FMEA（故障模式及影響分析）是一種系統(tǒng)性的分析方法，用于識(shí)別、評(píng)估和管理產(chǎn)品或過程中的潛在故障。 1. 分析故障原因 利用根本原因分析、魚骨圖等工具，分析每個(gè)故障模式的潛在原因。 確定導(dǎo)致故障的具體因素，如設(shè)計(jì)缺陷、材料問題、操作錯(cuò)誤等。 2. 制定糾正措施 為每個(gè)故障模式制定糾正措施，以減少或消除潛在故障。 確保措施具有可行性，并根據(jù)優(yōu)先級(jí)制定實(shí)施計(jì)劃。 3. 跟蹤和監(jiān)控 實(shí)施糾正措施后，跟蹤其有效性，并持續(xù)監(jiān)控產(chǎn)品或過程的性能和可靠性。通過使用FMEA方法，可以幫助組織發(fā)現(xiàn)和解決可能導(dǎo)致質(zhì)量問題的風(fēng)險(xiǎn)。上海汽車行業(yè)FMEA培訓(xùn)

使用AIAG FMEA 第四版和 VDA 版本“產(chǎn)品和過程 FMEA”制作的現(xiàn)有FMEA 可以保持原有格式并用于后續(xù)版本修訂。 組織應(yīng)仔細(xì)規(guī)劃從當(dāng)前的 FMEA 過程和方法過渡到新的 AIAG VDA FMEA過程和上具。如若可行，在新項(xiàng)目中，需要從現(xiàn)有的 FMEA 開始，進(jìn)行轉(zhuǎn)變，以反映新的評(píng)級(jí)量表、分析方法和格式。但是如過團(tuán)隊(duì)確定該新計(jì)劃知識(shí)現(xiàn)有產(chǎn)品的微小變更，他們可以保留 FMEA 現(xiàn)有格式。 除非公司領(lǐng)導(dǎo)層和顧客特定要求(CSR)，要求采用不同的方法，新項(xiàng)目應(yīng)遵循本手冊中介紹的 FMEA 方法。新項(xiàng)目遵循此方法的過渡日期和項(xiàng)目里程碑應(yīng)由公司根據(jù)顧客的具體要求確定。上海汽車行業(yè)FMEA培訓(xùn)在應(yīng)用FMEA時(shí)，需要充分考慮其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，并結(jié)合具體情況進(jìn)行靈活運(yùn)用。

設(shè)計(jì) FMEA (DFMEA) 是一科主要由設(shè)計(jì)責(zé)任工程師/團(tuán)隊(duì)使用的分析技術(shù)，用于確保在將零件交付生產(chǎn)之前，盡可能考慮并解決潛在失效模式及其相關(guān)失效起因或機(jī)理。 設(shè)計(jì) FMEA 用于分析如塊/邊界圖所示邊界中所定義的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或相關(guān)組件的功能，其內(nèi)部要素之間的關(guān)系以及與系統(tǒng)邊界外要素之間的關(guān)系。從而識(shí)別出可能存在的設(shè)計(jì)缺陷，將潛在的失效風(fēng)險(xiǎn)降低。系統(tǒng)設(shè)計(jì) FMEA 由表示為系統(tǒng)要素 (項(xiàng)目) 的各種子系統(tǒng)和組件組成系統(tǒng)和子系統(tǒng)分析取決于視角或責(zé)任，系統(tǒng)提供整車層面的功能，這些功能通過子系統(tǒng)和組件級(jí)聯(lián)。

FMEA有助于對(duì)設(shè)計(jì)中問題的早期發(fā)現(xiàn)，從而避免和減少晚期修改帶來的損失，使開發(fā)的成本下降。產(chǎn)品設(shè)計(jì)的FMEA還有助于可制造性和裝配性的早期考慮，利于實(shí)施同步工程技術(shù)。FMEA 有助于采用更有利的設(shè)計(jì)控制方法，為制訂試驗(yàn)計(jì)劃質(zhì)量控制計(jì)劃提供正確的、恰當(dāng)?shù)母鶕?jù)由多方面人員組成的小組所進(jìn)行的FMEA能夠發(fā)揮集體的經(jīng)驗(yàn)與智慧，使設(shè)計(jì)表現(xiàn)出組織的較高水平，提供了一個(gè)公開討論的機(jī)。FMEA是一個(gè)組織的經(jīng)驗(yàn)積累，為以后的設(shè)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目提供了寶貴的參考。FMEA還是識(shí)別特殊特性的重要工具。FMEA的結(jié)果也是用來制訂質(zhì)量控制計(jì)劃。FMEA分析能夠容易、低成本地對(duì)產(chǎn)品或過程進(jìn)行修改，從而減輕事后危機(jī)的修改。

FMEA 第三版 (QS-9000) 是供戴姆勒克萊斯勒、福特和通用汽車公司供方使用的參考手冊，將其作為指南，在進(jìn)行設(shè)計(jì)FMEA 和過程FMEA 開發(fā)中提供幫助。本參考手冊旨在澄清與 FMEA 開發(fā)相關(guān)的技術(shù)問題。 本參考手冊與供方質(zhì)量要求特別工作組的約定相一致，即將戴姆勒克萊斯勒、福特和通用汽車公司供方使用的參考手冊、程序、報(bào)告格式及技術(shù)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化。因此，F(xiàn)MEA 第三版是為供方提供指南而編寫的。手冊中未規(guī)定要求，而是對(duì)覆蓋設(shè)計(jì)階段或過程分析階段進(jìn)行 FMEA時(shí)通常出現(xiàn)的各種情形提供了通用性指南。FMIEA管理記錄的是一個(gè)不斷努力的過程和連續(xù)性的工藝改進(jìn)。云南好用的FMEA品牌

FMEA軟件是企業(yè)質(zhì)量信息化工具。上海汽車行業(yè)FMEA培訓(xùn)

在所有的拯救措施確和實(shí)施后，允許有一個(gè)穩(wěn)定時(shí)期，然后還應(yīng)該對(duì)修訂的事件發(fā)生的頻率、嚴(yán)重程度和檢測等級(jí)進(jìn)行重新考慮和排序。 FMEA實(shí)際上意味著是事件發(fā)生之前的行為，并非事后補(bǔ)救。因此要想取得較好的效果應(yīng)該在工藝失效模式在產(chǎn)品中出現(xiàn)之前完成。產(chǎn)品開發(fā)的5個(gè)階段包括:計(jì)劃和界定、設(shè)計(jì)和開發(fā)、工藝設(shè)計(jì)、預(yù)生產(chǎn)、大批量生產(chǎn)。 FMEA管理記錄的是一個(gè)不斷努力的過程和連續(xù)性的工藝改進(jìn)，F(xiàn)MEA文件應(yīng)該總是反映設(shè)計(jì)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，包括任何在生產(chǎn)過程開始后進(jìn)行的更改。上海汽車行業(yè)FMEA培訓(xùn)