FMEA的實(shí)施由于盡可能的持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品和過(guò)程是企業(yè)普遍的趨勢(shì)，所以使用 FMEA 作為專門的技術(shù)應(yīng)用，以識(shí)別并幫助減少潛在的院憂一直是非常重要的。對(duì)車輛抱怨的研究結(jié)果表明，實(shí)施 FMEA 能夠避免許多抱怨事件的發(fā)生?；顣r(shí)性是成功實(shí)施 FMEA 的重要因素之一它是一個(gè)“事發(fā)前”的行為而不是"后見(jiàn)之明”的行為。為達(dá)到效益，F(xiàn)MEA必須在設(shè)計(jì)或過(guò)程失效模式被無(wú)意地納入產(chǎn)品或過(guò)程之前進(jìn)行。事先花時(shí)間適當(dāng)?shù)赝瓿?FMEA 分析，能夠更容易、低成本地對(duì)產(chǎn)品/過(guò)程進(jìn)行修改，從而減輕事后修改的危機(jī)。FMEA 能夠減少或消除因進(jìn)行預(yù)防/糾正而帶來(lái)更大損失的機(jī)會(huì)。FMEA 小組應(yīng)該有充分的溝通和整合。采取措施預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，使用FMEA。山東性能好的FMEA質(zhì)量管理

潛在失效模式與影響分析是質(zhì)量預(yù)防的工具，目的是充分利用結(jié)構(gòu)化的系統(tǒng)方法及團(tuán)隊(duì)的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)早期識(shí)別產(chǎn)品使用與生產(chǎn)過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題，并在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段采取措施防止問(wèn)題的出現(xiàn)。該工具的應(yīng)用可以幫助組織促進(jìn)顧客滿意度的提高與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的積累，促進(jìn)組織知識(shí)管理體系的建立和降低不良質(zhì)量成本。 AIAG(美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)小組)和VDA (德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)) 基于大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了FMEA全新的方法論，并于2019年6月聯(lián)合發(fā)布了FMEA參考手冊(cè)。本課程基于新版FMEA手冊(cè)的內(nèi)容開(kāi)發(fā)，通過(guò)對(duì)潛在失效模式與影響分析七步驟的講解，利用課堂練習(xí)與案例分析使產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員、工程技術(shù)人員及其它團(tuán)隊(duì)成員掌握相關(guān)內(nèi)容，明確分析步驟，掌握分析方法，在企業(yè)內(nèi)有效地應(yīng)用潛在失效模式與影響分析工具，加強(qiáng)設(shè)計(jì)失效的早期管理.廣西汽車行業(yè)FMEAFMEA是可靠性的風(fēng)險(xiǎn)分析方法之一。

什么是FMEA? FMEA (Failure Mode & Effect Analyse， (潛在) 失效模式及后果分析) 是IATF16949體系中的五大工具之一，指在產(chǎn)品/過(guò)程/服務(wù)等的策劃設(shè)計(jì)階段，對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零部件和對(duì)構(gòu)成過(guò)程/服務(wù)的各個(gè)步驟逐一進(jìn)行分析，找出潛在的失效模式，并分析其可能的后果，評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn)，從而預(yù)先采取必要的措施降低風(fēng)險(xiǎn)，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，確保顧客滿意的系統(tǒng)化活動(dòng)。 總之，F(xiàn)MEA會(huì)盡可能地羅列出所有可能的失效模式，并對(duì)其進(jìn)行分析和控制，強(qiáng)調(diào)的是預(yù)防失效的發(fā)生。

FMEA(FailureMode and Effects Analysis)失效模式分析作為一種安全、質(zhì)量工具已經(jīng)使用到了很多領(lǐng)域，特別是那些對(duì)可靠性要求特別高的行業(yè)，比如航空業(yè)，汽車業(yè)，電子業(yè)，建筑業(yè)等等。筆者覺(jué)得 FMEA 非常實(shí)用、有效，特別是它的提前效應(yīng)能將隱患消滅在加工(施工)前，將這個(gè)工具用到監(jiān)理工作中，效果是非常好的 FMEA 分設(shè)計(jì)階段和實(shí)施階段兩種，一般是從三個(gè)角度來(lái)分析加工(施工)安全、質(zhì)量，三個(gè)角度分別為:失效將造成的后果:發(fā)生失效頻度，檢查出失效的方法。給每個(gè)單項(xiàng)打分，再將三個(gè)分值相乘得到總分，然后對(duì)分值高的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目采取對(duì)策提前解決之，確保在加工(施工)前就消滅一些嚴(yán)重的隱患。FMEA七步法分別是：策劃與準(zhǔn)備、結(jié)構(gòu)分析、功能分析、失效分析、風(fēng)險(xiǎn)分析、優(yōu)化、結(jié)果文件等七個(gè)步驟。

對(duì)于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、應(yīng)用、環(huán)境材料以及生產(chǎn)組裝工藝作出的任何更改，在相應(yīng)的FMEA文件中都必須及時(shí)更新。FMEA更新會(huì)議在產(chǎn)品進(jìn)行批量生產(chǎn)之前是一項(xiàng)日常的活動(dòng)。批量生產(chǎn)階段的FMEA管理作為一個(gè)工藝改進(jìn)的歷史性文件，F(xiàn)MEA被轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)以準(zhǔn)備產(chǎn)品的發(fā)布。 FMEA在生產(chǎn)階段的主要作用。 是否檢查FMEA文件，以及在大規(guī)模生產(chǎn)之前對(duì)每一個(gè)控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行掌握，同時(shí)審查生產(chǎn)線的有效性，所有在NPIFMEA階段未受質(zhì)疑的項(xiàng)目都自然而然地保留到批量生產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)。FMEA，為生產(chǎn)線掌控風(fēng)險(xiǎn)。湖北FMEA質(zhì)量管理

FMEA它也有一些局限性，比如需要大量的數(shù)據(jù)和專業(yè)知識(shí)支持以及對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的要求較高。山東性能好的FMEA質(zhì)量管理

FMEA有助于對(duì)設(shè)計(jì)中問(wèn)題的早期發(fā)現(xiàn)，從而避免和減少晚期修改帶來(lái)的損失，使開(kāi)發(fā)的成本下降。產(chǎn)品設(shè)計(jì)的FMEA還有助于可制造性和裝配性的早期考慮，利于實(shí)施同步工程技術(shù)。FMEA 有助于采用更有利的設(shè)計(jì)控制方法，為制訂試驗(yàn)計(jì)劃質(zhì)量控制計(jì)劃提供正確的、恰當(dāng)?shù)母鶕?jù)由多方面人員組成的小組所進(jìn)行的FMEA能夠發(fā)揮集體的經(jīng)驗(yàn)與智慧，使設(shè)計(jì)表現(xiàn)出組織的較高水平，提供了一個(gè)公開(kāi)討論的機(jī)。FMEA是一個(gè)組織的經(jīng)驗(yàn)積累，為以后的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目提供了寶貴的參考。FMEA還是識(shí)別特殊特性的重要工具。FMEA的結(jié)果也是用來(lái)制訂質(zhì)量控制計(jì)劃。山東性能好的FMEA質(zhì)量管理