江蘇鶴奇工業(yè)提供的四向穿梭車解決方案有三大優(yōu)勢(shì)：1.成本：低于穿梭車貨架。2.方式：為了標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，所有的四向穿梭車都可以互相替換。3.靈活性：與普通穿梭車貨架相比，靈活性更高，可在各種巷道、任何位置工作。四向穿梭車和多層穿梭車的區(qū)別。四向穿梭車和多層穿梭車哪個(gè)好？四向穿梭車和多層穿梭車如何選擇？還是要根據(jù)自己企業(yè)的需求、投入成本、技術(shù)要求、倉庫管理等方面綜合考慮選擇適合自己企業(yè)的貨架和系統(tǒng)，不要盲目選擇。箱式四向穿梭車主要用途是為“貨到（機(jī)器）人”揀選提供快速的存取服務(wù)。江蘇貨架穿梭車價(jià)格

四向車作業(yè)需要多次頂升和換向動(dòng)作，因此應(yīng)設(shè)計(jì)機(jī)械頂升或液壓頂升裝置?？紤]到安全機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠耐用，建議提升行程為40mm，提升時(shí)間為3~5s，進(jìn)出四向車的貨物可通過升降托盤和倒車完成一個(gè)作業(yè)周期。為了提高作業(yè)效率，需要保證四向車在作業(yè)過程中能夠快速升降和倒車，以縮短作業(yè)周期。四向車采用PLC和工控機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)邏輯控制，并結(jié)合底層路徑自學(xué)習(xí)算法，保證安全的高速運(yùn)行、精確定位和可靠性。四向車選用SIMATICS7系列PLC作為控制器，充分利用其豐富的可擴(kuò)展集成接口，將傳感器模塊、電源模塊、無線通信模塊和執(zhí)行器模塊進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)整車運(yùn)動(dòng)引導(dǎo)、驅(qū)動(dòng)控制、執(zhí)行器操作和安全保護(hù)。倉庫穿梭車供應(yīng)商家多層穿梭車：從貨架，結(jié)構(gòu)上來看，輸送機(jī)方面多層穿梭車要復(fù)雜一些。

穿梭車貨架有什么優(yōu)勢(shì)？一、可以較大提高倉庫的容積率。比如一般的免下車貨架改造成穿梭車貨架系統(tǒng)后，原倉庫的使用面積利用率可以提高30%。當(dāng)然，每個(gè)項(xiàng)目都需要我們的工程師根據(jù)具體情況制定合理的計(jì)劃。二、可以讓整個(gè)貨架系統(tǒng)更加穩(wěn)定。當(dāng)免下車貨架改造為穿梭車貨架系統(tǒng)時(shí)，由于使用橫梁將所有貨架連接在一起，整個(gè)貨架系統(tǒng)更加穩(wěn)定。三、提高貨物裝卸作業(yè)效率。因?yàn)榇┧筌嚨牟僮鞅炔孳嚭?jiǎn)單，方便操作人員使用，提高工作效率。四、如果企業(yè)將免下車貨架改造成穿梭車貨架系統(tǒng)，可以較大限度地利用原有的貨架系統(tǒng)，較大降低改造成本。由于這兩種貨架系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)是一樣的，改造起來相對(duì)簡(jiǎn)單，只需將原貨架用橫梁連接起來，在貨架之間的通道上鋪設(shè)軌道，用穿梭車代替原叉車即可。

托盤式四向穿梭車：轉(zhuǎn)載：穿梭車型托盤，運(yùn)輸?shù)呢浳飭挝粸橥斜P，重量一般會(huì)達(dá)到500~1000公斤。因此，小車的傳送裝置既不能使用貨叉，也不能使用鏈條，而是直接駛?cè)胴浖?，將托盤放置在貨架軌道上，這是托盤穿梭車的特點(diǎn)。這種方式很容易實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)，但問題是運(yùn)行效率會(huì)降低，貨架成本會(huì)增加。起重機(jī)：起重機(jī)負(fù)責(zé)貨物托盤的裝卸。是四向穿梭車系統(tǒng)的關(guān)鍵輔助設(shè)備。托盤式提升機(jī)可以提升兩個(gè)托盤和穿梭車，兩者可以共用。速度和加速度：空載穿梭車時(shí)速度可達(dá)4m/s以上，負(fù)載時(shí)3m/s，加速時(shí)0.5m/s2。但是，不同的要求可以改變。托盤式四向穿梭車：主要用于托盤的存取作業(yè)，它與AS/RS相比較，其優(yōu)勢(shì)是存儲(chǔ)更加靈活，柔性更高。

穿梭車調(diào)動(dòng)管理系統(tǒng)。穿梭車調(diào)度管理系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、通信卡、調(diào)度管理軟件和通信軟件組成。穿梭車有自己的控制PLC，負(fù)責(zé)控制單個(gè)穿梭車的行走、轉(zhuǎn)彎、定位和運(yùn)輸。穿梭車和穿梭車調(diào)度系統(tǒng)采用Profibus-DP總線配置，實(shí)現(xiàn)及時(shí)、自由的通信。穿梭車是穿梭貨架中使用的重要部件之一。近年來，由于梭式貨架具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、自動(dòng)化、成本優(yōu)勢(shì)和靈活性好的特點(diǎn)，受到越來越多需求者的青睞。使穿梭式倉儲(chǔ)貨架的使用范圍更廣，對(duì)企業(yè)倉儲(chǔ)、物流和整體效益的高效提升起到了很好的促進(jìn)作用。這正是那句話的答案：科學(xué)技術(shù)是首要生產(chǎn)力。料箱式四向穿梭車可以適用于各種倉庫型式，也可以靈活的通過增減小車數(shù)量以匹配實(shí)際的需求。鎮(zhèn)江智能穿梭車價(jià)格

多層穿梭車系統(tǒng)有單、雙深度設(shè)計(jì)，雙向、四向設(shè)計(jì)。江蘇貨架穿梭車價(jià)格

四向穿梭車系統(tǒng)和多層穿梭車系統(tǒng)有什么區(qū)別？1.結(jié)構(gòu)方面：四向穿梭車可以“前、后、左、右”四個(gè)方向跑，有兩套輪系，分別負(fù)責(zé)X方向和Y方向的運(yùn)動(dòng)，而多層的穿梭車只有一套輪系。四向穿梭車解決了多層穿梭車不能水平移動(dòng)的問題，這也是四向穿梭車的獨(dú)特之處。2.技術(shù)方面：多層穿梭車面臨的問題主要是巷道內(nèi)的定位、供電、通訊。早期的多層穿梭車電源基本采用滑觸線方式，是比較傳統(tǒng)的供電方式，設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，而四向穿梭車則采用內(nèi)置電池供電。此外，四向穿梭車還必須解決變道、車輛避讓、車輛調(diào)度、樓層變更等問題。所以四向穿梭車在技術(shù)上略勝一籌。江蘇貨架穿梭車價(jià)格