我國(guó)航空物探工作始于1953年，通過(guò)50多年的發(fā)展，航磁測(cè)量從方法理論、儀器研制、系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)解釋與應(yīng)用等已形成具我國(guó)特色的完整的技術(shù)體系。主要包括：經(jīng)改裝的多種型號(hào)(固定翼飛機(jī)、直升機(jī))的專業(yè)勘查飛機(jī)；多種型號(hào)的航空磁力儀、磁力梯度儀、實(shí)時(shí)數(shù)字磁干擾補(bǔ)償系統(tǒng)和數(shù)據(jù)收錄系統(tǒng)；高精度導(dǎo)航定位系統(tǒng)與技術(shù)；先進(jìn)的測(cè)量系統(tǒng)集成技術(shù)；先進(jìn)的飛行測(cè)量技術(shù)，尤其是大比例尺測(cè)量技術(shù);成套的**數(shù)據(jù)處理、解釋與成圖軟件系統(tǒng)等[1]。航空磁力測(cè)量是將航空磁力儀（光泵式、核旋式和磁通門式）系統(tǒng)安裝在飛機(jī)或其他飛行器中通過(guò)觀測(cè)地磁場(chǎng)的總強(qiáng)度T或總磁場(chǎng)異?！鱐或其梯度，來(lái)尋找磁性或與磁性有關(guān)的礦體，了解地質(zhì)構(gòu)造、進(jìn)行磁性填圖、解決城市和工程穩(wěn)定性和考古等問(wèn)題。根據(jù)服務(wù)領(lǐng)域不同，分成區(qū)域構(gòu)造填圖、油氣構(gòu)造勘查、固體礦產(chǎn)勘查和其他應(yīng)用類型。根據(jù)工作研究程度分成概查（工作比例尺1:100萬(wàn)~1:50萬(wàn)）、普查（1:25萬(wàn)～1:10萬(wàn)）、詳查（1:5萬(wàn)～1:25萬(wàn)），隨著儀器靈敏度和定位精度提高，發(fā)展到精細(xì)勘查（1:1萬(wàn)或更大）。在地質(zhì)調(diào)查、礦產(chǎn)普查和地球科學(xué)研究工作中發(fā)揮著重要的作用，是航空地球物理的一種主要的方法。平谷區(qū)通用節(jié)點(diǎn)地震儀常見問(wèn)題

大地電磁測(cè)深資料的解釋編輯資料采集、處理和解釋是物探工作三個(gè)不可分割的重要階段。只有采集了高質(zhì)量的***手資料，才可能通過(guò)正確、合理的處理，從中提取出可靠的信息。即使記錄質(zhì)量不高，有各種干擾存在，只要處理得當(dāng)，去粗取精，去偽存真，也可以給解釋人員提供一些有價(jià)值的信息。對(duì)地球物理工作而言，資料是依據(jù)和前提，處理是橋梁和手段，解釋是目的和結(jié)果。三者缺一不可。對(duì)采集資料進(jìn)行處理以后，就可以著手解釋。由于三維解釋的理論和方法，目前尚不成熟，還處于研究和探索階段。通州區(qū)使用節(jié)點(diǎn)地震儀鑄造輝煌大地電磁測(cè)深法（MagnetotelluricSounding），簡(jiǎn)稱MT，是蘇聯(lián)學(xué)者Tikhonov和法國(guó)學(xué)者。

指的是對(duì)礦石中含有的元素及其含量分析的儀器，即時(shí)利用X射線輻射產(chǎn)生熒光來(lái)分析的一種儀器，在X射線熒光分析礦石中的元素及含量中。國(guó)外儀器主要適用FP法（基本參數(shù)法）。國(guó)內(nèi)儀器主要適用經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法結(jié)合基本參數(shù)法和單獨(dú)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法，針對(duì)不同的礦石種類，利用基本參數(shù)法結(jié)合經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法測(cè)試礦石成分中的元素含量，主要生產(chǎn)手持式礦石分析儀，在礦石分析方面主要結(jié)合基本參數(shù)法和經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法來(lái)制作針對(duì)不同礦石種類的各種工作模式，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ髂Ｊ娇梢缘玫较喈?dāng)高的精度。巖石是固態(tài)礦物和礦物的混合物，通常由像鈣、鎂、鈉、鋁、鋇、鐵、鋅等多種元素組成。大部分礦石通過(guò)儀器測(cè)試可以有效成分。有部分礦石因需要提取的礦物量較低，通過(guò)簡(jiǎn)單的測(cè)試無(wú)法判定含量的多少，這就需要高精度的分析手段。國(guó)外掌握此項(xiàng)技術(shù)的有美國(guó)、德國(guó)、日本、比利時(shí)等國(guó)家。

在地質(zhì)調(diào)查、礦產(chǎn)普查和地球科學(xué)研究工作中發(fā)揮著重要的作用，是航空地球物理的一種主要的方法。另一方面，它仍然是探測(cè)潛水艇的重要方法之一，在現(xiàn)代反潛飛機(jī)和反潛直升機(jī)上，磁異常探測(cè)儀器MAD(MagnetieAnomalyDetector(Deviee)，MAD)是必備的裝置。直到如今，研究和開發(fā)先進(jìn)的MAD，使探測(cè)距離更遠(yuǎn)，探測(cè)結(jié)果更準(zhǔn)確可靠，是各國(guó)軍方的一個(gè)重要任務(wù)，也是推動(dòng)航空磁測(cè)技術(shù)向前發(fā)展的一股動(dòng)力。就可以著手解釋。由于三維解釋的理論和方法，目前尚不成熟，還處于研究和探索階段。目前國(guó)內(nèi)使用的電磁法儀器主要有：德國(guó)Metronix公司生產(chǎn)的GMSGMS-07e綜合電磁法儀。

手持式光譜儀要求具有高的分辨率和信噪比、更好的強(qiáng)度準(zhǔn)確性和波長(zhǎng)準(zhǔn)確性以及強(qiáng)的抗外界干擾性和優(yōu)良的儀器穩(wěn)定性，在儀器的軟件上，要求能夠進(jìn)行導(dǎo)數(shù)、去卷積等復(fù)雜的數(shù)學(xué)計(jì)算，能夠計(jì)算光譜間相似度、模式識(shí)別分析、支持多元校正分析和用戶自建譜庫(kù)并進(jìn)行檢索。市場(chǎng)上典型儀器主要有布魯克S1TITAN系列。手持式光譜儀是一種基于XRF光譜分析技術(shù)的光譜分析儀器，當(dāng)能量高于原子內(nèi)層電子結(jié)合能的高能X射線與原子發(fā)生碰撞時(shí),驅(qū)逐一個(gè)內(nèi)層電子從而出現(xiàn)一個(gè)空穴,使整個(gè)原子體系處于不穩(wěn)定的狀態(tài),當(dāng)較外層的電子躍遷到空穴時(shí),產(chǎn)生一次光電子。航空磁力測(cè)量，又稱航空磁測(cè)或航空磁力勘探，簡(jiǎn)稱航磁或航磁測(cè)量。昌平區(qū)直銷節(jié)點(diǎn)地震儀優(yōu)勢(shì)

不受高阻層屏蔽、對(duì)高導(dǎo)層分辨能力強(qiáng)；平谷區(qū)通用節(jié)點(diǎn)地震儀常見問(wèn)題

磁通密度是一個(gè)矢量。**初，航空磁測(cè)測(cè)量總磁場(chǎng)強(qiáng)度TMx(TotalMagnetieIntensity，TMD或其差值，即測(cè)量地磁場(chǎng)矢盤的模童(標(biāo)量)或其差值。在進(jìn)行TMI測(cè)童時(shí)，使用磁通門磁力儀、質(zhì)子磁力儀、光泵磁力儀(氦一4、枷、艷、鉀)測(cè)量地磁場(chǎng)的模量；磁通門磁力儀測(cè)量磁場(chǎng)在一定方向上的分量，在作TMI測(cè)量時(shí)，利用自動(dòng)控制的方法使其靈敏元件的靈敏軸隨時(shí)保持在地磁場(chǎng)方向上。后來(lái)，為了提**辨力，為了推斷解釋工作的需要，為了消除區(qū)域磁場(chǎng)和隨時(shí)間變化磁場(chǎng)的影響、提高磁異常圖的質(zhì)量等目的，研究開發(fā)并推廣應(yīng)用了梯度磁測(cè)，利用光泵磁力儀測(cè)量地磁場(chǎng)模量的水平和垂直梯度。**近，在世紀(jì)之交的幾年里，有的國(guó)家進(jìn)行了航空磁場(chǎng)分量測(cè)量的試驗(yàn)工作。更值得注意的是，德國(guó)、美國(guó)和澳大利亞正在積極進(jìn)行利用超導(dǎo)磁力儀進(jìn)行航空全張量磁力梯度測(cè)量的試驗(yàn)工作，測(cè)量地磁場(chǎng)矢量三個(gè)分量在三個(gè)方向上的空間變化率。有的地球物理學(xué)家認(rèn)為，磁法勘探下一次突破很可能是全張t磁力梯度的測(cè)盆和解釋應(yīng)用。平谷區(qū)通用節(jié)點(diǎn)地震儀常見問(wèn)題

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