10號(hào)航空液壓油和15號(hào)的區(qū)別？1、溫度對(duì)個(gè)人油液黏度影響很大，但當(dāng)油液溫度升高時(shí)，后者黏度明顯下降。2、油液黏度的變化直接影響液壓系統(tǒng)的性能和泄漏量，但是希望黏度隨溫度的變化越小越好。3、不同的油液有不同的黏度溫度變化關(guān)系，這些關(guān)系叫做油液的黏溫特性。4、油液的黏溫特性可試圖用黏度指數(shù)Ⅵ來表示，VI值越大，表示油液隨溫度的變化率愈小，即黏溫特性越不好。5、一般液壓油要求VI值當(dāng)從90以上者，因而精制的液壓油與加有添加劑的液壓油，該類值可遠(yuǎn)大于100。6、液體的黏溫特性比如15號(hào)航空液壓油，常見黏度指數(shù)VI來度量。15號(hào)航空液壓油應(yīng)存放在陰涼、干燥、通風(fēng)良好的地方。湖北抗氧化15號(hào)航空液壓油廠家

什么是15號(hào)航空液壓油？在20世紀(jì)80年代后期，出于國(guó)際通航的需要，我國(guó)參照美軍MIL-H-5606E規(guī)范而研制出15號(hào)石油航空液壓油，在熱安定性、低溫性和剪切定安定性方面，均優(yōu)于10號(hào)和12號(hào)航空液壓油，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行石油基航空液壓油標(biāo)準(zhǔn)(GJB1177-91)。15號(hào)航空液壓油以精制的石油餾分為基礎(chǔ)油，加有適量的聚酯類粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗氧劑、抗磨劑、抗泡劑、紅色染料等調(diào)和而成。成品油分為A和B型兩種液壓油，A型的氧化試驗(yàn)必須通過135℃，168h，B型必須通過160℃，100h，外觀均為紅色透明液體。天津地面用15號(hào)航空液壓油代理商不同類型的飛機(jī)和設(shè)備可能需要使用不同品牌和規(guī)格的航空液壓油，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇。

航空液壓油15號(hào)：1、國(guó),標(biāo)GJB1177(E)-1991(2013)，是15號(hào)航空液壓油在我看來執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。2、規(guī)定了能15號(hào)航空液壓油或者說低溫性能指標(biāo)、黏溫性能指標(biāo)、高溫性能指標(biāo)、氧化安定性能指標(biāo)若干各種重要指標(biāo)，另一方面反倒給出了能15號(hào)航空液壓油的的檢測(cè)方式。3、15號(hào)航空液壓油主要供應(yīng)各自單位，包括美制殲擊機(jī)、直升機(jī)等等，可當(dāng)在低溫70℃使用。4、航空潤(rùn)滑油料單獨(dú)式供應(yīng)服務(wù)商。5、以令為對(duì)我們提供昆侖15號(hào)航空液壓油，玉門工廠直接發(fā)貨，質(zhì)量保證，價(jià)格可談，量大PT5716SB0。

15號(hào)航空液壓油技術(shù)參數(shù)：1、15號(hào)航空液壓油具有良好總之粘溫性能，高低溫性能等等優(yōu)點(diǎn)，滿足美國(guó),標(biāo)MIL-S-5606E規(guī)范。2、因此與-5606B相比，滿足新規(guī)范總之15號(hào)航空液壓油增加顆粒污染控制要求，應(yīng)用于要求愈發(fā)精密總之航空航天液壓系統(tǒng)。3、15號(hào)航空液壓油的的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：在于工作液會(huì)如在溫氣候環(huán)境之下維護(hù)設(shè)備液壓Linux長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。4、鑒于航空液壓油外在的的理化特性，還還給部分使用客戶帶來了讓很強(qiáng)或者說困擾。5、只要特別是在這時(shí)重新更換高粘度抗磨液壓油，因而造成費(fèi)用總之增加以及倉(cāng)儲(chǔ)以及方面或者說負(fù)擔(dān)。在使用15號(hào)航空液壓油時(shí)，需要遵守飛機(jī)制造商提供的使用和保養(yǎng)規(guī)定。

礦物質(zhì)型/石油基航空液壓油，10號(hào)液壓油是礦物型航空液壓油，礦物質(zhì)型液壓油也就是大家常說的石油基液壓油，這類液壓油的基本組成特點(diǎn)為使用礦物質(zhì)石油基礎(chǔ)油餾分為基礎(chǔ)油。礦物質(zhì)型航空液壓油的常用型號(hào)有：國(guó)產(chǎn)10號(hào)航空液壓油（YH-10），國(guó)產(chǎn)15號(hào)航空液壓油（YH-15）。10號(hào)航空液壓油具有良好的低溫性能，其凝點(diǎn)低于－70℃，使用溫度范圍為-55～＋100℃，允許短時(shí)間工作溫度＋125℃。15號(hào)航空液壓油是用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作液。具有良好的粘溫性能，高低溫性能等優(yōu)點(diǎn)。15號(hào)航空液壓油是參照美國(guó)MIL-H-5606E規(guī)范而研制的航空液壓油。長(zhǎng)期使用溫度-54～+135℃，短期允許使用溫度+150℃。15號(hào)航空液壓油材料標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為：GJB1177-91《石油基航空液壓油》。在使用過程中，需要注意保持其清潔，并避免混入其它物質(zhì)，以免影響其潤(rùn)滑效果。天津地面用15號(hào)航空液壓油代理商

15號(hào)航空液壓油的容器應(yīng)該密封保存，避免受潮和受污染影響油液品質(zhì)。湖北抗氧化15號(hào)航空液壓油廠家

吊車用的昆侖10號(hào)航空液壓油是否需要，通過鑒別液壓油的粘稠度來判斷是否更換液壓油呢？液壓油倒置：從油箱中取出一部分液壓油，與全新的液壓油分別盛放在兩個(gè)大小相同的透明玻璃瓶中，蓋緊瓶口。將兩個(gè)小瓶子分別做上計(jì)號(hào)，并排放好，倒置，如果被測(cè)的液壓油在瓶子中所表現(xiàn)的氣泡比標(biāo)準(zhǔn)油液在瓶中的氣泡上升的快，說明液壓油粘度比標(biāo)準(zhǔn)液壓油粘度低；相反的話，說明液壓油粘度較高。如果兩個(gè)瓶子中的氣泡上升速度接近的話，說明粘稠度相似，不需要去稀釋。值得注意的是：正常來講吊車工作到兩千工時(shí)左右大概就兩至三年的時(shí)候需要更換昆侖10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油，在理論上來講換油標(biāo)準(zhǔn)要看油液的粘度和老化程度，比如說是否潔凈等等，實(shí)際日常中就是根據(jù)實(shí)際用工情況結(jié)合經(jīng)驗(yàn)來確定。湖北抗氧化15號(hào)航空液壓油廠家