柴油發(fā)電機組的定期維護怎么做，1、檢查燃油箱燃油量，并觀察燃油箱存油量，根據(jù)需要添足。2.檢查油底殼中機油平面，油面應(yīng)達到機油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記，不足時，應(yīng)加到規(guī)定量。3、檢查噴油泵調(diào)速器機油平面，油面應(yīng)達到機油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記，不足時應(yīng)添足。4、檢查三漏（水、油、氣）情況。消除油、水管路接頭等密封面的漏油、漏水現(xiàn)象；消除進排氣管、氣缸蓋墊片處及渦輪增壓器的漏氣現(xiàn)象。5、檢查柴油機各附件的安裝情況。包括各附件的安裝的穩(wěn)固程度，地腳螺栓及與工作機械相連接的牢靠性。6、檢查各儀表。觀察讀數(shù)是否正常，否則應(yīng)及時修理或更換。7、檢查噴油泵傳動連接盤。連接螺釘是否松動，否則應(yīng)重新校噴油提前角并擰緊連接螺釘。柴油發(fā)電機組防震：基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r，在安裝時必須要用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。南通柴油發(fā)電機組國標(biāo)

柴油發(fā)電機組如何安全操作，1、以柴油機為動力的發(fā)電機，其發(fā)動機部分的操作按內(nèi)燃機的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2、發(fā)電機啟動前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。3、啟動柴油發(fā)電機組前將勵磁變阻器的阻值放在大位置上，斷開輸出開關(guān)，有離合器的柴油發(fā)電機組應(yīng)脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。4、柴油發(fā)電機組開始運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意有無機械雜音，異常振動等情況。確認(rèn)情況正常后，調(diào)整發(fā)電機至額定轉(zhuǎn)速，電壓調(diào)到額定值，然后合上輸出開關(guān)，向外供電。負(fù)荷應(yīng)逐步增大，力求三相平衡。5、柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。江蘇買全自動化型柴油發(fā)電機組柴油發(fā)電機組排煙通暢：室內(nèi)必須將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑。

柴油發(fā)電機組過熱的原因：1、機油濾清器堵塞。在正常情況下，柴油發(fā)電機組的機油都是通過機油濾清器進入柴油機。一旦機油濾清器被堵塞，機油只有通過旁路通路進入柴油機各個潤滑點。這樣，機油由于沒有經(jīng)過濾清，很容易堵塞機油管路，造成潤滑不良，機油管路被堵塞，摩擦偶件產(chǎn)生的熱量就散不出去，導(dǎo)致柴油發(fā)電機組過熱。油濾網(wǎng)堵塞。2、油濾網(wǎng)設(shè)置在油底殼內(nèi)吸油器的進口處，用來消除泡沫和防止較大的雜渣進入機油泵。濾油網(wǎng)一旦被堵塞，柴油發(fā)電機組的潤滑油供應(yīng)中斷，將會使機組的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦，從而造成柴油發(fā)電機組過熱。

維護柴油發(fā)電機組注意要點，電瓶：電瓶是啟動柴油發(fā)電機組的關(guān)鍵，如果長時間得不到維護，電瓶電量就達不到要求。維護電瓶主要的就是電解液的補充。一定要保持柴油發(fā)電機組有充足的電解液。水箱：水箱內(nèi)的水是循環(huán)利用，起到冷卻作用的。由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件柱塞，嚴(yán)重的會損壞機組，定期維護即有效可避免。機油：機油是一種潤滑油，起到潤滑作用，但是有一定的有效期，超過兩年的機油，一般不會再有合格的潤滑效果。需要及時更換，柴油機才能正常運行。以發(fā)電機輸出功率的大小進行分類，機組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格。

正常運行柴油發(fā)電機組到停機的操作流程，機組進入全速運行，發(fā)電機電壓，頻率正常穩(wěn)定后，操作人員可將發(fā)電空開合上。機組在運行中，操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀察了解機組運行是否正常，控制屏儀表指示是否在政黨位置，控制屏有無預(yù)報警指示，燃油箱燃油位情況等運行參數(shù)，并定時對機組運行參數(shù)進行記錄。急停，一但操作人員發(fā)現(xiàn)機組出現(xiàn)嚴(yán)重故障或配電故障時，可按下控制屏急停按鈕，對機組進行立即停機。無特殊情況發(fā)生時，不建議用戶隨意地通過急停按鈕對機組進行停機操作。正常停機，機組正常停機前，首先將負(fù)載分離，然后將機組空載運行一定時間后，讓機組得到充分冷卻后停機。對于安裝了停機閥的部分機組，想關(guān)斷控制屏鑰匙開關(guān)使用機組停止的操作是無效的。正確的停機操作，必須在控制屏上電時，按停機按鈕才能使機組停止運行。柴油發(fā)電機組停機時應(yīng)先逐漸減負(fù)載至空載運行3-5分鐘后停機。金華好用的移動式柴油發(fā)電機組

柴油發(fā)電機組低溫帶負(fù)荷注意事項有：柴油發(fā)電機組著火后，一些運行人員迫不及待地要立即啟動負(fù)荷運行。南通柴油發(fā)電機組國標(biāo)

柴油發(fā)電機組過熱的原因：散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，導(dǎo)致柴油機過熱，1、散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進行循環(huán)流動，柴油發(fā)電機組將出現(xiàn)過熱。2、排氣管堵塞。當(dāng)排氣管被堵塞，在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時，廢氣排放不通暢，有一部分廢氣就存留在氣缸內(nèi)，到下一個進氣行程進氣時，由于氣缸內(nèi)有較多的廢氣，新鮮的油氣混合氣就不能充分進來．當(dāng)火花塞點火時，火焰?zhèn)鞑ズ腿紵俣染徛?，燃燒的時間很長，形成后燃。與燃?xì)饨佑|的零件，因燃燒的時間長，吸收熱量放不出去，因而造成過熱；同時又由于廢氣排放不通暢，排氣時廢氣溫度明顯上升，整個機組熱負(fù)荷增加，使柴油發(fā)電機組出現(xiàn)過熱。南通柴油發(fā)電機組國標(biāo)