dfmea是什么意思？失效模式分析。dfmea又被稱之為設(shè)計FMEA，它實際上是FMA(故障模式分析)和FEA(故障影響分析)的組合，它是一個“事前的行為”而非“事后的行為”。在設(shè)計和制造產(chǎn)品的時候，F(xiàn)MEA是一種可靠性設(shè)計的重要方法。dfmea會對各種可能的風險進行評價、分析，然后在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上消除這些風險或?qū)⑦@些風險減小到可接受的水平。DFMEA關(guān)注產(chǎn)品設(shè)計，并分為子系統(tǒng)或零件的DFMEA，重點分析與設(shè)計相關(guān)的缺陷，目的是為了改進設(shè)計，確保產(chǎn)品在生命周期內(nèi)安全可靠。DFMEA的輸出包括故障模式和效應(yīng)分析表、風險優(yōu)先級排序、預(yù)防和糾正措施計劃等。云南失效的預(yù)防與探測的措施

實施DFMEA的準備工作：故障模式的抽象，根據(jù)分類后的故障數(shù)據(jù)，可以抽象出相應(yīng)的故障模式。故障模式要求用術(shù)語表示，汽車產(chǎn)品可以參照標準　QC—900；標準中沒有的故障模式，需由工程師商量之后統(tǒng)一確定。故障模式掛接在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)樹的節(jié)點上，系統(tǒng)、子系統(tǒng)及零部件等不同層次都會有相應(yīng)的故障模式，需要將其掛接在相應(yīng)的節(jié)點上，至此故障模式庫就搭建完成。隨著分析工作的深入和故障數(shù)據(jù)的持續(xù)歸納，故障模式庫會越來越完整。對節(jié)流閥體的故障數(shù)據(jù)進行以上的處理之后，得到了各級組件及零部件的故障模式，建立了節(jié)流閥體的故障模式庫，圖3示出故障模式庫的一部分。上海集成加密系統(tǒng)哪家正規(guī)DFMEA需要考慮不同的產(chǎn)品或過程特性，包括復雜度、可靠性要求和環(huán)境要求等。

組成發(fā)動機的零部件種類很多，不僅包括機械零部件還有電子元件，電子部件的故障模式已經(jīng)較為規(guī)范和完整，但機械系統(tǒng)及其零部件的故障模式相當復雜，不僅沒有完整且規(guī)范的描述，二者之間還有一定的重復，為DFMEA工作的開展帶來了困難，故需要為機械系統(tǒng)及其零部件建立相應(yīng)的故障模式庫。實施DFMEA的準備工作：由于在發(fā)動機設(shè)計中實施DFMEA要遇到較多困難，故作者建議，在具體實施DFMEA之前，需要做好建立較為完善的故障模式庫并確定DFMEA的詳細分析對象等準備工作。

失效模型至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：功能模塊、潛在失效模式、潛在失效后果、潛在失效原因、現(xiàn)行控制措施。為了便于檢索，建議對于每一條失效記錄都定義幾個關(guān)鍵詞。比如主芯片的型號，主電路的功能等。如何保證市場故障、售后維修或者客戶投訴的內(nèi)容能被整理，并放入失效模型庫。企業(yè)應(yīng)該建立這樣的機制，鼓勵相關(guān)人員為失效模型庫作出貢獻。只有充分動員全體人員的力量，才能使失效模式庫不斷得到更新和補充。需要考慮如何保護失效模型庫。失效模型庫是企業(yè)重要競爭力的體現(xiàn)，因此如何做好數(shù)據(jù)安全顯得格外重要。主要包括防止數(shù)據(jù)庫丟失和數(shù)據(jù)泄密兩方面的工作。防止數(shù)據(jù)庫丟失只需要做好備份工作即可，有很多方法可以采用。數(shù)據(jù)庫保密工作可以通過權(quán)限控制來實現(xiàn)。DFMEA需要考慮不同的風險評估自動化，包括軟件工具和數(shù)據(jù)分析等。

設(shè)計工程師沒有正確理解DFMEA的內(nèi)在邏輯關(guān)系，盲目照搬DFMEA標準的表格，依靠個人經(jīng)驗，無序的堆徹想象出來的失效模型。這樣得出的結(jié)果，自然無法實現(xiàn)失效預(yù)防。針對這兩類問題，筆者對DFMEA的方法做了一些改進，加入了自己的實踐理解和操作經(jīng)驗，使之更為適合通訊產(chǎn)品設(shè)計的運用。該方法在某****的交換機產(chǎn)品開發(fā)上進行了實施，收到了較好的效果。DFMEA實施流程：DFMEA的實施一般可分為：DFMEA策劃，表頭填寫，團隊組建，失效調(diào)研，結(jié)構(gòu)分析功能分析，風險評估，風險量化，優(yōu)化措施等，共計9個步驟。DFMEA需要考慮不同的風險評估跟蹤，包括評估結(jié)果的跟蹤和監(jiān)控等。質(zhì)量管理工具服務(wù)費用

DFMEA需要考慮不同的風險評估標準，包括ISO標準和行業(yè)標準等。云南失效的預(yù)防與探測的措施

1993年，福特、通用和克萊斯勒三大汽車巨頭制定了一套針對汽車產(chǎn)業(yè)中的所有零件的＂潛在失效模式與影響分析參考手冊＂，至此，F(xiàn)MEA作為一種標準化的技術(shù)在美國汽車行業(yè)中得到了極大的應(yīng)用。1994年，作為QS-9000的重要方法之一，為了提高產(chǎn)品的質(zhì)量，ISO推薦將FMEA方法用于產(chǎn)品的設(shè)計階段，以確保產(chǎn)品生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性。到目前，F(xiàn)MEA已經(jīng)成為汽車行業(yè)普遍使用的一種技術(shù)方法。評價指標：評價指標主要包含三個部分，分別為嚴重度、探測度、頻度。云南失效的預(yù)防與探測的措施

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