典型的倍速鏈輸送線主要由以下部分組成:工裝板止動機構倍速鏈鏈條鏈條支承導軌電機驅動系統(tǒng)回轉導向座鏈條張緊調(diào)節(jié)機構工裝板工裝板是自動化生產(chǎn)線必不可少的輸送工裝(工程上也***稱為冶具),它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物,被輸送的物料或工件直接放置在工裝板上,因此工裝板是根據(jù)被輸送工件的形狀與尺寸專門設計十的。工裝板材料工裝板一般采用膠合板、增強PVC板、一次成型塑料板、膠合板與PVC合成板等材料制造②表面材料由于工裝板不僅是工件的自動輸送載體,而且產(chǎn)品的裝配和檢測也是在工裝板上進行的,因此工裝板的表面材料應根據(jù)工藝需要具有相應的特殊要求,例如防靜電、耐磨性，通常在工裝板的表面采用防靜電膠皮、金字塔形耐磨防滑膠皮、PP塑料耐磨板、防靜電毛毯、防靜電高密度海綿等材料結構在手工裝配流水線或自動化生產(chǎn)線上,由于某些工序需要在工裝板上對工件進行各種裝配、檢測、調(diào)試、老化等工序,所以工裝板上除設置有工件定位夾具外,經(jīng)常還需要設置電源插座、開關、檢測信號接收裝置等止動機構在由倍速鏈輸送線組成的自動化生產(chǎn)線或人工裝配流水線上,工裝板需要在各種操作位置上停下來供裝配或檢測,而輸送線則是一直連續(xù)運行的,但需要停止。 倍速鏈輸送線在運行時，嚴禁用手觸摸整條線路上的導電輪；嚴禁將用工具和污垢伸入傳動鏈條軌道；寧波物料倍速鏈自動裝配線

要用到止動氣缸當完成裝配操作后,工人踩下工位下方的氣閥腳踏板,止動氣缸活塞桿縮回,工裝板自動恢復前進,倍速鏈輸送線的這一特點使其非常適合用于自由節(jié)拍的人工裝配流水線上。(3)倍速鏈鏈條倍速鏈鏈條用鏈條鏈節(jié)連接成封閉的環(huán)狀結構,再將倍速鏈鏈條安裝在輸送系統(tǒng)的支承導軌及驅動鏈輪上,然后在鏈條上方放上工裝板就可以進行物料的輸送了鏈條支承導軌倍速鏈鏈條是通過鏈輪驅動,鏈條依靠直接放置在導軌支承面上的滾子來支承,鏈條在鏈輪的拖動下,滾子在支承導軌上滾動,使鏈條載著上方的工裝板及物料向前方移動。驅動系統(tǒng)要使鏈條在導軌支承面上前進,就需要對鏈條施加一定的牽引力,拖動鏈條在支承導軌上滾動前進,驅動倍速鏈鏈條**常用的方法為鏈輪驅動倍速鏈輸送線張緊機構與普通鏈傳動類似,倍速鏈在工作過程中1需要設置合適的張緊力,否則倍速鏈與驅動鏈輪之間無法進行良好的嚙合。為了簡化系統(tǒng)的結構,一般將倍速鏈驅動鏈輪的驅動軸設計成固定的位置,而從動鏈輪的輪軸則設計成可以調(diào)節(jié)的,根據(jù)需要可以調(diào)節(jié)從動鏈輪的位置,調(diào)整倍速鏈的張緊力,皮帶輸送系統(tǒng)中皮帶的張緊及普通鏈傳動系統(tǒng)中鏈條的張緊也采用了這樣的方法,這種張緊方法結構**簡單。 鎮(zhèn)江倍速鏈輸送線廠家倍速鏈板輸送線與帶式輸送系統(tǒng)的結構有些類似，鏈條分上環(huán)和下環(huán)。

倍速鏈裝配線的工作原理及結構特點工作原理及結構倍速鏈裝配線屬于自流式輸送系統(tǒng)主要用于裝配及加工生產(chǎn)線中的物料輸送其輸送原理是運用倍速鏈的增速功能使其上承托貨物的工裝板快速運行通過阻擋器停止于相應的操作位置;或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、專線等功能。由于倍速鏈裝配線運送貨物的工裝板(或工裝)需反復使用所以很少單臺使用而是與各種專機如頂升平移機、上下升降機等配套構成水平或垂直循環(huán)系統(tǒng)。常見的一種倍速鏈裝配線結構及布局1.輸送效率高倍速鏈采用特制的經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌使倍速鏈裝配線在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性適合產(chǎn)品大批量連續(xù)輸送且在運行過程中輸送物(或工裝板)被擋停時鏈條滾輪與輸送物之間是滾動摩擦**減少了鏈條的磨損與運行阻力;一個或多個輸送物被擋停時也不影響其他輸送物的輸送翰送效率較高2.運行穩(wěn)定、安全整體美觀用的倍速鏈的內(nèi)部結構原理都一樣都是利用兩側的滾子承受負荷中間滾子進行輸送承載和輸送滾子分開使輸送機運行更穩(wěn)定。因鏈條基本上被包裹在鋁材機身內(nèi),只有滾輪凸出來2mm左右有效防止較大異物卷入鏈條內(nèi)(要求比較高的話可選用帶蓋鏈條)整體比較美觀。

②倍速鏈驅動鏈輪直接驅動倍速鏈的裝置就是位于上述鏈傳動從動鏈輪軸上的倍速鏈驅動鏈輪，這種驅動鏈輪與普通的鏈傳動鏈輪非常相似，但也存在以下不同之處：?齒數(shù)較少由于輸送鏈條一般節(jié)距較大，使用時往往要求鏈條移動速度較低，為了降低鏈條速度，避免鏈輪直徑果斷，所以一般選取較少的齒數(shù)。?齒距更大由于輸送鏈條一般節(jié)距比傳動鏈條更大，因此鏈輪的齒距也相應更大。?鏈輪的尺寸加工精度要求降低由于倍速鏈的驅動鏈輪在工作時并不要求往復回轉，而且使用轉速較低，所以如果鏈條上的滾子能夠沿鏈輪根圓的圓周移動，那么及時鏈條與鏈輪的節(jié)距有較大的制造誤差，鏈條仍然能夠與鏈輪嚙合，因此輸送用鏈條與鏈輪的制造精度都可以降低，以降**造成本。?輸送鏈輪一般采用非機加工鏈輪輸送鏈的鏈輪一般尺寸較大，由于對鏈輪的加工精度要求降低，為了降**造成本，所以一般采用非機械加工的方法加工鏈輪。倍速鏈鏈輪的尺寸是按標準制造的，鏈輪的直徑及端面齒槽形狀與雙節(jié)距滾子輸送鏈的鏈輪相同。(6)回轉導向座倍速鏈輸送線是類似皮帶輸送系統(tǒng)的結構，鏈條組成一個上下封閉的循環(huán)，上方段輸送物料，稱為承載段，下方段用于鏈條的循環(huán)，稱為返回段。為了充分利用空間。 倍速鏈一個或多個輸送物被擋停時也不影響其他輸送物的輸送，輸送效率較高。

特點1.輸送效率高倍速鏈采用特制的經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌使倍速鏈裝配線在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性適合產(chǎn)品大批量連續(xù)輸送且在運行過程中輸送物(或工裝板)被擋停時鏈條滾輪與輸送物之間是滾動摩擦很大減少了鏈條的磨損與運行阻力;一個或多個輸送物被擋停時也不影響其他輸送物的輸送翰送效率較高。2.運行穩(wěn)定、安全整體美觀用的倍速鏈的內(nèi)部結構原理都一樣都是利用兩側的滾子承受負荷中間滾子進行輸送承載和輸送滾子分開使輸送機運行更穩(wěn)定。因鏈條基本上被包裹在鋁材機身內(nèi),只有滾輪凸出來2mm左右有效防止較大異物卷入鏈條內(nèi)(要求比較高的話可選用帶蓋鏈條)整體比較美觀,也相對比較安全。3.具有積放功能倍速鏈裝配線自流式輸送方式靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。常用的倍速鏈都具有積放功能鏈條在運行的情況下在輸送線的任意位置利用阻擋氣缸(常用阻擋裝置)擋停輸送物進行裝配作業(yè)。作業(yè)結束后解除阻擋輸送物繼續(xù)輸送。一個或多個輸送物被擋停其他輸送物仍在繼續(xù)輸送所以具有積放功能的鏈條相比其他類型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被廣使用的重要因素之一。 倍速鏈板生產(chǎn)線配置升降機傳送可以實現(xiàn)單層和多層輸送，達到既輸送又存儲的目的。寧波u型倍速鏈輸送線

應定期檢查倍速鏈生產(chǎn)線槽底板及鏈板的螺栓連接情況，發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，應及時處理。寧波物料倍速鏈自動裝配線

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