10號航空液壓油的研發(fā)歷程及技術(shù)：10號航空液壓油在航空航天、地面機械以及工業(yè)領(lǐng)域都有非常普遍的應(yīng)用，同時它也是航空油料中用量較多的液壓油之一。眾所周知在使用一款產(chǎn)品前，了解這款產(chǎn)品的生產(chǎn)由來和技術(shù)參數(shù)是必修課，那么10號航空液壓油的研發(fā)歷程和技術(shù)參數(shù)有哪些呢？50年代末中蘇交惡，前蘇聯(lián)對我國實行全方面封住，為擺脫對其油的依賴，1958年我國開始研制液壓油。次年玉門煉油廠試制出主要理化指標(biāo)，接近前蘇聯(lián)航空液壓油的基礎(chǔ)油，經(jīng)過十年工藝改進(jìn)摸索，1969年生產(chǎn)出頭一批合格的10號航空液壓油（天空），從那時起10號航空液壓油就替代了前蘇聯(lián)進(jìn)口液壓油。10號航空液壓油可以用于各種系統(tǒng)、元件和模塊，在液壓系統(tǒng)上具有極高的通用性和適用性。湖北昆侖10號航空液壓油批發(fā)

地面用10號航空液壓油是常用的地面用航空液壓油之一。10號地航具有具有良好的低溫性能和粘溫性能。能夠保持在較高的環(huán)境條件下，設(shè)備液壓系統(tǒng)的長時間穩(wěn)定運營要求。像Su-27/J-11這樣的典型三代戰(zhàn)斗機，地面設(shè)備的運轉(zhuǎn)和維護(hù)就需要用到大量的10號航空液壓油(地面用)。粘溫特性不同，10號液壓油粘度較小，即油很稀，所以泄漏量較大，一般使用于低溫-30度以下的環(huán)境，46號油是較適合液壓系統(tǒng)的，但低溫下粘度太大，一般使用于0度以上的環(huán)境。甘肅耐低溫10號航空液壓油代理10號航空液壓油在不同的液壓系統(tǒng)中表現(xiàn)出優(yōu)良的可調(diào)性、靈活性和適應(yīng)性。

10號與15號航空液壓油，他倆有什么區(qū)別呢？1.10號航空液壓油和15號航空液壓油所滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同10號航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是石化標(biāo)；15號航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是國軍標(biāo)。2.10號航空液壓油和15號航空液壓油運動粘度的測試方式不同10號航空液壓油是在50°C和-50°C兩個溫度點測試運動粘度的；15號航空液壓油是在100°C、40°C、-40°C、-50°C四個時間點來測試的。3.15號航空液壓油相比較10號航空液壓油的潔凈度更高。

中國玉門煉油化工總廠與空軍油料研究所從1988年就開始了，昆侖10號航空液壓油 的聯(lián)合研制工作，研制的油品經(jīng)分析評定所有技術(shù)指標(biāo)符合美軍MIL-H-5606E標(biāo)準(zhǔn)要求，通過了臺架試驗和殲八等機型的試飛、試用試驗，可替代國產(chǎn)10號、12號航空液壓油生產(chǎn)工藝順利通過了國產(chǎn)航空油料鑒定委員會的鑒定。并一致認(rèn)為中國石油玉門煉油化工總廠的【10號航空液壓油】生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，產(chǎn)品名項指標(biāo)符合要求，特別是剪切安定性、氧化安定性和低溫性與12號航空液壓油相比有明顯提高，與美國MIL-H-5606E標(biāo)準(zhǔn)液壓油相比無明顯差異，同意投入生產(chǎn)并供用戶使用。2000年又對調(diào)合、灌裝系統(tǒng)進(jìn)行了整體改造，實現(xiàn)了油品在潔凈廠房內(nèi)的自動化灌裝與包裝，進(jìn)一步穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量，完全可替代進(jìn)口航空液壓油，同時能滿足及民航的需要。在特殊情況下，使用10號航空液壓油可以提高液壓系統(tǒng)的工作效率。

地面用10號航空液壓油選用深度精制的品質(zhì)高基礎(chǔ)油和添加劑，采用國際先進(jìn)技術(shù)水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成。適用于機場地面作業(yè)的各種液壓機械設(shè)備，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。本產(chǎn)品按照50℃運動黏度分為1個牌號10號。良好的低溫性能, 適用于在寒區(qū)工作的液壓系統(tǒng)；優(yōu)異的氧化安定性，油品使用壽命更長；杰出的防銹和防腐蝕性能，防止液壓系統(tǒng)的腐蝕；適用于在機場地面作業(yè)的各種液壓機械設(shè)備，如機場液壓升降平臺、登機橋和行李物品傳送機。液壓系統(tǒng)中的運動部件會因為受到外部壓力而產(chǎn)生熱量，這時10號航空液壓油就會發(fā)揮出冷卻的作用。湖南環(huán)保10號航空液壓油經(jīng)銷商

10號航空液壓油適用于在高空和極寒環(huán)境條件下使用，能夠充分發(fā)揮其優(yōu)良的特性。湖北昆侖10號航空液壓油批發(fā)

10號航空液壓油是我軍使用較為普遍的一種石油基液壓油，是仿俄羅斯AMF一10液壓油的產(chǎn)品。它是利用克拉瑪依低凝原油的230到05℃餾分，經(jīng)分子篩脫蠟、酸堿精制、水洗、熱處理、白土處理、過濾得到的基礎(chǔ)油，再添加增黏劑、抗氧劑、染色劑調(diào)和而成，50℃黏度不低于10mm2/ s。它具有良好的低溫性能，使用溫度范圍為一55、1開℃，允許短期達(dá)到125℃，普遍用于運八、伊爾七六等20多個機型的主液壓系統(tǒng)和助力液壓系統(tǒng)。由于10號航空液壓油不具備高溫性能，為滿足殲八飛機液壓系統(tǒng)工作溫度高的要求，70年代末期克拉馬依煉油廠試制了12號航空液壓油。該油的生產(chǎn)工藝與10號航空液壓油，基礎(chǔ)油稍重，為2、300℃餾分，除加有14%5%的增粘劑(聚甲基苯烯酸酯)外，還加有1%的抗氧劑()、0·6%的抗磨劑(磷酸二甲酯)、0m1%的染色劑(蘇丹紅 IV)和0·%的防銹劑(司苯80)，滿足美軍粗 L一 H一- B規(guī)范，使用溫度范圍為一弘35℃，短期可達(dá)到150℃。湖北昆侖10號航空液壓油批發(fā)