DFMEA應(yīng)當(dāng)由一個(gè)以設(shè)計(jì)責(zé)任工程師為組長(zhǎng)的跨職能小組來(lái)進(jìn)行，這個(gè)小組的成員不僅應(yīng)當(dāng)包括可能對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響的各個(gè)部門(mén)的負(fù)責(zé)人，還要包括外部顧客或內(nèi)部顧客在內(nèi)。DFMEA的過(guò)程包括產(chǎn)品功能及質(zhì)量分析、分析故障模式、故障原因分析、確定改進(jìn)項(xiàng)目、制定糾正措施以及持續(xù)改進(jìn)等6個(gè)階段。DFMEA是指設(shè)計(jì)階段的潛在失效模式分析，是從設(shè)計(jì)階段把握產(chǎn)品質(zhì)量預(yù)防的一種手段，是如何在設(shè)計(jì)研發(fā)階段保證產(chǎn)品在正式生產(chǎn)過(guò)程中交付客戶(hù)過(guò)程中如何滿足產(chǎn)品質(zhì)量的一種控制工具。因?yàn)橥?lèi)型產(chǎn)品的相似性的特點(diǎn)，所以在DFMEA階段經(jīng)常會(huì)借鑒以前量產(chǎn)過(guò)或正在生產(chǎn)中的產(chǎn)品相關(guān)設(shè)計(jì)上的優(yōu)缺點(diǎn)評(píng)估后再針對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行的改進(jìn)與改善。DFMEA需要考慮不同的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)化，包括評(píng)估方法和工具的標(biāo)準(zhǔn)化等。杭州DFMEA

實(shí)施DFMEA的準(zhǔn)備有哪些呢？建立了一個(gè)有內(nèi)容，易檢索的失效模型庫(kù)，為我們成功實(shí)施DFMEA打下了基礎(chǔ)。至少它可以保證曾經(jīng)出過(guò)的失效，我們不再犯。確定DFMEA的范圍：對(duì)于較復(fù)雜的通訊產(chǎn)品設(shè)計(jì)，要先做好模塊分解。通訊產(chǎn)品的設(shè)計(jì)按照其采用的技術(shù)成熟與否，可以分為三個(gè)等級(jí)。第1級(jí)是完成采用新技術(shù)的設(shè)計(jì)。第二級(jí)是有類(lèi)似技術(shù)可供參照的設(shè)計(jì)。第三級(jí)是完全相同的技術(shù)。根據(jù)模塊的技術(shù)成熟度，采取不同的DFMEA分析策略。技術(shù)成熟度高的，可以少做甚至不做分析；對(duì)于成熟度低的新設(shè)計(jì)，必須作為DFMEA分析的重點(diǎn)；而中間的第二級(jí)設(shè)計(jì)，筆者建議把精力放在設(shè)計(jì)變更部分?？偟脑瓌t就是，把更多的精力向高風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì)傾斜，這樣才能使我們獲得較好的投入產(chǎn)出比。上海生產(chǎn)前檢出故障模式方案價(jià)錢(qián)DFMEA需要考慮不同的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估效率，包括評(píng)估時(shí)間和成本等。

DFMEA分析基礎(chǔ)項(xiàng)：潛在故障后果，每種故障模式都會(huì)有相應(yīng)的故障后果；分析故障后果時(shí)，應(yīng)盡可能分析出故障的影響，即嚴(yán)重的影響；閥體的潛在故障后果為發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、燃油消耗率高、怠速高。潛在故障起因，所謂故障的潛在起因是指設(shè)計(jì)薄弱部分的跡象，其結(jié)果就是故障模式；根據(jù)閥體結(jié)構(gòu)和對(duì)其進(jìn)行的功能分析，可以知道閥體磨損的潛在故障原因?yàn)椋y體喉口與閥片直徑不匹配；閥桿與閥片螺釘孔的位置不匹配；怠速控制閥與怠速通道的孔徑不匹配；怠速通道的孔系不同軸。

DFMEA策劃：有了前面的準(zhǔn)備，項(xiàng)目組可以在企劃階段(或者方案確定以后)策劃DFMEA的實(shí)施計(jì)劃。主要包括產(chǎn)品模塊分解，指定DFMEA策略，指定模塊負(fù)責(zé)人，確定完成時(shí)間等。DFMEA團(tuán)隊(duì)組建：DFMEA團(tuán)隊(duì)是基于利益相關(guān)方原則來(lái)建立的。至少會(huì)包括設(shè)計(jì)工程師，工藝制造工程師，測(cè)試驗(yàn)收工程師，質(zhì)量工程師等。為了能發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，要監(jiān)控所有成員對(duì)DFMEA的貢獻(xiàn)度，否則容易流于形式。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析：很多設(shè)計(jì)人員在做DFMEA分析的時(shí)候，存在一定的盲目性，想到哪寫(xiě)到哪。DFMEA需要考慮不同的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，包括ISO標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

實(shí)施DFMEA的準(zhǔn)備工作：篩選所分析子系統(tǒng)的故障數(shù)據(jù)，一般來(lái)講，故障數(shù)據(jù)來(lái)自于系統(tǒng)，需要將故障數(shù)據(jù)逐層篩選，才能得到系統(tǒng)、每一級(jí)子系統(tǒng)以及零部件的故障數(shù)據(jù)，為確定其故障模式作準(zhǔn)備。確定關(guān)鍵字，三包數(shù)據(jù)來(lái)自于不同的維修點(diǎn)，并非由專(zhuān)業(yè)的試驗(yàn)人員收集，難免存在不規(guī)范的現(xiàn)象，比如對(duì)于“密封不嚴(yán)”這一故障現(xiàn)象，故障數(shù)據(jù)中就會(huì)有“密封不嚴(yán)、不密封、密封性差、密封性不好”等多種描述。針對(duì)這種現(xiàn)象，建議數(shù)據(jù)歸納人員先要了解各種故障現(xiàn)象的描述，在此基礎(chǔ)上確定關(guān)鍵字，對(duì)所選子系統(tǒng)的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類(lèi)。關(guān)鍵字確定的原則是，能篩選到95%以上的同種故障現(xiàn)象，盡量做到不遺漏；不同故障現(xiàn)象間盡量做到不重復(fù)。因此，篩選同一種故障現(xiàn)象很可能需要確定幾個(gè)關(guān)鍵字。DFMEA的實(shí)施應(yīng)該考慮到不同的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估周期和頻率，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。分析技術(shù)方案

DFMEA通常由跨職能團(tuán)隊(duì)完成，包括設(shè)計(jì)、工程、制造、質(zhì)量和供應(yīng)鏈等部門(mén)。杭州DFMEA

設(shè)計(jì)FMEA（也記為d-FMEA，DesignFailureModeandEffectsAnalysis)應(yīng)在一個(gè)設(shè)計(jì)概念形成之時(shí)或之前開(kāi)始，并且在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)各階段中，當(dāng)設(shè)計(jì)有變化或得到其他信息時(shí)及時(shí)不斷地修改，并在圖樣加工完成之前結(jié)束。其評(píng)價(jià)與分析的對(duì)象是產(chǎn)品以及每個(gè)與之相關(guān)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件。需要注意的是，d-FMEA在體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的同時(shí)還應(yīng)保證制造或裝配能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。因此，雖然d-FMEA不是靠過(guò)程控制來(lái)克服設(shè)計(jì)中的缺陷，但其可以考慮制造/裝配過(guò)程中技術(shù)的/客觀的限制，從而為過(guò)程控制提供了良好的基礎(chǔ)。杭州DFMEA

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