據報告，使用ZOK27對燃氣輪機進行常規(guī)定期清洗時，排放水中的鎘含量為0.85ppm，而使用另一種清洗劑時，這一數字增加到3.8ppm。雖然報告的數據在現場與現場之間非常不同，但在該現場報告的數據是0.85-1ppm，運行人員要求我們就這些數據之間的差異發(fā)表意見。

ASME論文89 -GT-42描述了含NiCd壓氣機葉片涂層在自然發(fā)生的酸性條件下，特別是pH降至pH4.0左右的情況下受到侵蝕的機理。我們假設這是清洗排放水中鎘的來源。雖然Haskell先生的論文提到了對材料的嚴重機械侵蝕，但由于更嚴格的環(huán)境監(jiān)測要求顯示清洗排放水中鎘的去除量為ppm水平，這種侵蝕正在發(fā)生的更早的跡象似乎現在已經很明顯了。 ZOK 27清潔劑在大唐電力使用。安徽ZOK27參考價格

一個簡單易行的精確方法：測量取樣水的電導率/導電率。知識點的科學道理很簡單，水樣雜質越多，電導率越大，雜質越少，電導率越小。雜質越少，水樣越純凈，表明漂洗完成度越高。聯(lián)合循環(huán)的燃機電廠或者供熱的燃機電廠，都有鍋爐水的化驗室，電導率測量是個比較簡單快捷的測試，首先對去離子水/軟化水樣電導率測試，漂洗水樣的電導率接近去離子水/軟化水樣電導率即為合格，達到漂洗完成。ZOK的經驗是，漂洗水的電導率在100-200μS左右，可以斷定漂洗已完成。內蒙古進口ZOK27要多少錢ZOK 27清潔劑的清洗效率良好。

運行使用MF701的電廠提出問題：可否及如何在短期停運中使用ZOK27進行封存保養(yǎng)的問題?？梢源_定的是，北海油田海上平臺的用戶，使用ZOK27進行浸泡清洗和排放多余清洗液，不執(zhí)行漂洗的方式來防止高鹽霧腐蝕。重復執(zhí)行周期是1-2周/次。如果使用ZOK27進行浸泡清洗和排放多余清洗液，不執(zhí)行漂洗的方式進行短期停機封存，仍然要執(zhí)行吹干/烘干的流程。保持干燥是防止腐蝕的基本的條件因素。所以，烘干這個小細節(jié)一定要注意的啊。這個與防腐能力相關的。

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航空公司配裝的CF34-10A可以說CF34系列發(fā)動機的高考主要在商務機和支線飛機上進行，至今，GE已交付了6,000多臺CF34發(fā)動機，并一直持續(xù)不斷進行投資以加強產品性能。從以上各型飛機配裝數量、累積飛行小時數、累積使用循環(huán)、配裝機型等實際使用記錄，彰顯CF34系列發(fā)動機優(yōu)異的高考成績。ZOK27、ZOKmx均獲得GECF34的使用認可。其中ZOK27TYPEII的成績，正是源自于MIL使用認可中的99%的清洗效能，表示ZOK27通過MIL的99%的TYPEII清洗效能規(guī)范實驗室測試。ZOK 27燃機清洗劑通過了UEC認證。吉林品質ZOK27一般多少錢

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透博梅卡研究人員認為，刮入、吸入沙塵會導致以下問題:

?冷卻引擎

o阻塞冷卻劑通道

o堵塞薄膜冷卻孔

o附著在發(fā)動機表面

o減少從冷卻劑到金屬表面的傳熱增加翼型和發(fā)動機溫度

o降低常規(guī)和增加熱阻

?通過堵塞降低質量流量

?降低使用壽命(磨料效果-噴砂)-可能會損壞壓氣機和渦輪葉片涂層

?機械腐蝕-導致效率下降

?超過1000°C的粒子熔化-進入燃燒室等熱部件的沙礫被高溫熔化，熔化物進入渦輪損壞葉片和其他機件。

所以，定期的清洗是需要的啊。 安徽ZOK27參考價格

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