無(wú)論采用哪種方法，RPN值所表示的含義都只是一個(gè)處理的先后順序。當(dāng)只存在一個(gè)失效模式時(shí)，這個(gè)值無(wú)論多高都沒有任何意義。筆者也不建議企業(yè)對(duì)RPN設(shè)定閥值，比如有些企業(yè)定義“RPN低于100的失效，可以不需要采取措施”，這樣的設(shè)定容易產(chǎn)生惰性。優(yōu)化措施。有了RPN值，我們就可以判斷出哪些失效需要優(yōu)先考慮優(yōu)化措施。優(yōu)化措施是針對(duì)降低頻度和探測(cè)度而言的。一個(gè)失效的嚴(yán)重度一般不能被降低，除非是采取的措施是更換了關(guān)鍵模塊／部件，或者是去除了某些功能。優(yōu)化措施需要明確負(fù)責(zé)人，完成時(shí)間等。只有把分析的結(jié)論導(dǎo)入了設(shè)計(jì)，我們的DFMEA才算落到了實(shí)處。DFMEA應(yīng)該與其他質(zhì)量管理工具和方法相結(jié)合，如SPC、8D等。集成加密系統(tǒng)公司

建立系統(tǒng)結(jié)構(gòu)樹：為建立故障模式庫(kù)，首先要建立系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)樹，它并不依賴于某一特定的產(chǎn)品，而是依據(jù)同一類產(chǎn)品建立。如建立一個(gè)汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)樹時(shí)，應(yīng)考慮該廠所有的汽油機(jī)，分析出其共同特點(diǎn)后建立結(jié)構(gòu)樹；對(duì)于組成結(jié)構(gòu)有重大改變的產(chǎn)品，可以考慮為其改變的部分建立一個(gè)分支，掛接在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)樹的相應(yīng)節(jié)點(diǎn)上。以汽油機(jī)的節(jié)流閥體為例，該閥體大致都由閥體、怠速控制閥、節(jié)氣門位置傳感器等組成，細(xì)節(jié)部分會(huì)有所不同，節(jié)流閥體的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)樹。七步法DFMEA的實(shí)施應(yīng)該考慮到不同的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源和影響，以便確定根本原因和糾正措施。

實(shí)施DFMEA的流程：為增加DFMEA的可用度，使初次進(jìn)行DFMEA的工作人員也能順利地實(shí)施DFMEA，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，對(duì)DFMEA的流程進(jìn)行了進(jìn)一步的歸納和改進(jìn)。為加深對(duì)實(shí)施階段的理解，提高分析效率，將實(shí)施階段分成確定基礎(chǔ)項(xiàng)、確定衍生項(xiàng)及生成DFMEA報(bào)告等3步。實(shí)施階段中，其功能、潛在故障模式、潛在故障影響、故障原因和現(xiàn)有控制措施等5個(gè)加“3”的為基礎(chǔ)項(xiàng)，它們的分析是決定DFMEA實(shí)施成功與否的關(guān)鍵；S，O，D，RPN和建議的糾正措施為衍生項(xiàng)；基礎(chǔ)項(xiàng)確定之后，衍生項(xiàng)可以隨之確定。

嚴(yán)重度一般不會(huì)發(fā)生變化，因?yàn)閲?yán)重度是潛在失效模式發(fā)生時(shí)對(duì)下一個(gè)零部件或子系統(tǒng)或顧客影響后果的評(píng)價(jià)指標(biāo)，它從側(cè)面反映出被研究的項(xiàng)目在整個(gè)系統(tǒng)中的地位及重要程度。因此，如果要使嚴(yán)重度級(jí)別降低，只能通過修改設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。增加設(shè)計(jì)確認(rèn)、驗(yàn)證工作只能減少探測(cè)度，不能改變嚴(yán)重度和頻度。要減低頻度只能通過修改設(shè)計(jì)來(lái)消除或控制一個(gè)或多個(gè)失效模式的起因、機(jī)理來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，一個(gè)良好的建議和糾正措施是依據(jù)實(shí)效起因、機(jī)理提出的，旨在克服失效的起因、機(jī)理，以避免失效模式的發(fā)生，進(jìn)而更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的功能。同時(shí)，一個(gè)良好的建議措施，還應(yīng)綜合考慮現(xiàn)有技術(shù)水平、成本等因素。設(shè)計(jì)FMEA的各部分內(nèi)容之間緊密聯(lián)系，有著良好的邏輯關(guān)系，必須將這些相互關(guān)系理解透，才能做好設(shè)計(jì)FMEA。DFMEA需要考慮不同的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估自動(dòng)化，包括軟件工具和數(shù)據(jù)分析等。

實(shí)施DFMEA存在的困難：發(fā)動(dòng)機(jī)為完成其相應(yīng)的功能，組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件的數(shù)量也很龐大，如不加選擇地對(duì)所有的零部件和子系統(tǒng)都實(shí)施DFMEA，將會(huì)耗費(fèi)大量人力、物力和時(shí)間，對(duì)于初次實(shí)施DFMEA的企業(yè)幾乎是不可能完成的工作。為此，需要開發(fā)一種方法，能夠從發(fā)動(dòng)機(jī)的子系統(tǒng)/零部件中選擇出優(yōu)先需要進(jìn)行分析的對(duì)象。發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)等組成，各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)完成相應(yīng)的功能。子系統(tǒng)的下級(jí)部件或組件通常需要配合完成相應(yīng)的功能，在描述這些部件或組件的功能時(shí)，不僅應(yīng)該描述其單獨(dú)完成的功能，還應(yīng)描述與其他部件配合完成的功能。DFMEA是一種系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)分析方法，用于識(shí)別和減少產(chǎn)品或過程中的潛在故障模式和效應(yīng)。上海信息系統(tǒng)服務(wù)多少錢

DFMEA需要考慮不同的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估持續(xù)性，包括評(píng)估的持續(xù)改進(jìn)和更新等。集成加密系統(tǒng)公司

DFMEA的實(shí)施與IPD流程有以下幾個(gè)關(guān)鍵的契合點(diǎn)：DFMEA策劃在產(chǎn)品計(jì)劃階段結(jié)束前完成。DFMEA策劃的啟動(dòng)，一般要求在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案定型以后開始，一般建議該活動(dòng)放在產(chǎn)品計(jì)劃階段內(nèi)完成。該階段是我們制定各種產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃的關(guān)鍵階段。這也包括DFMEA的實(shí)施計(jì)劃。DFMEA的啟動(dòng)一般在計(jì)劃階段結(jié)束后。計(jì)劃階段結(jié)束，產(chǎn)品馬上進(jìn)入開發(fā)階段階段。該階段是產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的階段，也是DFMEA實(shí)施的主要時(shí)段。DFMEA的優(yōu)化措施必須在樣機(jī)發(fā)布之前完成。要保證讓DFMEA分析的結(jié)論，能成功的導(dǎo)入設(shè)計(jì)。那就必須做到在設(shè)計(jì)凍結(jié)之前，完成第1次DFMEA分析。這樣才能使我們的DFMEA不流于表面。集成加密系統(tǒng)公司

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