外圓端面車(chē)刀刀桿的選擇要注意什么：(1)刀桿選擇主要根據(jù)加工形態(tài)。車(chē)削部位(外圓、端面、仿形等)與車(chē)刀的移動(dòng)方向(前進(jìn)式或后退式進(jìn)給)不同，能夠使用的刀桿種類(lèi)也各不相同。(2)各刀桿可以對(duì)應(yīng)的加工形態(tài)由安裝刀片時(shí)的主偏角決定。一般不要求90°垂直切削(直角加工)時(shí)，如果選擇主偏角90°以下的車(chē)刀桿，可以選用正方形刀片的刀桿，比較經(jīng)濟(jì)。端面采用后退進(jìn)給方式切削時(shí)，由于切屑處理的要求，需選擇主偏角105°以上的車(chē)刀桿與刀片。主偏角在95°以下時(shí)切屑處理非常困難，不推薦使用。主偏角在90°以下時(shí)不可以進(jìn)行后退加工。在倒角加工中選擇主偏角45°-60°的刀桿。負(fù)的副偏角為端面切削專(zhuān)門(mén)。

車(chē)刀的形狀多樣，如直刃、偏刀等，適用于不同加工需求。木工車(chē)刀訂制

成形車(chē)刀成形車(chē)刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專(zhuān)門(mén)刀具，其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的，可用在各類(lèi)車(chē)床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。用成形車(chē)刀加工零件時(shí)可一次形成零件表面，操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)率高，加工后能達(dá)到公差等級(jí)IT8～I(xiàn)T10、粗糙度為10～5μm，并能保證較高的互換性。但成形車(chē)刀制造較復(fù)雜、成本較高，刀刃工作長(zhǎng)度較寬，故易引起振動(dòng)。成形車(chē)刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。工欲善其事，必先利其器，為了在車(chē)床上做良好的切削，正確地準(zhǔn)備和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形狀的車(chē)刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，車(chē)刀和工作物的位置和速度應(yīng)有一定相對(duì)的關(guān)系，車(chē)刀本身也應(yīng)具備足夠的硬度、強(qiáng)度而且耐磨、耐熱。因此，如何選擇車(chē)刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考慮因素。

上海木工車(chē)刀廠家合理的切削參數(shù)（如速度、進(jìn)給量）能優(yōu)化加工效率和刀具性能。

機(jī)夾車(chē)刀：機(jī)夾車(chē)刀是采用普通刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車(chē)刀。此類(lèi)刀具有如下特點(diǎn)：（1）刀片不經(jīng)過(guò)高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產(chǎn)生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。（2）由于刀具耐用度提高，使用時(shí)間較長(zhǎng)，換刀時(shí)間縮短，提高了生產(chǎn)效率。（3）刀桿可重復(fù)使用，既節(jié)省了鋼材又提高了刀片的利用率，刀片由制造廠家回收再制，提高了經(jīng)濟(jì)效益，降低了刀具成本。（4）刀片重磨后，尺寸會(huì)逐漸變小，為了恢復(fù)刀片的工作位置，往往在車(chē)刀結(jié)構(gòu)上設(shè)有刀片的調(diào)整機(jī)構(gòu)，以增加刀片的重磨次數(shù)。（5）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。

數(shù)控車(chē)床加工時(shí)，需要對(duì)圓角半徑進(jìn)行補(bǔ)償。編程時(shí)，通常都將車(chē)刀刀尖作為一點(diǎn)來(lái)考慮，但實(shí)際上刀尖處存在圓角。當(dāng)用按理論刀尖點(diǎn)編出的程序進(jìn)行端面、外徑、內(nèi)徑等與軸線平行或垂直的表面加工時(shí)，是不會(huì)產(chǎn)生誤差的。但在進(jìn)行倒角、錐面及圓弧切削時(shí)，則會(huì)產(chǎn)生少切或過(guò)切現(xiàn)象，如圖所示。具有刀尖圓弧自動(dòng)補(bǔ)償功能的數(shù)控系統(tǒng)能根據(jù)刀尖圓弧半徑計(jì)算出補(bǔ)償量，避免少切或過(guò)切現(xiàn)象的產(chǎn)生。車(chē)削端面和內(nèi)、外圓柱面，下圖所示是一帶圓弧的刀尖及其方位。編程和對(duì)刀使用的刀尖點(diǎn)是理想刀尖點(diǎn)，由于刀尖圓弧的存在，實(shí)際切削點(diǎn)是刀尖圓弧和切削表面的相切點(diǎn)。車(chē)端面時(shí)，刀尖圓弧的實(shí)際切削點(diǎn)與理想刀尖點(diǎn)的Z坐標(biāo)相同；車(chē)外圓面和內(nèi)孔時(shí)，實(shí)際切削點(diǎn)與理想刀尖點(diǎn)的X坐標(biāo)值相同。因此，車(chē)端面和內(nèi)、外圓柱面時(shí)不需要進(jìn)行刀尖圓弧半徑補(bǔ)償。

車(chē)刀的不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，推動(dòng)了機(jī)械加工行業(yè)向更高水平發(fā)展。

車(chē)刀各部位名稱及功能：1、邊斜角從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜，此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角。此角度是使切屑脫離工作物的角度，使排屑容易并獲得有效之車(chē)削。切削一般金屬，高速鋼車(chē)刀此角度大約為10~14度，而碳化物車(chē)刀可為正傾角也可為負(fù)傾角。2、刀端角刀刃前端與刀柄垂直之角度。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面。3、切邊角刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度。同時(shí)切邊角亦可改變車(chē)刀受力方向，減少進(jìn)刀阻力，增加刀具壽命，因此一般粗車(chē)時(shí)，宜采用切邊角較大之車(chē)刀，以減少進(jìn)刀阻力，增加切削速度。4、刀鼻半徑刀刃較高點(diǎn)之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強(qiáng)度大，用于大的切削深度，但容易產(chǎn)生高頻振動(dòng)。

新型材料的出現(xiàn)為車(chē)刀的性能提升提供了更多可能，拓展了其應(yīng)用范圍。徐州切斷車(chē)刀價(jià)格

車(chē)刀的刃口鋒利，能夠在旋轉(zhuǎn)的工件上輕松地切削出所需的形狀和尺寸。木工車(chē)刀訂制

在工業(yè)領(lǐng)域，車(chē)刀是一種不可或缺的工具。它的存在與應(yīng)用，使得機(jī)械制造、汽車(chē)制造等行業(yè)的生產(chǎn)效率提高。我們就來(lái)深入了解一下這個(gè)看似普通，實(shí)則具有極高技術(shù)含量的車(chē)刀。車(chē)刀，顧名思義，是用于車(chē)削加工的刀具。它具有一個(gè)切削部分，可安裝在車(chē)床或其它類(lèi)似設(shè)備上，對(duì)工件進(jìn)行高效、精確的切削。車(chē)刀是切削加工中應(yīng)用較廣的刀具之一，從基礎(chǔ)的車(chē)削操作到高精度的復(fù)雜切削，都離不開(kāi)車(chē)刀的身影。車(chē)刀的工作部分，也就是產(chǎn)生和處理切屑的部分，設(shè)計(jì)巧妙且復(fù)雜。木工車(chē)刀訂制