很多人以為防凍液只能起“防凍”作用，其實除了防凍以外，它還擔(dān)當(dāng)起發(fā)動機“冷卻液”的作用。我們平常說的防凍液、冷卻液、冷卻水、水箱水，指的都是同一樣?xùn)|西，即通過循環(huán)系統(tǒng)給發(fā)動機降溫的一種液體。汽車防凍液什么品牌好，也許很多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但這是個誤解，其實防凍液不光是冬天需要用，它全年都應(yīng)該使用。尤其是在夏日，普通的水循環(huán)沒有防凍液的散熱性好。而冬天車輛過夜的時候，環(huán)境溫度處于零度以下，水就會凍上，損壞冷卻系統(tǒng)，脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。所以防凍液必須要具有夏天防沸、冬天防凍的特性。所以無論冬天夏天，都要使用防凍液，而不是用水。巴斯夫防凍液的添加量應(yīng)該嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家的要求來進行。廣西巴斯夫環(huán)保防凍液供應(yīng)

有很多人認(rèn)為乙二醇的冰點很低，防凍液的冰點是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個中和冰點，其實不然，混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點才會明顯降低。 其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超過了一定的比例，冰點反而會上升。40%的乙二醇和60%的軟水混合成的防凍液，防凍溫度為-25℃；當(dāng)防凍液中乙二醇和水各占50%時，防凍溫度為-35℃。發(fā)動機冷卻液產(chǎn)品要求：高溫穩(wěn)定性，與硬水兼容性，與高分子材料&橡膠的 兼容性，低發(fā)泡性；發(fā)動機冷卻液性能要求：防腐蝕、氣蝕及過熱，防沉積物，防冰凍，優(yōu)異的傳熱性能。廣西巴斯夫環(huán)保防凍液供應(yīng)使用巴斯夫防凍液時需要注意不要將其誤入汽車燃油箱。

汽車防凍液多久換一次，汽車防凍液的更換周期通常取決于防凍液的種類和制造商的建議。一般來說，普通的防凍液需要每兩到三年更換一次，而長效型防凍液則可以使用五年或更長時間。除了時間因素外，還有一些其他因素可能會影響防凍液的更換周期，如防凍液的顏色變化、凍點升高、液面降低等。如果發(fā)現(xiàn)防凍液出現(xiàn)上述問題，或者更換時間已經(jīng)超過制造商的建議，就應(yīng)該考慮更換防凍液了。需要注意的是，更換防凍液時，需要先將原有的防凍液排出，徹底清洗冷卻系統(tǒng)，并嚴(yán)格按照新防凍液的比例和要求加注。如果不正確地更換防凍液，可能會導(dǎo)致發(fā)動機過熱、冷卻系統(tǒng)堵塞等問題，從而影響汽車的性能和壽命。因此，建議在專業(yè)的汽車維修店進行更換。

目前，國內(nèi)市場使用的冷卻液以無機鹽型和復(fù)合了無機鹽的有機酸配方為主，尤其是在有機酸配方中復(fù)合一定數(shù)量硅酸鹽的配方在近些年來獲得了較大范圍的推廣使用。有機酸配方技術(shù)也得到了一定程度的發(fā)展。因此，從標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和冷卻液的市場應(yīng)用看，純粹的無機鹽冷卻液將被逐漸淘汰，含部分無機鹽（主要是硅酸鹽）的半有機及全有機冷卻液配方體系將是目前及未來冷卻液研究和市場應(yīng)用的主流。仔細(xì)選擇防凍劑可以使混合物保持在液相的較寬溫度范圍，這對于有效傳熱和熱交換器的正常運行至關(guān)重要。巴斯夫防凍液具有很高的熱穩(wěn)定性，能夠在高溫環(huán)境下保持良好的防護效果。

防凍劑的原理和歷史，水是內(nèi)燃機的原始冷卻劑。它價格便宜，無毒，并且具有很高的熱容量。然而，它只有100°C的液體范圍，并且在冷凍時會膨脹。通過開發(fā)具有改進性能的替代冷卻劑來解決這些問題。凝固點和沸點是溶液的依數(shù)性質(zhì)，取決于溶解物質(zhì)的濃度。因此，鹽會降低水溶液的熔點。鹽經(jīng)常用于除冰，但鹽溶液不用于冷卻系統(tǒng)，因為它們會引起金屬腐蝕。低分子量有機化合物的熔點往往低于水，這使得它們適合用作防凍劑??。有機化合物（尤其是醇）在水中的溶液是有效的。自1920年代商業(yè)化以來，甲醇、乙醇、乙二醇等醇類一直是所有防凍劑的基礎(chǔ)。該防凍液主要用于汽車、大型工程機械、發(fā)電機組等設(shè)備中。廣西巴斯夫環(huán)保防凍液供應(yīng)

巴斯夫防凍液是一種專門用于汽車發(fā)動機防凍的化學(xué)品。廣西巴斯夫環(huán)保防凍液供應(yīng)

從事潤滑油劑技術(shù)多年的萬書曉高級工程師在《機動車發(fā)動機冷卻液》中明確寫道：判斷冷卻液質(zhì)量的好壞，應(yīng)該同時考查腐蝕測試數(shù)據(jù)和足夠的儲備堿度。對于無機鹽IAT配方，較低可接受的儲備堿度，普遍被認(rèn)為不低于 10 mL HCl 0.1 N。冷卻液的儲備堿度低于這個水平的，應(yīng)該作為風(fēng)險產(chǎn)品，任何情況下，此類低儲備堿度的產(chǎn)品，只能用作“超短壽命”用途。對于后市場產(chǎn)品，書中也提到：中國國內(nèi)的汽車技術(shù)來自歐美日各個有名品牌企業(yè)，車輛初裝和售后配套的冷卻液都是各個企業(yè)配套規(guī)格要求的產(chǎn)品，技術(shù)質(zhì)量水平與歐美日市場相近，但是，零售市場的產(chǎn)品質(zhì)量水平參差不齊。廣西巴斯夫環(huán)保防凍液供應(yīng)