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FTA質(zhì)量控制系統(tǒng)哪家專業(yè)

來源: 發(fā)布時間:2024-04-03

故障樹定量分析:根據(jù)底事件發(fā)生的概率,以一定的置信度或估計頂事件發(fā)生的概率,為可靠性設(shè)計和分析提供定量依據(jù),一般來說,對復(fù)雜系統(tǒng)的求解是十分困難的,通常要作簡化,有如下計算方法。統(tǒng)計單獨(dú)近似計算法,把所有事件看成單獨(dú)的,從這個假設(shè)出發(fā)計算頂事件發(fā)生的概率。并串聯(lián)可靠性模型,以說明故障樹邏輯圖中并聯(lián)可靠性模型的處理方法。對于一個復(fù)雜系統(tǒng),從底事件出發(fā),按故障樹邏輯結(jié)構(gòu)反復(fù)使用以上公式,即可計算頂事件的近似值。在FTA故障樹分析中,根本事實和邏輯門是兩個基本組件。FTA質(zhì)量控制系統(tǒng)哪家專業(yè)

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FMEA可以用窮舉的方式列出所有的初始故障,并識別其局部的影響,不適合用來檢驗多重失效,或是他們對系統(tǒng)層級的影響。故障樹分析會考慮外部事件,而FMEA不會,在民航機(jī)產(chǎn)業(yè)常會同時使用故障樹分析及失效模式與影響分析,并且用故障模式效應(yīng)概述(failuremodeeffectssummary,FMES)作為兩者的界面。其他可以取代故障樹分析的分析方式有可靠度方塊圖(RBD,也稱為相依圖dependencediagram,簡稱DD)及馬爾可夫鏈。可靠度方塊圖等效于成功樹分析(STA),在邏輯上恰好和故障樹分析相反,而且用路徑來代替閘。相依圖和成功樹分析成功(避免不想要事件)的機(jī)率,而不是不想要事件發(fā)生的機(jī)率。FTA質(zhì)量控制系統(tǒng)哪家專業(yè)FTA故障樹分析需要進(jìn)行多種溝通的技巧和方法,包括語言表達(dá)、圖表展示、數(shù)據(jù)分析等。

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樹形圖進(jìn)行表示,樹形圖描述了原因因素及其與重大事件的邏輯關(guān)系。故障樹中識別的因素可以是與硬件故障、人為錯誤或造成不良事項的其他相關(guān)事項。故障樹可以用來對故障(頂事件)的潛在原因及途徑進(jìn)行定性分析,也可以在掌握因果事項可能性的知識之后,定量計算重大事件的發(fā)生概率。故障樹可以在系統(tǒng)的設(shè)計階段使用,以識別故障的潛在原因并在不同的設(shè)計方案中進(jìn)行選擇;也可以在運(yùn)行階段使用,以識別重大故障發(fā)生的方式和導(dǎo)致重大事件不同路徑的相對重要性;故障樹還可以用來分析已出現(xiàn)的故障,以便通過圖形來顯示不同事項如何共同作用造成故障。

如何建立故障樹?在故障樹分析中,對于所研究的對象表現(xiàn)出的各種不正常的現(xiàn)象均可稱為故障事件,各種正常的情況則被成為成功事件。頂事件則是較為關(guān)注的或不希望發(fā)生的事件,我們將其放置于故障樹的頂端。在FTA中導(dǎo)致其他事件發(fā)生的原因則被成為底事件,它是可能導(dǎo)致事件發(fā)生的基本原因,位于故障樹的底端。下面我們來了解一下故障樹兩類常用符號:1、事件符號;2、邏輯門符號。通過邏輯符號來對事件的因果進(jìn)行描述,從頂事件為基本目標(biāo),通過逐層向下查找可能發(fā)生的原因,依次推導(dǎo)出各種底事件與系統(tǒng)故障(頂事件)之間的邏輯關(guān)系。這就是我們常見的故障樹繪制過程了。FTA故障樹分析需要進(jìn)行多種方法的補(bǔ)充,如FMEA、FTA、HRA、ETA等。

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FTA 故障樹分析 (Fault Tree Analysis),F(xiàn)TA 是安全系統(tǒng)工程中重要的分析方法是一種特殊的倒立樹狀邏輯因果關(guān)系圖,它用事件符號、邏輯門符號和轉(zhuǎn)移符號描述系統(tǒng)中各種事件之間的因果關(guān)系。它是一種從系統(tǒng)到部件,再到零件,按“自上而下”分析的方法。它從系統(tǒng)開始,通過由邏輯符號繪制出的一個逐漸展開成樹狀的分枝圖,來分析故障事件(又稱頂端事件)發(fā)生的概率。同時也可以用來分析零件、部件或子系統(tǒng)故障對系統(tǒng)故障的影響,其中包括人為因素和環(huán)境條件等在內(nèi)。FTA故障樹分析需要進(jìn)行多種溝通的保密和安全,包括保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)、保護(hù)商業(yè)機(jī)密、保護(hù)個人隱私等。FTA產(chǎn)品質(zhì)量控制價錢

FTA故障樹分析需要探索系統(tǒng)設(shè)計的所有潛在問題和風(fēng)險,以制定有效的措施預(yù)防故障的發(fā)生。FTA質(zhì)量控制系統(tǒng)哪家專業(yè)

FTA一般針對較為復(fù)雜的系統(tǒng),而且需要定量的求出概率,一般在可靠性工程中應(yīng)用普遍比如航空航天業(yè)。FTA是子自上向下的可靠性分析法,由失效的問題,展開得到中間錯誤的影響,找到較底層的根本原因。FTA一般分析到組件級別(HW/SWcomponent),因為系統(tǒng)過于復(fù)雜工作量過大不會繼續(xù)深挖到較小組成部分比如某個電阻電容。FTA可以適用于分析多點(diǎn)故障。不管是FTA還是FMEA又或者5WHY,其根本目的都是問了對已經(jīng)發(fā)生的問題,失效原因進(jìn)行深挖和剖析,從而通過增加相應(yīng)的預(yù)防措施來降低失效風(fēng)險,和提高故障探測度。達(dá)到保證品質(zhì)的目的。FTA質(zhì)量控制系統(tǒng)哪家專業(yè)

標(biāo)簽: FMEA PFMEA FMEDA DFMEA FTA