企業(yè)FMEA整合FMEA 活動涉及多個學科，可影響整個產品實現(xiàn)過程。FMEA 的實施需要經過周密的計劃才能完全有效。FMEA 方法是產品開發(fā)和過程開發(fā)活動中的必要組成部分。FMEA 可以減少產品再開發(fā)的時間和成本。它對綜合規(guī)范、測試計劃和控制計劃的制定給予支持。 FMEA過程可能需要相當長的時間才能完成，所需資源的參與和承擔至關重要。產品和過程所有者的積極參與和高層管理者的承諾對成功實施FMEA很重要高層管理者負責FMEA的應用，并負責接受FMEA中確定的風險和風險弱化措施。有效的實施FMEA，可縮短開發(fā)時間及開發(fā)費用。天津汽車行業(yè)FMEA咨詢

故障模式分析是FMEA的基礎。故障模式是故障的表現(xiàn)形式，用規(guī)范化的詞匯描述某一故障現(xiàn)象，如短路、開路、斷裂等，故障模式的主體是產品。故障模式分析的任務是根據(jù)系統(tǒng)定義中的功能描述及故障判據(jù)中規(guī)定的要求，預測并列出所有可能的故障模式。 fmea實施的必要條件:需要管理者的支持與監(jiān)督，因為fmea實施是一個多方討論的活動并要大量時間與資源。設計可分為產品設計與過程設計,fmea都關注這兩設計它是一組系統(tǒng)化的活動,fmea目的: 1.發(fā)現(xiàn)和評價產品與過程(制造過程裝配過程)潛在的功能失效及其可能發(fā)生的后果； 2尋找消除和減少潛在的功能失效發(fā)生的機會。天津汽車行業(yè)FMEA咨詢FMEA較好的的成果是將跨職能小組的集體知識文件化。

經常使用FMEA后，我覺得在使用FMEA的過程中要抓住的幾個要素:一是在監(jiān)理牽頭下參與人員要齊備，包括各工種，一定要有施工單位主要技術人員參加:二是將施工內容熟悉，將工程分項仔細逐一列出，不要遺漏:三是發(fā)揮每個人的智慧，腦力激蕩，將可能出現(xiàn)的狀況都列出擺脫主觀意識和經驗主義控制，四是確定失效模式，評估失效產生的影響，對高風險分項制定針對性對策:五是定期回顧，合理修正，一般有改進措施或項目調整時修正:六是如果想取得更好的效果，可以將FMEA和6西格瑪SPC管制圖、FTA等工具聯(lián)用。

建議創(chuàng)建和使用基礎 FMEA 和家族 FMEA，為新的分析提供基礎信總。這些可選實踐提供了利用過去經驗和知識的機會，以確保在產品生命周期內積累知識，并且不會重復先前的性能問題(吸取經驗教訓)。此外，這種重復使用還可以減少工作量和費用支出。 基礎 FMEA (也稱作一般、基準、模板、母版或最佳實踐 FMEA等)，包含了組織先前開發(fā)過程中積累的知識，可謂創(chuàng)建新的 FMEA 提供基礎。基礎 FMEA 不針對某個具體項目，因此允許對需求、功能和措施進行籠統(tǒng)的概述FMEA是一種潛在失效模式和后果分析。

設計 FMEA (DFMEA) 是一科主要由設計責任工程師/團隊使用的分析技術，用于確保在將零件交付生產之前，盡可能考慮并解決潛在失效模式及其相關失效起因或機理。 設計 FMEA 用于分析如塊/邊界圖所示邊界中所定義的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或相關組件的功能，其內部要素之間的關系以及與系統(tǒng)邊界外要素之間的關系。從而識別出可能存在的設計缺陷，將潛在的失效風險降低。系統(tǒng)設計 FMEA 由表示為系統(tǒng)要素 (項目) 的各種子系統(tǒng)和組件組成系統(tǒng)和子系統(tǒng)分析取決于視角或責任，系統(tǒng)提供整車層面的功能，這些功能通過子系統(tǒng)和組件級聯(lián)。FMEA可以幫助企業(yè)做知識沉淀。山東哪里有FMEA手冊

FMEA還是識別特殊特性的重要工具。天津汽車行業(yè)FMEA咨詢

FMEA是失效模式與影響分析即“潛在失效模式及后果分析”的簡稱。由于產品故障可能與設計、制造過程、使用、承包商/供應商以及服務有關，因此FMEA又細分為：1.DFMEA:設計FMEA。2.PFMEA:過程FMEA。3.EFMEA:設備FMEA。4.SFMEA:體系FMEA 。其中設計FMEA和過程FMEA較為常用。FMEA是在產品設計階段和過程設計階段，對構成產品的子系統(tǒng)、零件，對構成過程的各個工序逐一進行分析，找出所有潛在的失效模式，并分析其可能的后果，從而預先采取必要的措施，以提高產品的質量和可靠性的一種系統(tǒng)化的活動。天津汽車行業(yè)FMEA咨詢