提高瀝青的抗老化性能，特別是紫外線輻射引起的老化，減少交通荷載引起的路面疲勞損傷。與改性瀝青不同，添加劑可以根據(jù)預(yù)期抗車(chē)轍性能的不同程度添加不同量的抗車(chē)轍添加劑，從而在滿足要求的基礎(chǔ)上相對(duì)降低成本。添加抗車(chē)轍劑的方法:1、自動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)攪拌和施工。如果抗車(chē)轍劑使用得更寬廣，應(yīng)在攪拌站中添加一個(gè)測(cè)量抗車(chē)轍劑的測(cè)量裝置，然后由輸送設(shè)備添加。施工中應(yīng)及時(shí)適量添加抗車(chē)轍劑，不影響攪拌站的正常生產(chǎn)。瀝青混合料混合均勻，所有礦物顆粒均用瀝青粘結(jié)劑包裹，無(wú)白色花，無(wú)結(jié)塊或粗細(xì)骨料嚴(yán)重分離?？管?chē)轍劑經(jīng)過(guò)一定工藝制備成為均勻粒子狀的改性材料，可在瀝青混合料拌和過(guò)程中快速、均勻熔融分散。長(zhǎng)春抗車(chē)轍劑質(zhì)量

抗車(chē)轍劑有哪些主要成分?抗車(chē)轍劑并非瀝青，它是一種經(jīng)過(guò)處理的瀝青混合改性劑。在很大程度上可以有效減少道路車(chē)轍病害，那么添加劑的主要成分都有哪些呢?它是一種功能上的定義，凡是以抗車(chē)轍為目的應(yīng)用的相關(guān)瀝青改性劑均為廣義上的添加劑。增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，加強(qiáng)了混合料之間的相互作用力，使混合料之間更加緊密，降低了成型路面的滲透性。同時(shí)增加了瀝青混合料承受荷載的能力。在施工過(guò)程中由于高溫的作用而軟化，這些微粒在碾壓過(guò)程中熱成型，相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙。天津抗車(chē)轍劑批發(fā)廠遠(yuǎn)達(dá)通途公路材料科技有限公司的抗車(chē)轍劑能夠提高道路的使用壽命，減少維修和修復(fù)成本。

嵌擠填充作用DTPE-M添加到瀝青混合料中，聚合物溶脹后處于軟化狀態(tài)，在碾壓作用下填充到瀝青混合料的孔隙中，起到嵌擠、填充作用，提高瀝青混合料高溫穩(wěn)定性，改善瀝青混合料水穩(wěn)性。彈性恢復(fù)作用DTPE-M中含有熱塑性高粘高彈性組分，高溫度時(shí)能夠起到彈性恢復(fù)作用，因而降低了瀝青路面的長(zhǎng)久變形；同時(shí)，高粘高彈性組分提高了混合料的勁度模量，改善低溫抗裂性能。隨著我國(guó)汽車(chē)的日益增多，交通流量不斷加大，車(chē)輛日益大型化，重載超載的比例不斷增加以及交通渠化，傳統(tǒng)的普通瀝青混合料已經(jīng)不能完全滿足要求，所以促進(jìn)了抗車(chē)轍劑的誕生。

抗車(chē)轍劑：1、主要特點(diǎn)：抗車(chē)轍劑是由多種精制高分子聚合物復(fù)合而成的瀝青混合料添加劑，主要成分為PE材料，它通過(guò)表面的增粘、加筋、填充以及瀝青、彈性恢復(fù)等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對(duì)混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有較大改善和增強(qiáng)。2、主要性能指標(biāo)指標(biāo)外觀粒徑密度(g/cm3)軟化點(diǎn)(℃)熔融指數(shù)(g/10min)數(shù)值黑色顆?！?0.91~0.98130~1506~10深圳路特新材料科技有限公司發(fā)展至今，目前擁有一大批經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，具備完整的路面材料設(shè)計(jì)和檢測(cè)能力、健全的質(zhì)量管理體系。各類(lèi)技術(shù)及產(chǎn)品已服務(wù)于國(guó)內(nèi)建筑、公路、鐵路、市政、水利、機(jī)場(chǎng)、電力等各個(gè)領(lǐng)域?？管?chē)轍劑可以減少車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的滑移現(xiàn)象，提高制動(dòng)效果。

抗車(chē)轍劑可以長(zhǎng)期儲(chǔ)存而不會(huì)變質(zhì)。不影響配合比設(shè)計(jì):選擇其他改性劑改性瀝青時(shí)，應(yīng)考慮瀝青與改性劑之間的相容性。相容性差會(huì)影響瀝青的改性效果。抗車(chē)轍劑可以在不影響改性效果的情況下隨意選擇瀝青。瀝青混合料的級(jí)配在任何劑量下都不會(huì)改變，低劑量()時(shí)瀝青集料比保持不變，高劑量()油石比適當(dāng)增加?？管?chē)轍劑施工的注意事項(xiàng)有哪些?抗車(chē)轍劑混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，溫度不得低于165℃，攤鋪溫度應(yīng)高于150℃；抗車(chē)轍劑施工時(shí)，溫度不得低于10℃，鋪筑地面表面溫度不得低于5℃，大風(fēng)天氣應(yīng)避免施工；碾壓設(shè)備要跟隨攤鋪機(jī)行駛，初始?jí)毫囟炔坏陀?50℃，碾壓結(jié)束溫度控制在110~120℃，必須壓實(shí)安排壓實(shí)，壓實(shí)完成后才能降至此溫度；開(kāi)放交通溫度為80℃，當(dāng)路面溫度未降至該溫度時(shí)，車(chē)速不能過(guò)快，夾層必須使用粘結(jié)層油(乳化瀝青等)粘合；在抗車(chē)轍劑施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)原材料和不同環(huán)境的不同，對(duì)施工工藝進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以達(dá)到優(yōu)異的性能。遠(yuǎn)達(dá)通途公路材料科技有限公司的抗車(chē)轍劑被廣泛應(yīng)用于公路、高速公路等道路建設(shè)項(xiàng)目中。長(zhǎng)春抗車(chē)轍劑質(zhì)量

遠(yuǎn)達(dá)通途公路材料科技有限公司的抗車(chē)轍劑具有良好的耐候性，能夠長(zhǎng)時(shí)間保持其性能。長(zhǎng)春抗車(chē)轍劑質(zhì)量

    1、性價(jià)比高。由于石油瀝青及改性瀝青價(jià)格接連不斷高漲(現(xiàn)階段改性瀝青價(jià)格現(xiàn)已超出5500元/噸)，路用抗車(chē)轍劑的高性價(jià)比的優(yōu)越性將進(jìn)一步取得提升。若在上面層中，油石比為(石油瀝青消耗量比中整體面層提升15%左右)，選擇路用抗車(chē)轍劑的消耗量并無(wú)須比中面層提升，由于路用抗車(chē)轍劑的摻量是依據(jù)混合料品質(zhì)來(lái)設(shè)計(jì)的。2、工程施工簡(jiǎn)單。選擇改性瀝青需要獨(dú)特的機(jī)器設(shè)備。針對(duì)一部分不發(fā)達(dá)地域，由于生產(chǎn)制造條件的受限制，有的施工企業(yè)以至于都沒(méi)有選擇過(guò)改性瀝青。顯然，選擇路用抗車(chē)轍劑需要常規(guī)性瀝青拌和機(jī)器設(shè)備就可以，而且路用抗車(chē)轍劑為粒狀，不工程施工方便快捷，而且有益于存儲(chǔ)、運(yùn)輸，靈敏、機(jī)動(dòng)。3、摻量靈活。針對(duì)重道路交通瀝青道路而言，路用抗車(chē)轍劑的摻量能為，針對(duì)中低車(chē)流量道路瀝青路面構(gòu)造，摻加，而改性瀝青中的改性劑摻量不可以偏底。長(zhǎng)春抗車(chē)轍劑質(zhì)量