穿梭車操作環(huán)境：1.工作環(huán)境溫度(冷藏型):-30oC至+5oC；2.工作環(huán)境溫度(標(biāo)準(zhǔn)型)：+5oC至+40oC；3.穿梭車充電和儲(chǔ)存的環(huán)境溫度：+5oC至+30oC；4.照明條件：≤3000Lux；5.相對(duì)濕度條件：≤85%?；竟δ埽?.儲(chǔ)存貨物一次；2.單/連續(xù)自動(dòng)揀貨；3.自動(dòng)提取指定數(shù)量的貨物；4.貨物移動(dòng)和換邊；5.手動(dòng)進(jìn)退、升降等。6.動(dòng)力不足自動(dòng)返回；7.遙控器可以控制多套穿梭車。RGV是有軌制導(dǎo)車輛（RailGuidedVehicle）的英文縮寫(xiě)，又叫穿梭車，RGV手推車可用于各種高密度儲(chǔ)存模式的倉(cāng)庫(kù)。小車通道可以設(shè)計(jì)成任意長(zhǎng)，可以提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力。此外，在作業(yè)時(shí)不需要駕駛叉車進(jìn)入巷道，這樣它的安全性能會(huì)更高。利用叉車無(wú)需進(jìn)入巷道，配合臺(tái)車在巷道中的快速行駛，有效提高了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率。四向穿梭車是指能在平面內(nèi)四個(gè)方向（前、后、左、右）穿梭運(yùn)行的存儲(chǔ)機(jī)器人。河北倉(cāng)庫(kù)穿梭車

穿梭車貨架使用的托盤(pán)形式：親子車的貨架系統(tǒng)：與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比，首先子總線的單機(jī)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，意味著故障點(diǎn)更少；其次，存儲(chǔ)密度更高；此外，它具有可擴(kuò)展性和靈活性；第四，急救更及時(shí)。比如堆垛機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，整個(gè)巷道作業(yè)都會(huì)停止，影響系統(tǒng)運(yùn)行效率。而分層運(yùn)行的子總線，通過(guò)合理的調(diào)度，可以減少甚至避免此類問(wèn)題的發(fā)生；第五，非常節(jié)能。在一噸相同載荷下，堆垛機(jī)自重達(dá)到5~8噸，能耗甚至超過(guò)20千瓦，而親子車系統(tǒng)只需要3千瓦；另外，在效率相同的情況下，親子車系統(tǒng)的成本與堆垛機(jī)系統(tǒng)相差不大，這也是一大優(yōu)勢(shì)。廣東穿梭車生產(chǎn)廠家多層穿梭車小車數(shù)量每個(gè)巷道每層1臺(tái)。

四向穿梭車較大的特點(diǎn)是每輛車都能到達(dá)倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)貨位。所以理論上，如果對(duì)入庫(kù)和入庫(kù)能力沒(méi)有要求，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)可以安排一輛車，完成整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)作業(yè)。這對(duì)于輸入和輸出頻率較低的系統(tǒng)有很大的優(yōu)勢(shì)。作為一個(gè)系統(tǒng)，四向穿梭車需要與貨架(軌道)、提升機(jī)、輸送系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和充電系統(tǒng)組成一個(gè)完整的系統(tǒng)才能工作。當(dāng)然，與管理、監(jiān)控、調(diào)度和控制相關(guān)的軟件系統(tǒng)也是必不可少的。共同的技術(shù)特征：無(wú)論是托盤(pán)還是料箱式，其工藝都有一些共同的特點(diǎn)。這些功能包括貨架、軌道、定位、通信、供電、維護(hù)等。

四向穿梭車在其他應(yīng)用領(lǐng)域有很多。比如：用四向穿梭車系統(tǒng)作為發(fā)貨暫存就是一個(gè)很好的應(yīng)用，可以較大的節(jié)省空間，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。此外，用四向穿梭車代替輸送系統(tǒng)完成長(zhǎng)距離輸送應(yīng)該是一種選擇，但目前該領(lǐng)域應(yīng)用比較少?？偟膩?lái)說(shuō)，托盤(pán)式四向穿梭車的應(yīng)用還是很受限制的，主要是性價(jià)比的問(wèn)題。作為倉(cāng)儲(chǔ)，AS/RS更受歡迎，自動(dòng)化程度低的時(shí)候，穿梭板更經(jīng)濟(jì)。但是四向穿梭車是一種高度靈活的技術(shù)，其應(yīng)用在未來(lái)將有很大的發(fā)展空間。四向穿梭可實(shí)現(xiàn)4個(gè)方向的移動(dòng)能力。

穿梭車是一款智能機(jī)器人，可編程實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)輸、擺放等任務(wù)，可與主機(jī)或WMS系統(tǒng)通信，結(jié)合RFID、條形碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別和存取的功能。1.輕型雙向穿梭車:適用于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的密集存放，速度極快，定位準(zhǔn)確。有了夾叉，可以達(dá)到快速取放、綜合投資成本低、規(guī)劃靈活、電梯多層運(yùn)輸?shù)妮^高效率。2.輕型四向穿梭車:適用于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的密集存儲(chǔ)，速度極快，定位準(zhǔn)確。有了夾叉，可以達(dá)到較快取放的較高效率，貨物支持FIFO或FILO。3.重型四向穿梭車:較巷道式堆垛機(jī)用于大噸位托盤(pán)密集型倉(cāng)儲(chǔ)，成本優(yōu)勢(shì)多，綜合投資成本低，可實(shí)現(xiàn)提升機(jī)多層運(yùn)輸，具有安全的高效率。托盤(pán)式四向穿梭車的應(yīng)用，主要是在密集存儲(chǔ)方面，尤其是冷鏈物流系統(tǒng)。無(wú)錫四向穿梭車價(jià)格

穿梭車可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。河北倉(cāng)庫(kù)穿梭車

四向穿梭車與多層穿梭車的差異比較：結(jié)構(gòu)：四向穿梭車：四向穿梭車可以“前、后、左、右”方向行駛，有兩套輪系，分別在負(fù)責(zé)X-方向和Y-方向運(yùn)動(dòng)。多層穿梭車：多層穿梭車只有一套齒輪系。技術(shù)：四向穿梭車：首先，四向穿梭車需要用電池供電；其次，四向穿梭車需要解決車行道更換、車輛避讓、車輛調(diào)度、變換層等問(wèn)題。尤其是調(diào)度技術(shù)。由此可見(jiàn)，四向穿梭車的技術(shù)比多層穿梭車復(fù)雜。多層穿梭車：需要解決的主要問(wèn)題是巷道內(nèi)的定位、供電、通訊問(wèn)題，比如剛開(kāi)始的多層穿梭車，采用的是滑觸線法，傳統(tǒng)供電方式，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。河北倉(cāng)庫(kù)穿梭車