故障模式分析是FMEA的基礎(chǔ)。故障模式是故障的表現(xiàn)形式，用規(guī)范化的詞匯描述某一故障現(xiàn)象，如短路、開路、斷裂等，故障模式的主體是產(chǎn)品。故障模式分析的任務(wù)是根據(jù)系統(tǒng)定義中的功能描述及故障判據(jù)中規(guī)定的要求，預(yù)測(cè)并列出所有可能的故障模式。 fmea實(shí)施的必要條件:需要管理者的支持與監(jiān)督，因?yàn)閒mea實(shí)施是一個(gè)多方討論的活動(dòng)并要大量時(shí)間與資源。設(shè)計(jì)可分為產(chǎn)品設(shè)計(jì)與過程設(shè)計(jì),fmea都關(guān)注這兩設(shè)計(jì)它是一組系統(tǒng)化的活動(dòng),fmea目的: 1.發(fā)現(xiàn)和評(píng)價(jià)產(chǎn)品與過程(制造過程裝配過程)潛在的功能失效及其可能發(fā)生的后果； 2尋找消除和減少潛在的功能失效發(fā)生的機(jī)會(huì)。實(shí)際分析時(shí)，F(xiàn)MEA分析因?yàn)樗墓δ?，帶來了很大的工作量，軟件能幫助減輕工作量。山西好用的FMEA軟件

FMEA實(shí)際上意味著是事件發(fā)生之前的行為，并非事后補(bǔ)救。使用FMEA管理模式在早期確定項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)，可以幫助電了設(shè)備制造商提高生產(chǎn)能力和效率，縮短產(chǎn)品的面市時(shí)間。此外通過這種模式也可使各類**對(duì)生產(chǎn)工藝從各個(gè)角度進(jìn)行檢測(cè)，從而對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行改進(jìn)。所推薦的方案應(yīng)該是正確的矯正，產(chǎn)生的效益相當(dāng)可觀。為了避免缺陷的產(chǎn)生，需要對(duì)工藝和設(shè)計(jì)進(jìn)行更改。使用統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行研究，并不斷反饋給合適的人員，確保工藝的不斷改進(jìn)并避免缺陷產(chǎn)生。內(nèi)蒙古汽車行業(yè)FMEA軟件fmea失效分析五大工具分別是：APQP、 FMEA、 MSA、SPC。

FMEA(FailureMode and Effects Analysis)失效模式分析作為一種安全、質(zhì)量工具已經(jīng)使用到了很多領(lǐng)域，特別是那些對(duì)可靠性要求特別高的行業(yè)，比如航空業(yè)，汽車業(yè)，電子業(yè)，建筑業(yè)等等。筆者覺得 FMEA 非常實(shí)用、有效，特別是它的提前效應(yīng)能將隱患消滅在加工(施工)前，將這個(gè)工具用到監(jiān)理工作中，效果是非常好的 FMEA 分設(shè)計(jì)階段和實(shí)施階段兩種，一般是從三個(gè)角度來分析加工(施工)安全、質(zhì)量，三個(gè)角度分別為:失效將造成的后果:發(fā)生失效頻度，檢查出失效的方法。給每個(gè)單項(xiàng)打分，再將三個(gè)分值相乘得到總分，然后對(duì)分值高的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目采取對(duì)策提前解決之，確保在加工(施工)前就消滅一些嚴(yán)重的隱患。

在所有的拯救措施確和實(shí)施后，允許有一個(gè)穩(wěn)定時(shí)期，然后還應(yīng)該對(duì)修訂的事件發(fā)生的頻率、嚴(yán)重程度和檢測(cè)等級(jí)進(jìn)行重新考慮和排序。 FMEA實(shí)際上意味著是事件發(fā)生之前的行為，并非事后補(bǔ)救。因此要想取得較好的效果應(yīng)該在工藝失效模式在產(chǎn)品中出現(xiàn)之前完成。產(chǎn)品開發(fā)的5個(gè)階段包括:計(jì)劃和界定、設(shè)計(jì)和開發(fā)、工藝設(shè)計(jì)、預(yù)生產(chǎn)、大批量生產(chǎn)。 FMEA管理記錄的是一個(gè)不斷努力的過程和連續(xù)性的工藝改進(jìn)，F(xiàn)MEA文件應(yīng)該總是反映設(shè)計(jì)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，包括任何在生產(chǎn)過程開始后進(jìn)行的更改。FMEA軟件是企業(yè)質(zhì)量信息化工具。

FMEA（故障模式及影響分析）是一種系統(tǒng)性的分析方法，用于識(shí)別、評(píng)估和管理產(chǎn)品或過程中的潛在故障。 1. 分析故障原因 利用根本原因分析、魚骨圖等工具，分析每個(gè)故障模式的潛在原因。 確定導(dǎo)致故障的具體因素，如設(shè)計(jì)缺陷、材料問題、操作錯(cuò)誤等。 2. 制定糾正措施 為每個(gè)故障模式制定糾正措施，以減少或消除潛在故障。 確保措施具有可行性，并根據(jù)優(yōu)先級(jí)制定實(shí)施計(jì)劃。 3. 跟蹤和監(jiān)控 實(shí)施糾正措施后，跟蹤其有效性，并持續(xù)監(jiān)控產(chǎn)品或過程的性能和可靠性。FMEA與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有關(guān)的三個(gè)問題分別是：嚴(yán)重度、發(fā)生頻度、探測(cè)度。湖北性能好的FMEA系統(tǒng)

FMEA開始是由美國(guó)國(guó)家宇航局(NASA)形成的一套分析模式。山西好用的FMEA軟件

潛在失效模式與影響分析是質(zhì)量預(yù)防的工具，目的是充分利用結(jié)構(gòu)化的系統(tǒng)方法及團(tuán)隊(duì)的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)開發(fā)早期識(shí)別產(chǎn)品使用與生產(chǎn)過程中可能遇到的問題，并在設(shè)計(jì)開發(fā)階段采取措施防止問題的出現(xiàn)。該工具的應(yīng)用可以幫助組織促進(jìn)顧客滿意度的提高與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的積累，促進(jìn)組織知識(shí)管理體系的建立和降低不良質(zhì)量成本。 AIAG(美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)小組)和VDA (德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)) 基于大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了FMEA全新的方法論，并于2019年6月聯(lián)合發(fā)布了FMEA參考手冊(cè)。本課程基于新版FMEA手冊(cè)的內(nèi)容開發(fā)，通過對(duì)潛在失效模式與影響分析七步驟的講解，利用課堂練習(xí)與案例分析使產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員、工程技術(shù)人員及其它團(tuán)隊(duì)成員掌握相關(guān)內(nèi)容，明確分析步驟，掌握分析方法，在企業(yè)內(nèi)有效地應(yīng)用潛在失效模式與影響分析工具，加強(qiáng)設(shè)計(jì)失效的早期管理.山西好用的FMEA軟件