船用發(fā)電機組的日常維護事項，為保證發(fā)電機正常工作，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣。在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。要經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結(jié)水珠。對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。發(fā)電機的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。船用發(fā)電機組為什么會出現(xiàn)噪音大的現(xiàn)象？?？诖冒l(fā)電機組廠家

船用發(fā)電機組的拆裝與平時的維護，平時應加強船用發(fā)電機組的維護，維護中，為保證船用發(fā)電機組正常工作，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣。在防潮防塵的同時，要注意不能影響船用發(fā)電機組的正常通風冷卻。要經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結(jié)水珠。 在拆裝船用發(fā)電機組的時候，方法與異步電動機大致相同，只是要注意的是發(fā)電機重量大，拆裝時應注意不要碰傷。拆卸端蓋時，注意不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈；取出轉(zhuǎn)子時，要在電機定、轉(zhuǎn)子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)子時，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、鳳扇、集電滑及轉(zhuǎn)手引線。綁鋼索處必須墊以木板或橡皮。麗水求購100kw船用發(fā)電機組船用機組要按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程較大計算負荷來選擇。

船用發(fā)電機組故障檢查方法，（1）用比較法來判斷根據(jù)故障分析，懷疑故障可能是由于某一零部件所造成的，可將該零件（或部件）更換一只新件，然后開機運行比較柴油機前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因。（2）用試探法來判斷根據(jù)分析故障原因一時難以判斷，可用改變局部范圍內(nèi)的技術狀態(tài)，觀察柴油機工作性能是否有影響，以此來判別故障的原因。例如柴油機發(fā)不出規(guī)定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴造成的，此時將缸蓋打開向汽缸注入少量機油，以改善密封狀況，然后重新裝好缸蓋，開機試驗若壓力增大，輸出功率增加，說明分析是正確的。

船用柴油發(fā)電機組應該有合適的廢氣排出系統(tǒng)，保證船用柴油發(fā)電機組的廢氣排出室外，要經(jīng)常檢查廢氣排出系統(tǒng)有無漏氣。當船用柴油發(fā)電機組房內(nèi)有廢氣時，應先開門窗排出廢氣再進屋，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。不要在有事故物危險的地方使用發(fā)電機組?？拷\轉(zhuǎn)的發(fā)電機很危險。寬松的衣服、頭發(fā)和墜落的工具會造成人身及設備的重大事故運行中的船用柴油發(fā)電機組，部分裸露的管道和部件處于高溫狀態(tài)，一定要防止觸摸灼傷。金屬物品將導致電線短路，會引發(fā)火災隱患。船用柴油發(fā)電機組是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。船用柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時，使用之前需要進行適當充電，確保電瓶正常使用容量。船用柴油發(fā)電機組在以下情況需要維修：船用柴油發(fā)電機組的柴油和機油消耗增加，機組排煙管冒黑煙。

現(xiàn)代船用大型低速柴油機近十多年在提高經(jīng)濟性方而取得的成效超過了過去幾十年。船用機組各種節(jié)能的措施相繼出現(xiàn)，并且日趨完善。這些措施主要有：采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)和高效率廢氣渦輪增壓器。在高增壓柴油機上采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)代替脈沖渦輪增壓系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機一在明顯特點，運用這種節(jié)能的措施可以有利于提高增壓器的效率。新型渦輪增壓器的發(fā)展和使用，使增壓器效率由60年代的50-60%提高于60-76%，由此在很大程度上降低了柴油機燃油消耗率。船用柴油發(fā)電機組的主要原因是：沒按照季節(jié)使用規(guī)定的潤滑油。連云港船用發(fā)電機組型號

船用柴油發(fā)電機組啟動后冒黑煙且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的故障原因：柴油機進氣量不足。?？诖冒l(fā)電機組廠家

船用柴油發(fā)電機組的主要原因是：一、沒按照季節(jié)使用規(guī)定的潤滑油。不同季節(jié)應該使用不同牌號的潤滑油。一些船用柴油發(fā)電機組燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤滑油，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。二、潤滑油不清潔。若將不清潔的潤滑油加入機體內(nèi)，就會堵塞油路造成燒瓦。三、不注意觀察儀表。船用柴油發(fā)電機組正常工作時機油壓力應在(0.15~0.25)MPa之間，怠速運轉(zhuǎn)機油壓力不小于0.5MPa。許多機手很少注意看機油壓力表，因而也不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。?？诖冒l(fā)電機組廠家