10號航空液壓油分為地面和天空的原因，提到10號航空液壓油，總會涉及到10號航空液壓油（天空）和10號航空液壓油（地面）兩個子型號。10號航空液壓油地面用油，是業(yè)內應用普遍的低溫液壓油之一，符合Q/SY YM 0024-2000執(zhí)行標準。主要應用于寒冷、潮濕地區(qū)的機械設備和機場地面設備、消防特種設備、港口機械等。作為一型低溫液壓油，有以下特點：1、優(yōu)越的低溫性能，針對寒冷地區(qū)液壓設備而研發(fā)，應用溫度可達-50℃；2、良好的綜合性能，耐磨/抗壓/潤滑/防銹，用途普遍。10號航空液壓油的成分中可能含有對健康有害的物質，故操作時需戴好防護設備，避免接觸到皮膚和眼睛。江西耐低溫10號航空液壓油現貨供應

在選型10號航空液壓油的時候要注意這一點，在需要高性能液壓油的地方選擇10號航空液壓油天空以保障運行；在要求不高的地面設備方面要選擇10號航空液壓油地面，以節(jié)省成本。使用方式:儲存及使用方式：1. 不允許和其他油品混貯、混用。2. 添加油料時要選用潔凈的工具，減少落入雜質；3. 開口后盡快用完，或者再密封的時候要嚴密；4. 使用過程中按時檢測油品品質，定時按需換油。需要注意的是，不只是不同型號的液壓油不建議混用，同一型號但不同品牌的油品也不建議混用。山東機場地面用10號航空液壓油價位在液壓系統(tǒng)出現故障時，應及時采取措施進行排查和修復，不能在油品未更換的情況下強行操作。

10號航空液壓油地面用的主要用在工程機械，溝機，挖掘機，裝載機，機場地勤設備，船載設備等，另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設備上。10號地面用航空液壓油在夏季并不適合，因為夏季設備的工作溫度多數都很高，有時甚至接近或超過100度，10地面用航空液壓油的閃點從92度到160不等，也就是說有的油到92度的時候產生的油蒸汽的濃度已經可以用明火點燃了，一方面是不平安，另一方面是揮發(fā)損失也很大。再另一方面是高溫粘度太小，10號航空液壓油粘度是50攝氏度10。32號46號是40攝氏度32,46。又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設備會覺得力量不夠。

10號航空液壓油，主要應用于各型號的飛機。航空10號液壓油不是危險品。10號航空液壓油有一個性能相近的“哥哥”，那就是15號航空液壓油。那么10號航空液壓油和15號航空液壓油到底有什么區(qū)別呢？下面就聽小編給大家說道說道吧！10航空液壓油一般是指用于飛機及地面機場設備的使用的油品，具有潤滑性能好，防銹能力強。質地純凈，雜質少，對航空器金屬和密封材料有良好的相容性等特點，然而在選擇10號航空液壓油時，廠家也會給客戶推薦15號航空液壓油。長時間暴露在陽光下會導致10號航空液壓油老化變色，應及時更換。

地面用的同樣道理，在北方嚴寒的冬季，普通的抗磨液壓油或者已經完全凝固，或者粘度極大，液壓泵難以啟動。而地面用的航空液壓油由于沒有國標全是企業(yè)標準，凝點從-50到-60的都有，也就是說較低液壓泵可以攪動可以泵送的溫度是-50到-60左右。地面用的航空液壓油主要用在工程機械，溝機，挖掘機，裝載機，機場地勤設備，船載設備等，另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設備上，而10#航空液壓油如果在冬季使用時，不能讓液壓油中進水或者乳化，否則粘度會增高，無法起到潤滑作用。因此可以定期采用ZJD液壓油專門使用真空濾油機來進行脫水破乳化。它不只能降低油中水分值，還有效提高液壓油的清潔度，延長油品的使用周期與使用壽命！在使用10號航空液壓油時，應注意不要超過規(guī)定的溫度范圍，以避免油液失效和故障。山東機場地面用10號航空液壓油價位

10號航空液壓油應具有良好的低溫可流動性和高溫穩(wěn)定性，以適應不同環(huán)境條件下的使用。江西耐低溫10號航空液壓油現貨供應

10號航空液壓油用于液壓傳動系統(tǒng)中作為工作介質，起能量的傳遞、轉換和控制作用，同時還起著液壓系統(tǒng)內各部件的潤滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統(tǒng)中的密封件起著防止流體從結合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉換作用。影響10號航空液壓油密封效果的因素：密封結構的選擇和油膜形成、壓力、溫度、材料的相容性，動密封所接觸工作表面的材質、硬度、幾何形狀、表面光潔度等。隨著10號液壓油(油)品種的不斷研發(fā)，為改善油(液)性能的各種抗磨、極壓添加劑、金屬減活劑、破乳化劑和抗泡添加劑等，對密封件的材料的影響需要通過實驗來驗證。江西耐低溫10號航空液壓油現貨供應