汽車防凍液簡單來說可分為水性防凍液和無水防凍液（油性防凍液），無水防凍液雖然可以做到免更換終身使用，但價格比較貴，除了一些檔次高車輛和電動汽車使用外，其他使用率并不高。現在市場上普遍使用的水性防凍液主要成分是由水、防凍劑、添加劑組成，防凍劑主要以乙二醇為主，因添加劑配方不同可分為無機鹽型和有機酸型防凍液。水性防凍液一般每隔2-3年或4-6萬公里更換一次，好一點的防凍液更換周期可以延長至5年以上，但長時間不更換，冷卻液中的防凍劑和添加劑的有效成分會隨時間的推移而衰減，造成車輛的冷卻系統(tǒng)的損壞。巴斯夫防凍液的顏色通常是紫色或綠色，如果顏色變淺則需要更換。進口巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液精選廠家

防銹性能，當然，上述兩個指標只是衡量防凍液的一個方面，防腐防銹性能也是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏，這直接關系到汽車冷卻系統(tǒng)的使用壽命，大多數普通防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來解決這個問題，而高質量的防凍液已采用低耗點化學反應技術進行生產，含有穩(wěn)定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），并通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測試，它可控制硬水中沉淀物的數量，并給冷卻系統(tǒng)提供較好的抗腐蝕保護，它不同于現有市場上所銷售的乙二醇基型常規(guī)防凍液。原裝巴斯夫防凍液技術參數在使用巴斯夫防凍液時，需要注意與其他類型防凍液的兼容性，不要混用。

防凍液多久要更換一次？防凍液其實也是有效期的，超過有效期它的功能就會下降。一般來說，長時間運動的車輛，防凍液更換周期是一年，比如網約車、出租車等經常要在路上跑的汽車，防凍液應該每年都換一次。私家車使用頻率較低的，一般2年或3萬公里更換一次就可以。一年還跑不到一萬公里的汽車，可以適當延長，但較多不能超過3年。更換防凍液時，也不是隨便選一個純度高的防凍液就可以的。就好比有些車主為了延長防凍液的使用壽命，會直接在車里添加防凍液母液。這其實是不可以的，直接添加防凍液母液會導致防凍液變質，因為純度太高，低溫環(huán)境下出現黏度過大等問題。

以下是汽車防凍液的主要作用：防止冷卻系統(tǒng)凍結：汽車防凍液可以降低水的冰點，防止冷卻系統(tǒng)在低溫環(huán)境中凍結。防止汽車發(fā)動機過熱：汽車防凍液可以吸收發(fā)動機中產生的熱量，防止汽車發(fā)動機過熱。防止腐蝕：汽車防凍液中含有一些抗腐蝕劑，可以保護冷卻系統(tǒng)中的金屬和橡膠件免受腐蝕的影響，延長其使用壽命。提高沸點：汽車防凍液可以提高水的沸點，防止汽車冷卻系統(tǒng)在高溫環(huán)境中汽化。維持穩(wěn)定的溫度：汽車防凍液可以幫助維持冷卻系統(tǒng)內穩(wěn)定的溫度，以確保發(fā)動機運行良好并保護其零部件。巴斯夫防凍液可以在寒冷的冬季車輛使用時，有效地提高發(fā)動機工作溫度。

防凍液多久換一次？大部分家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。有些超長效的防凍液，使用超過6年也問題不大。當然這只是一個參考的更換周期，具體需要根據咱們自己的保養(yǎng)手冊或者實際使用情況判斷！當冷卻液不足時，將會使發(fā)動機水溫過高，而導致發(fā)動機機件的損壞。所以一旦你發(fā)現冷卻液不足，應該及時添加，加的時候保持在壺的max、min刻度之間，也就是較大和較低之間。冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不光是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養(yǎng)項目中，每行駛一年，需更換發(fā)動機防凍液。中文名：冷卻液；別名：防凍冷卻液；作用：防凍使用對象發(fā)動機；沸點：超過105℃主要成分CO2的固體形式。一般建議每兩到三年更換一次巴斯夫防凍液，或者在發(fā)現液面低時及時補充。原裝巴斯夫防凍液技術參數

在更換巴斯夫防凍液時，需要將舊液處理掉，防止對環(huán)境造成污染。進口巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液精選廠家

HOAT冷卻劑通常將OAT與傳統(tǒng)抑制劑（通常是硅酸鹽）混合。一個例子是ZerexG05，它是一種低硅酸鹽、不含磷酸鹽的配方，包含苯甲酸鹽抑制劑。HOAT冷卻劑的預期壽命可高達10年/180,000英里。磷酸鹽雜化有機酸技術，P-HOAT冷卻劑將磷酸鹽與HOAT混合。這種技術通常用于亞洲品牌，通常染成紅色或藍色。硅酸鹽雜化有機酸技術，Si-OAT冷卻劑將硅酸鹽與HOAT混合。這種技術通常用于歐洲制造，通常被染成粉紅色。一些較新的OAT冷卻劑聲稱與所有類型的OAT和乙二醇基冷卻劑兼容；這些通常是綠色或黃色的。進口巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液精選廠家