梁側(cè)模,所述的承重支架包括第三主梁、第三分配梁,其特征在于:所述的承重支架還包括膺架,所述的膺架設(shè)置在所述的第三主梁上,所述的第三分配梁等間距放置在所述膺架上方對(duì)應(yīng)蓋梁位置處與所述第三主梁平行。蘇州組合橋梁結(jié)構(gòu)

常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是建筑、建材,擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下后張法預(yù)制箱梁,先張法預(yù)制板梁,預(yù)制拼裝式截流井,各種U型板深受客戶的喜愛(ài)。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造建筑、建材良好品牌。元宇預(yù)制憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

標(biāo)簽: 橋梁 截流井