美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)(AIAG)頒布的FMEA標(biāo)準(zhǔn)中，提供了嚴(yán)重度、O和D的評(píng)定準(zhǔn)則[3]，其中，O準(zhǔn)則非常直觀，根據(jù)計(jì)算得到的頻率即可得。D和嚴(yán)重度判定準(zhǔn)則的操作性較差，作者推薦企業(yè)根據(jù)AIAG的D準(zhǔn)則，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有的控制措施制定適用于企業(yè)自身的D判定準(zhǔn)則。至于嚴(yán)重度的判定，提倡仍沿用AIAG的準(zhǔn)則，但為了增強(qiáng)其可操作性，作者對(duì)其進(jìn)行了進(jìn)一步的歸納總結(jié)，生成如圖7所示的流程；根據(jù)該流程即可很容易地判定每種故障的嚴(yán)重度。閥體磨損的嚴(yán)重度影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的基本功能，但未完全喪失，所以嚴(yán)重度為7；閥體磨損的O根據(jù)故障數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，結(jié)合**組的分析，確定O為3。DFMEA的輸出包括故障模式和效應(yīng)分析表、風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)排序、預(yù)防和糾正措施計(jì)劃等。河北七步法工作流程

分析節(jié)流閥體的故障數(shù)據(jù)，確定S和RPN的閾值分別為5和30，分析結(jié)果見圖6。由分析結(jié)果可知，需要對(duì)節(jié)氣門位置傳感器、怠速控制閥、閥片、閥體本體進(jìn)行詳細(xì)的DFMEA。實(shí)施DFMEA的流程為增加DFMEA的可用度，使初次進(jìn)行DFMEA的工作人員也能順利地實(shí)施DFMEA，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，對(duì)DFMEA的流程進(jìn)行了進(jìn)一步的歸納和改進(jìn)。為加深對(duì)實(shí)施階段的理解，提高分析效率，將實(shí)施階段分成確定基礎(chǔ)項(xiàng)、確定衍生項(xiàng)及生成DFMEA報(bào)告等3步。實(shí)施階段中，其功能、潛在故障模式、潛在故障影響、故障原因和現(xiàn)有控制措施等5個(gè)加“3”的為基礎(chǔ)項(xiàng)，它們的分析是決定DFMEA實(shí)施成功與否的關(guān)鍵；S，O，D，RPN和建議的糾正措施為衍生項(xiàng)；基礎(chǔ)項(xiàng)確定之后，衍生項(xiàng)可以隨之確定。蘭州預(yù)防與探測(cè)的措施的區(qū)別DFMEA的實(shí)施應(yīng)該考慮到不同的風(fēng)險(xiǎn)溝通和協(xié)作方式，以便確保跨職能團(tuán)隊(duì)的有效合作和溝通。

DFMEA的實(shí)施，可以有效的提高產(chǎn)品質(zhì)量，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，降低開發(fā)維護(hù)成本，提高顧客滿意度。同時(shí)，DFMEA也是創(chuàng)新型企業(yè)知識(shí)管理的方法，為企業(yè)如何做好知識(shí)積累提供思路。DFMEA在執(zhí)行過程中遇到的主要問題。FMEA目前在汽車制造行業(yè)運(yùn)用較為普遍。因此大部分介紹FMEA或者DFMEA的專著都是以汽車行業(yè)為背景。這就為希望把DFMEA分析方法引入通訊產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工程師帶來了不小的麻煩。DFMEA在執(zhí)行過程中，很容易產(chǎn)生下面兩個(gè)問題：第1是把DFMEA做“虛”。DFMEA重要的作用就是失效預(yù)防。很多企業(yè)甚至把分析工作放到了開發(fā)基本結(jié)束后，如何可能實(shí)際效果?DFMEA如果沒有和現(xiàn)行的開發(fā)流程、制造流程緊密結(jié)合。都將變成紙上談兵。

實(shí)施DFMEA的準(zhǔn)備有哪些呢？建立了一個(gè)有內(nèi)容，易檢索的失效模型庫(kù)，為我們成功實(shí)施DFMEA打下了基礎(chǔ)。至少它可以保證曾經(jīng)出過的失效，我們不再犯。確定DFMEA的范圍：對(duì)于較復(fù)雜的通訊產(chǎn)品設(shè)計(jì)，要先做好模塊分解。通訊產(chǎn)品的設(shè)計(jì)按照其采用的技術(shù)成熟與否，可以分為三個(gè)等級(jí)。第1級(jí)是完成采用新技術(shù)的設(shè)計(jì)。第二級(jí)是有類似技術(shù)可供參照的設(shè)計(jì)。第三級(jí)是完全相同的技術(shù)。根據(jù)模塊的技術(shù)成熟度，采取不同的DFMEA分析策略。技術(shù)成熟度高的，可以少做甚至不做分析；對(duì)于成熟度低的新設(shè)計(jì)，必須作為DFMEA分析的重點(diǎn)；而中間的第二級(jí)設(shè)計(jì)，筆者建議把精力放在設(shè)計(jì)變更部分?？偟脑瓌t就是，把更多的精力向高風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì)傾斜，這樣才能使我們獲得較好的投入產(chǎn)出比。DFMEA需要考慮不同的風(fēng)險(xiǎn)來源，包括技術(shù)、人員和設(shè)備等。

實(shí)施DFMEA的準(zhǔn)備工作：確定故障數(shù)據(jù)源，為確定故障模式，先要找到相應(yīng)的數(shù)據(jù)源；建議選擇同類產(chǎn)品的試驗(yàn)數(shù)據(jù)或三包數(shù)據(jù)，因?yàn)檫@兩種數(shù)據(jù)中較為詳細(xì)地記錄了產(chǎn)品在試驗(yàn)和使用過程中出現(xiàn)的故障。由于發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)的成本很高，一般企業(yè)中都不會(huì)有充分的試驗(yàn)數(shù)據(jù)；盡管三包數(shù)據(jù)記錄的不是十分規(guī)范，但通過歸納和整理，仍然可以從中抽象出故障模式。所以，在試驗(yàn)數(shù)據(jù)不充足的情況下，一般推薦采用三包數(shù)據(jù)。實(shí)施DFMEA的準(zhǔn)備工作：對(duì)系統(tǒng)的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，依據(jù)確定的關(guān)鍵字對(duì)系統(tǒng)的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，分類后的故障數(shù)據(jù)就可以用來抽象出故障模式。DFMEA需要跟蹤實(shí)施效果，包括驗(yàn)證控制措施的有效性和監(jiān)測(cè)故障率的變化等。武漢探測(cè)措施與失效原因

DFMEA需要考慮不同的產(chǎn)品或過程階段，包括設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和服務(wù)等。河北七步法工作流程

FMEA是1950年間因油壓系統(tǒng)產(chǎn)生質(zhì)量可靠度（Reliability）時(shí)所設(shè)計(jì)的一種「××體檢表」，它分D-FMEA與P-FMEA，D即Design是指產(chǎn)品的「硬品/功能/系統(tǒng)」上的可能失效Failure或故障Fault時(shí)的問題因果分析與改善對(duì)策，P則是Process是指「流程/制程/步驟」上的不良所造成不良后果的改善與因果分析，由于一般RD研發(fā)工程師只會(huì)利用「方塊圖」對(duì)產(chǎn)品做功能拆解，而不會(huì)對(duì)流程做分析拆解除限制，而使P-FMEA的「流程體檢表」制作不出來。FMEA及D-FMEA的重要理念：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)，充分考慮到產(chǎn)品在生產(chǎn)\運(yùn)輸\使用的過程中所涉及到的困難及問題，將所有的可能出現(xiàn)的因素納入預(yù)防范圍，提前做好預(yù)防措施及解決方案。DFMEA是一種以預(yù)防為主的可靠性設(shè)計(jì)分析技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用有助于企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，縮短研發(fā)周期。河北七步法工作流程

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