昆侖10號航空液壓油主要用于各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴寒地帶與機場地面的各種液壓機械設備。如數(shù)控機床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車、雷達車、電器開關等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上。執(zhí)行標準：SH0358-9510KG/桶，2桶/箱

昆侖10號航空液壓油的外觀為紅色透明液體。具有良好的低溫穩(wěn)定性，較低的凝點和較好的低溫粘度。還具有優(yōu)良的熱安定性和氧化安定性。

現(xiàn)貨供應，交期及時。 10號航空液壓油能夠有效減少液壓系統(tǒng)中金屬部件的磨損，保護精密的機械零件，延長設備使用壽命。河北昆侖10號航空液壓油

10號航空液壓油是目前國內飛機使用較多的潤滑產(chǎn)品，廠家中的技術研究人員格式對其進行優(yōu)化研究，10號航空液壓油已經(jīng)換成能過國內較為優(yōu)良的航空液壓油產(chǎn)品之一，下面是10號航空液壓油的主要特性指標。一、氧化安定性(SH/T0196)，10號航空液壓油的抗老化性能就是氧化安定性。測定油品氧化安定性的方法基本上都是一定量的油品在有空氣(或氧氣)及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況吉林環(huán)保10號航空液壓油廠商航空液壓油是一種專門用于飛機液壓系統(tǒng)的液體，它在飛機的正常運行中扮演著至關重要的角色。

10號航空液壓油地面用的主要用在工程機械，溝機，挖掘機，裝載機，機場地勤設備，船載設備等，另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設備上。10號地面用航空液壓油在夏季并不適合，因為夏季設備的工作溫度多數(shù)都很高，有時甚至接近或超過100度，10地面用航空液壓油的閃點從92度到160不等，也就是說有的油到92度的時候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點燃了，一方面是不平安，另一方面是揮發(fā)損失也很大。再另一方面是高溫粘度太小，10號航空液壓油粘度是50攝氏度10。32號46號是40攝氏度32,46。又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設備會覺得力量不夠

關于10號航空液壓油和15號航空液壓油的具體區(qū)別，如果你在航空液壓油的選擇與使用上有任何疑慮都是可以直接聯(lián)系我們咨詢哦！10號航空液壓油檢測，液壓油黏度檢測，通測檢測——專注于工業(yè)油檢測測試服務！?。z測項目：粘度/水含量/閃點/酸堿值/清潔度等等；檢測服務：服務周到/報告嚴謹/公平公正；油品常規(guī)檢測項目有：運動粘度、水分、閃點、凝點和傾點、硫含量、密度、餾程、酸值、堿值、色度、殘?zhí)俊⒒曳?、熱值、總沉淀物、機械雜質、不溶物、水分離性、泡沫特性、針入度、滴點、鋼網(wǎng)分油量等。10號航空液壓油以其優(yōu)良的物理和化學性質、性能特點以及在航空領域的普遍應用而備受推崇。

10號與15號航空液壓油，他倆有什么區(qū)別呢？1.10號航空液壓油和15號航空液壓油所滿足的執(zhí)行標準不同10號航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標準，是石化標；15號航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標準，是國軍標。2.10號航空液壓油和15號航空液壓油運動粘度的測試方式不同10號航空液壓油是在50°C和-50°C兩個溫度點測試運動粘度的；15號航空液壓油是在100°C、40°C、-40°C、-50°C四個時間點來測試的。3.15號航空液壓油相比較10號航空液壓油的潔凈度更高10號航空液壓油能夠提供良好的低溫流動性能和防腐性能，確保了直升機在極端氣候條件下的正常運行。上海耐低溫10號航空液壓油供應

10號航空液壓油作為一種高性能潤滑油，普遍應用于航空領域。河北昆侖10號航空液壓油

潤滑油地面用10號航空液壓油用基礎油和添加劑調合而成。適用于機場地面作業(yè)的各種液壓機械設備，以及在冬季嚴寒地帶工作的機械設備以及有相似技術要求的液壓系統(tǒng)。按照50℃運動黏度分為1個牌號10號。中文名：潤滑油地面用10號航空液壓油；適用：機場地面作業(yè)的各種液壓機械設備，以及在冬季嚴寒地帶工作的機械設備以及有相似技術要求的液壓系統(tǒng)。長城潤滑油地面用10號航空液壓油用基礎油和添加劑調合而成。適用于機場地面作業(yè)的各種液壓機械設備，以及在冬季嚴寒地帶工作的機械設備以及有相似技術要求的液壓系統(tǒng)。按照50℃運動黏度分為1個牌號10號河北昆侖10號航空液壓油