四向穿梭車技術(shù)是物流倉儲系統(tǒng)中的一項**性技術(shù),尤其是箱式四向穿梭車,主要用于為“到貨(機(jī))人”提貨提供快速存取服務(wù)。雖然它的應(yīng)用歷史并不長,但卻引起了業(yè)界的普遍關(guān)注,被認(rèn)為是未來智能物流系統(tǒng)的重要組成部分。四向穿梭車的技術(shù)特點和適用范圍。操作原理;四向穿梭車一般有兩套輪系,一套負(fù)責(zé)X方向行走,一套負(fù)責(zé)Y方向行走。當(dāng)小車在軌道上行駛并遇到彎道時,通過更換齒輪系來完成。因此,貨物單元的方向在整個操作時間內(nèi)保持不變。穿梭車式倉儲系統(tǒng),原則上一個巷道只能放置一種貨物(SKU)。江蘇多層穿梭車供應(yīng)商
四向穿梭車要換層時,大部分是通過巷道外的電梯完成的。小車自動進(jìn)入提升機(jī)后,提升機(jī)提升至所需樓層,完成樓層變更。在實際應(yīng)用中,提升機(jī)有兩種運行方式:一種是帶車運行,另一種是不帶車運行。帶車工作時,提升機(jī)只提升貨物單元。不帶車工作時,每次小車和貨物同時進(jìn)入電梯,無需更換電梯。很顯然,無車提升時,每層樓都需要一個貨物轉(zhuǎn)運工作站,成本不小。而帶車工作時,系統(tǒng)會簡單很多,每層樓的末端也會簡單很多,但效率會低很多,這點要注意。泰州倉庫穿梭車廠家供應(yīng)多層穿梭車是一種運行于貨架內(nèi)的往復(fù)式存取設(shè)備。
四向穿梭車和多層穿梭車差異有哪些?1.維護(hù)難度:四向穿梭車:四向穿梭車在巷道中的位置無法隨時隨地確定,水平軌道限制維修人員進(jìn)入貨架,存在問題,維修難度也相應(yīng)提高多層梭車:多層梭車比四向穿梭車維修更方便。08起重機(jī)數(shù)量:四向穿梭汽車:可根據(jù)需求配置。多層班車:每條巷道必須有一臺卷揚機(jī)。2.小車數(shù)量:四向穿梭車:四向穿梭車可以根據(jù)交通需求靈活確定。多層穿梭車:每條巷道每層1輛多層穿梭車。3.高度限制:四向穿梭汽車:無限多層穿梭車:上限可達(dá)20米以上;而下限不應(yīng)小于10m4.申請歷史四向穿梭汽車:四向穿梭汽車實際應(yīng)用時間不長,2013年左右開始應(yīng)用。也可以說,四向穿梭車是多層穿梭車的大升級。多層穿梭車:多層穿梭車較早使用于2000年左右,20世紀(jì)在日本和歐洲投入使用。從這個角度來看,多層穿梭車的技術(shù)比四向穿梭汽車更成熟。
穿梭車地址識別設(shè)備:地址識別裝置是穿梭車進(jìn)出站平臺的定位信號裝置。地址識別裝置包括鏈?zhǔn)?、同步帶式、摩擦輪式編碼地址識別、激光地址識別、條形碼地址識別等。根據(jù)不同的電控模式進(jìn)行選擇。地址識別裝置的準(zhǔn)確性和可靠性直接影響船速車的定位精度和運行穩(wěn)定性,因此應(yīng)根據(jù)設(shè)備運行能力和投資成本的要求選擇不同的地址識別方法。穿梭車導(dǎo)軌系統(tǒng):導(dǎo)軌系統(tǒng)由導(dǎo)軌和擋塊組成,是承載穿梭車基礎(chǔ)和行走的導(dǎo)軌。導(dǎo)軌有兩種:外購輕軌和專業(yè)鋁導(dǎo)軌。兩種導(dǎo)軌都配有擋塊,包括保險杠和支架,安裝在導(dǎo)軌兩端,防止穿梭車在意外情況下沖出導(dǎo)軌。根據(jù)設(shè)備運行能力和投資成本的要求選擇軌道類型。托盤式四向穿梭車的移載裝置既不能采用貨叉,也不能采用鏈條等方式。
穿梭車車體系統(tǒng):穿梭車的車體系統(tǒng)主要由車架體、行走驅(qū)動裝置、裝飾罩組成。車架體是承載其他部件的主體,主要有型鋼焊接而成。行走驅(qū)動裝置由傳動軸、驅(qū)動輪及電機(jī)等組成。行走驅(qū)動裝置的走行輪采用高科技聚氨酯材料,既提高了輪子的耐磨性,又較大減少了輪子與走行輪的摩擦力,這樣可以延長輪子的使用壽命。此外,車體可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計成雙車體,以適應(yīng)雙工位的需求。輸送裝置。輸送裝置是物料的輸送部分,安裝于車體上,框架采用鋼結(jié)構(gòu)。根據(jù)物料的形式,可選擇輥道輸送、鏈?zhǔn)捷斔汀⑵л斔偷容斔托问?,同時可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計成雙輸送裝置,以適應(yīng)雙工位輸送的需求,可較大提高輸送能力。四向穿梭車:能按具體的應(yīng)用環(huán)境靈活布置,且遇到一些不規(guī)則的活動場所也可以自動合理分配使用。常州軌道穿梭車哪家好
穿梭車能夠按照具體的應(yīng)用環(huán)境靈活布置,有些不規(guī)則的活動場地也可以獲得合理利用。江蘇多層穿梭車供應(yīng)商
四向穿梭車與多層穿梭車在空間利用率與精度的差異:1.空間利用率:四向穿梭車可以根據(jù)具體應(yīng)用環(huán)境靈活安排,一些不規(guī)則的活動場所可以自動合理分配使用,提高倉庫空間利用率。多層穿梭車:多層穿梭車雖然也采用了變層技術(shù),但無法實現(xiàn)橫向運動性能,因此靈活性受到一定限制。2.精度:四向穿梭車:四向穿梭車由于有橫向軌道,對貨架精度和安裝精度標(biāo)準(zhǔn)要求較高,可能導(dǎo)致安裝周期和成本增加。多層梭車:多層梭車無法實現(xiàn)橫向運動性能,所以對貨架精度和安裝精度要求沒有那么高。 江蘇多層穿梭車供應(yīng)商
江蘇鶴奇工業(yè)自動化設(shè)備有限公司位于淮安市盱眙縣盱城鎮(zhèn)工業(yè)園工業(yè)大道東側(cè),是一家專業(yè)的江蘇鶴奇工業(yè)自動化設(shè)備有限公司主要經(jīng)營自動化控制系統(tǒng)及設(shè)備的制造加工、研發(fā)、銷售,電子元器件、機(jī)械設(shè)備零部件的制造、銷售,計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程施工,計算機(jī)軟件研發(fā)、銷售,機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品的銷售,從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口設(shè)備。公司。專業(yè)的團(tuán)隊大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗,熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能,致力于發(fā)展鶴奇的品牌。公司堅持以客戶為中心、江蘇鶴奇工業(yè)自動化設(shè)備有限公司主要經(jīng)營自動化控制系統(tǒng)及設(shè)備的制造加工、研發(fā)、銷售,電子元器件、機(jī)械設(shè)備零部件的制造、銷售,計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程施工,計算機(jī)軟件研發(fā)、銷售,機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品的銷售,從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口設(shè)備。市場為導(dǎo)向,重信譽,保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。江蘇鶴奇工業(yè)自動化設(shè)備有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋自動化立體倉庫,堆垛機(jī),穿梭車,AGV小車生產(chǎn)廠家,堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。