空中用的航空液壓油在飛機(jī)起落架、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板上下翻動(dòng)的系統(tǒng)、等一切飛機(jī)上的有液壓動(dòng)作的系統(tǒng)中，因?yàn)楦呖盏臍鉁囟鄶?shù)都很低所以，要用有較好低溫粘度的10號(hào)航空液壓油，-40度運(yùn)動(dòng)粘度小于1250。而地面用的航空液壓油由于沒(méi)有國(guó)標(biāo)全是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，凝點(diǎn)從-50到-60的都有，也就是說(shuō)較低液壓泵可以攪動(dòng)可以泵送的溫度是-50到-60左右。10號(hào)航空液壓油選用深度精制、深度脫蠟的優(yōu)良低凝品質(zhì)高基礎(chǔ)油和合成油添加劑，采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性高密度的液壓油在系統(tǒng)中能更好地抵抗外部沖擊和振動(dòng)，從而降低了系統(tǒng)出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。浙江環(huán)保10號(hào)航空液壓油代理商

昆侖10號(hào)航空液壓油產(chǎn)品性能：該品選用深度精制、深度脫蠟的優(yōu)良低凝品質(zhì)高基礎(chǔ)油和合成油添加劑，采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。 是主要用作航空液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作液，同時(shí)還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。 如數(shù)控機(jī)床、乙酰胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及大型船舶起重機(jī)、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車(chē)、航天飛行器、航空飛機(jī)制造、雷達(dá)車(chē)等。由于本產(chǎn)品有極低的凝點(diǎn)，所以還可用于極寒地區(qū)的上述各種設(shè)備并可替代倒冷油使用。使用溫度為-70℃以上遼寧耐低溫10號(hào)航空液壓油批發(fā)它主要由礦物油、添加劑和抗氧化劑等成分組成，具有優(yōu)異的潤(rùn)滑性能和穩(wěn)定性能。

10號(hào)航空液壓油的優(yōu)勢(shì)：1. 良好的低溫流動(dòng)性能：10號(hào)航空液壓油能夠在低溫環(huán)境下保持良好的流動(dòng)性能，確保了飛機(jī)在極端氣候條件下的正常運(yùn)行。2. 良好的氧化穩(wěn)定性：10號(hào)航空液壓油在高溫高壓的環(huán)境下不易氧化，能夠長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了液壓系統(tǒng)的使用壽命。3. 良好的防腐性：10號(hào)航空液壓油具有良好的防腐性能，能夠有效地防止液壓系統(tǒng)內(nèi)部的腐蝕和污染。4. 良好的密封性：10號(hào)航空液壓油能夠有效地保持液壓系統(tǒng)的密封性，防止液體泄漏和氣體進(jìn)入系統(tǒng)。

10號(hào)航空液壓油的保質(zhì)期，10號(hào)航空液壓油的保質(zhì)期通常為3-5年，具體保質(zhì)期取決于存儲(chǔ)條件和生產(chǎn)廠家的規(guī)定。為確保液壓油的性能和使用安全，在使用前應(yīng)檢查液壓油的保質(zhì)期并嚴(yán)格遵守。過(guò)期的液壓油可能會(huì)導(dǎo)致性能下降、產(chǎn)生沉淀物等問(wèn)題，不建議使用。1. 與材料的相容性：該液壓油與液壓系統(tǒng)中常用的金屬和非金屬材料具有良好的相容性，不會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成腐蝕或損害。2. 環(huán)保性：隨著環(huán)保意識(shí)的提高，現(xiàn)代航空液壓油要求具有良好的生物降解性能。10號(hào)航空液壓油的環(huán)保性能較好，在使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境影響較小。液壓油在航空領(lǐng)域的應(yīng)用普遍，對(duì)于保障飛行器的正常運(yùn)行具有至關(guān)重要的作用。

10號(hào)航空液壓油產(chǎn)品性能：1、低溫性能, 適用于在寒區(qū)工作的液壓系統(tǒng)；2、氧化安定性，油品使用壽命更長(zhǎng)；3、防銹和防腐蝕性能，防止液壓系統(tǒng)的腐蝕技術(shù)規(guī)格：Q/SH PRD0476-2012。產(chǎn)品應(yīng)用：1、適用于在機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)的各種液壓機(jī)械設(shè)備，如機(jī)場(chǎng)液壓升降平臺(tái)、登機(jī)橋和行李物品傳送機(jī)。2、適用于在冬季嚴(yán)寒地帶工作的液體輸送泵、船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、起錨機(jī)等設(shè)備，以及有類(lèi)似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。10號(hào)液壓油染色的主要作用是便于辨別、分類(lèi)和觀察。這在軍機(jī)的日常檢修、運(yùn)維和倉(cāng)儲(chǔ)中都有著實(shí)際的意義10號(hào)航空液壓油作為一種合成液壓油，具有優(yōu)異的性能和可靠性，成為了航空液壓系統(tǒng)的主要潤(rùn)滑油之一。深圳多功能10號(hào)航空液壓油型號(hào)

10號(hào)航空液壓油在運(yùn)輸和存儲(chǔ)時(shí)應(yīng)保持清潔并放置在通風(fēng)干燥處。浙江環(huán)保10號(hào)航空液壓油代理商

在航空領(lǐng)域中，無(wú)論是飛機(jī)起落架的穩(wěn)健收放、機(jī)翼與機(jī)尾導(dǎo)流板的靈活調(diào)節(jié)，還是所有依賴(lài)液壓驅(qū)動(dòng)的精密操作系統(tǒng)，均離不開(kāi)一種專(zhuān)為極端環(huán)境設(shè)計(jì)的液壓油——10號(hào)航空液壓油。鑒于高空作業(yè)環(huán)境的嚴(yán)酷性，特別是極低的氣溫條件，這款液壓油以其低溫粘度特性脫穎而出，確保在-40℃的極端低溫下，其運(yùn)動(dòng)粘度仍能維持在1250以下，從而保證了液壓系統(tǒng)的順暢運(yùn)行與高效傳動(dòng)。與專(zhuān)為地面設(shè)備設(shè)計(jì)的航空液壓油不同，后者因缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，多依據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，其凝點(diǎn)范圍廣，從-50℃到-60℃不等，意味著在更低溫度下，液壓泵依然能夠順利啟動(dòng)并實(shí)現(xiàn)泵送功能，適應(yīng)地面復(fù)雜多變的氣候條件。浙江環(huán)保10號(hào)航空液壓油代理商