對(duì)于10號(hào)航空液壓油來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)滿足飛機(jī)液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，由于潤(rùn)滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。10號(hào)航空液壓油對(duì)飛機(jī)如此重要，那何時(shí)更換油品保證飛機(jī)正產(chǎn)運(yùn)行變得尤為重要。地面用的10號(hào)航空液壓油主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備，船載設(shè)備等。另外因?yàn)檎扯刃∵€用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上10號(hào)航空液壓油具有良好的防腐蝕性能，能夠有效地防止液壓系統(tǒng)內(nèi)部的金屬部件受到腐蝕和損壞。北京環(huán)保10號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

腐蝕和銹蝕(GB/T0596)，由于10號(hào)航空潤(rùn)滑油品的氧化或添加劑的作用，常常會(huì)造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。銹蝕試驗(yàn)則是在水和水汽作用下，鋼表面會(huì)產(chǎn)生銹蝕，測(cè)定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內(nèi)，在54℃下攪拌24小時(shí)，然后觀察鋼棒有無(wú)銹蝕。泡沫特性(GB/T12579、ASTMD892)，10號(hào)航空液壓油在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于有空氣存在，常會(huì)產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時(shí)，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。泡沫的產(chǎn)生將降低液壓油的彈性體積模數(shù)，使系統(tǒng)操作時(shí)部件反應(yīng)滯后廣東地面用10號(hào)航空液壓油批發(fā)商10號(hào)航空液壓油的低泡沫傾向保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

10號(hào)航空液壓油，作為空中液壓系統(tǒng)的主要介質(zhì)，其配方精心挑選了經(jīng)過(guò)深度精制與脫蠟處理的質(zhì)優(yōu)低凝點(diǎn)基礎(chǔ)油，并融入了先進(jìn)的合成油添加劑，通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)精心調(diào)合而成。這一獨(dú)特的組合賦予了它非凡的粘溫特性、低溫流動(dòng)性以及強(qiáng)大的抗氧化安定性，即便在極端條件下也能保持穩(wěn)定性能，為飛機(jī)的每一次起降、每一次姿態(tài)調(diào)整提供堅(jiān)實(shí)保障?？罩杏玫暮娇找簤河驮陲w機(jī)起落架、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板上下翻動(dòng)的系統(tǒng)、等一切飛機(jī)上的有液壓動(dòng)作的系統(tǒng)中，因?yàn)楦呖盏臍鉁囟鄶?shù)都很低

10號(hào)與15號(hào)航空液壓油，他倆有什么區(qū)別呢？1.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油所滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同10號(hào)航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是石化標(biāo)；15號(hào)航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)軍標(biāo)。2.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)試方式不同10號(hào)航空液壓油是在50°C和-50°C兩個(gè)溫度點(diǎn)測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的；15號(hào)航空液壓油是在100°C、40°C、-40°C、-50°C四個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)測(cè)試的。3.15號(hào)航空液壓油相比較10號(hào)航空液壓油的潔凈度更高在高溫條件下，10號(hào)液壓油能夠保持足夠的潤(rùn)滑性，確保液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

10號(hào)航空液壓油分為地面和天空的原因，提到10號(hào)航空液壓油，總會(huì)涉及到10號(hào)航空液壓油（天空）和10號(hào)航空液壓油（地面）兩個(gè)子型號(hào)。10號(hào)航空液壓油地面用油，是業(yè)內(nèi)應(yīng)用普遍的低溫液壓油之一，符合Q/SY YM 0024-2000執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。主要應(yīng)用于寒冷、潮濕地區(qū)的機(jī)械設(shè)備和機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備、消防特種設(shè)備、港口機(jī)械等。作為一型低溫液壓油，有以下特點(diǎn)：1、優(yōu)越的低溫性能，針對(duì)寒冷地區(qū)液壓設(shè)備而研發(fā)，應(yīng)用溫度可達(dá)-50℃；2、良好的綜合性能，耐磨/抗壓/潤(rùn)滑/防銹，用途普遍10號(hào)航空液壓油因其突出的性能和普遍的應(yīng)用，被譽(yù)為航空液壓油的“黃金標(biāo)準(zhǔn)”。河北昆侖10號(hào)航空液壓油廠家

10號(hào)航空液壓油以其優(yōu)良的物理和化學(xué)性質(zhì)、性能特點(diǎn)以及在航空領(lǐng)域的普遍應(yīng)用而備受推崇。北京環(huán)保10號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

昆侖10號(hào)航空液壓油主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場(chǎng)地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、雷達(dá)車、電器開(kāi)關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上。用途與特點(diǎn)，本產(chǎn)品主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場(chǎng)地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、雷達(dá)車、電器開(kāi)關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上北京環(huán)保10號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家