10號(hào)與15號(hào)航空液壓油，他倆有什么區(qū)別呢？1.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油所滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同10號(hào)航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是石化標(biāo)；15號(hào)航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)軍標(biāo)。2.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)試方式不同10號(hào)航空液壓油是在50°C和-50°C兩個(gè)溫度點(diǎn)測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的；15號(hào)航空液壓油是在100°C、40°C、-40°C、-50°C四個(gè)時(shí)間點(diǎn)來測(cè)試的。3.15號(hào)航空液壓油相比較10號(hào)航空液壓油的潔凈度更高。在使用10號(hào)航空液壓油之前，必須確保系統(tǒng)內(nèi)的舊油和雜質(zhì)已經(jīng)徹底清理干凈。江蘇機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油廠家直銷

10號(hào)航空液壓油用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中作為工作介質(zhì)，起能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制作用，同時(shí)還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件的潤(rùn)滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統(tǒng)中的密封件起著防止流體從結(jié)合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉(zhuǎn)換作用。影響10號(hào)航空液壓油密封效果的因素：密封結(jié)構(gòu)的選擇和油膜形成、壓力、溫度、材料的相容性，動(dòng)密封所接觸工作表面的材質(zhì)、硬度、幾何形狀、表面光潔度等。隨著10號(hào)液壓油(油)品種的不斷研發(fā)，為改善油(液)性能的各種抗磨、極壓添加劑、金屬減活劑、破乳化劑和抗泡添加劑等，對(duì)密封件的材料的影響需要通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證。江西地面用10號(hào)航空液壓油廠家直銷10號(hào)航空液壓油的特殊成分能夠抵御不同類型的液壓液和油脂混合物的侵蝕和污染。

10號(hào)空中航空液壓油主要用作各種要求較高的液壓系統(tǒng)的工作液，以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場(chǎng)地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)，甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)等。使用溫度在-50℃以上。10號(hào)空中航空液壓油的性能特點(diǎn)：10號(hào)空中航空液壓油的性能特點(diǎn)：本產(chǎn)品凝點(diǎn)很低，有良好的粘溫性和化學(xué)安定性。10號(hào)空中航空液壓油執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：符合SH0358-95（石化標(biāo)準(zhǔn)）。事實(shí)上15號(hào)本身就是為代替10號(hào)而被研制出來的。15號(hào)航空液壓油比10號(hào)更耐用，如果對(duì)成本控制比較敏感，也可以考慮15號(hào)。

10號(hào)航空液壓油(地面用)性能特點(diǎn)：具有良好的低溫穩(wěn)定性；較低的凝點(diǎn)和較小的低溫粘度；具有良好的熱安定性和氧化安定性。用途推薦：試用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液，以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場(chǎng)地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車等。注意事項(xiàng)：使用及貯運(yùn)過程中要防止異物污染，嚴(yán)防機(jī)械雜質(zhì)及水混入；要保持油箱的清潔，換油時(shí)，油箱及油路要清洗干凈；該油品加入時(shí)遠(yuǎn)離火源，防止著火；不要與其他油品混用。10號(hào)航空液壓油包裝形式：16L塑桶，170kg鐵桶。10號(hào)航空液壓油可以使用在不同類型的飛機(jī)和設(shè)備中，如和商用飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈、火箭等。

10號(hào)和15號(hào)航空液壓油區(qū)別，航空液壓油主要用作航空液壓系統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作液，也是各種要求較高的液壓機(jī)械的理想工作介質(zhì)。具有良好的高低溫性能、粘溫性、抗剪切性、氧化安定性和液壓傳遞性能，使用溫度為-54℃-135℃?？寡趸捕ㄐ钥蓾M足各種新型飛機(jī)液壓系統(tǒng)的使用要求。10號(hào)和15號(hào)航空液壓油區(qū)別。10號(hào)航空液壓油是主要用作航空液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作液，同時(shí)還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。如數(shù)控機(jī)床、乙酰胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、雷達(dá)車和鐵路、電器開關(guān)等。在操作過程中要時(shí)刻檢查10號(hào)航空液壓油的液位和品質(zhì)，確保其達(dá)到使用要求和標(biāo)準(zhǔn)。安徽昆侖10號(hào)航空液壓油批發(fā)價(jià)

10號(hào)航空液壓油的使用能夠支持精確、靈活的操作，提高飛機(jī)的安全性和穩(wěn)定性。江蘇機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油廠家直銷

主要體現(xiàn)在15號(hào)航空液壓油相對(duì)較高的采購價(jià)位與使用溫度的矛盾。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低，在進(jìn)入來年春夏交替和以后的仲夏時(shí)節(jié)，15號(hào)航空液壓油偏低的粘度無法滿足設(shè)備潤(rùn)滑和密封的需要，在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下，極易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重，同時(shí)伴有揮發(fā)丟油現(xiàn)象。如果在此時(shí)重新更換高粘度抗磨液壓油，勢(shì)必造成費(fèi)用的增加和倉儲(chǔ)等方面的負(fù)擔(dān)。需要強(qiáng)調(diào)的是，由于15號(hào)航空液壓油的閃點(diǎn)亦偏低，使用高粘度的抗磨液壓油進(jìn)行性能修正時(shí)，較好采購開口閃點(diǎn)不低于220℃的抗磨液壓油，以提升液壓介質(zhì)的抗揮發(fā)特性。江蘇機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油廠家直銷