不少市民質(zhì)疑這是企業(yè)借“共享”之名做廣告。無(wú)獨(dú)有偶，北京、上海、四川等地近來(lái)還出現(xiàn)“共享睡眠艙”，吸引了不少人的眼球，手機(jī)輕輕一掃二維碼，無(wú)需身份登記，即可分時(shí)段入住。雖然由于存在費(fèi)用偏高、空間過(guò)于密閉、空氣流通弱等問(wèn)題，短暫的熱鬧過(guò)后，使用者越來(lái)越少。沒(méi)多久，一些地方的“共享睡眠艙”已暫停運(yùn)營(yíng)。什么樣的“共享”才是典型的“共享經(jīng)濟(jì)”“共享＋”模式和產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，讓人不禁追問(wèn)：究竟何為“共享經(jīng)濟(jì)”？“共享”概念的內(nèi)涵是什么？共享經(jīng)濟(jì)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蓬勃發(fā)展的產(chǎn)物，其一大特征是資源是流動(dòng)的，消費(fèi)者無(wú)需將其購(gòu)買(mǎi)就獲得使用權(quán)。目前資本涌入共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，大多集中在日用、交通出行等生活消費(fèi)型的共享商品中，如單車(chē)、雨傘等等?！肮蚕斫?jīng)濟(jì)的兩大內(nèi)涵是資源是否流動(dòng)起來(lái)，及是否運(yùn)用了第三方的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。”“互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該是企業(yè)（管理平臺(tái)）將供給者和需求者進(jìn)行配對(duì)，資源與需求找到很好的對(duì)接?！贝_實(shí)不少所謂“共享”更接近于分時(shí)租賃，有的只是打著“共享”之名行商家盈利之實(shí)。她表示，目前“共享”概念滿天飛的原因主要有兩方面。首先，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的使用日趨便利，大家習(xí)慣使用隨手可得的服務(wù)。

    共享營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)建立了一個(gè)連接需求者與供給者的共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。共享充電線廠家

通過(guò)手機(jī)就能滿足的吃住行等需求成為商家盈利的增長(zhǎng)點(diǎn)，不排除“共享”只是商家噱頭的情況。其次，城市公共服務(wù)沒(méi)有跟上城市生活的需求。很多城市規(guī)劃始于90年代，空間布局和發(fā)展思路比較滯后，公共服務(wù)不能滿足市民的需求，“比如城市公用雨傘供應(yīng)不到位，促使企業(yè)萌發(fā)投放雨傘進(jìn)行資源配置、租賃的想法?！?*建議包容看待新業(yè)態(tài)對(duì)于新出現(xiàn)的共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，**普遍持包容態(tài)度，建議在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展之初，不宜管得過(guò)死，充分發(fā)揮市場(chǎng)的作用，允許不同的模式去試。一方面，國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)正處于起步發(fā)展階段，定位和模式不明晰，仍需探索，是難免的；另一方面，共享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵也在延展，初的閑置資源的共享可能較算是典型的共享經(jīng)濟(jì)，但如今延伸到社會(huì)資源的合理配置，都叫共享?！坝霉芾韺?shí)體經(jīng)濟(jì)的那一套，去管理新經(jīng)濟(jì)是行不通的。”。需要時(shí)刻關(guān)注這些新業(yè)態(tài)、新現(xiàn)象，加強(qiáng)研究，做好政策儲(chǔ)備。如共享單車(chē)與公共道路資源的矛盾，在不同城市的情況很不一樣，的政策就要有區(qū)別?，F(xiàn)在看起來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)似乎亂象不少，但往往市場(chǎng)困難的時(shí)候，反而可能是拐點(diǎn)，更加充分的競(jìng)爭(zhēng)，有助于優(yōu)勝劣汰。有口碑的共享模式在未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)，共享營(yíng)銷(xiāo)模式將以摧枯拉朽之勢(shì)顛覆很多行業(yè)的格局，共享營(yíng)銷(xiāo)將成為一大趨勢(shì)。

共享經(jīng)濟(jì)還會(huì)好嗎？

拋開(kāi)這些難以處理的問(wèn)題，我始終認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)是有其存在的意義的，分時(shí)租賃相比共享經(jīng)濟(jì)，雖然實(shí)現(xiàn)難度降低了很多，但其想象空間也小了很多。

為什么我對(duì)共享經(jīng)濟(jì)還存在樂(lè)觀的一些估計(jì)，尤其是單一物品型的共享經(jīng)濟(jì)，那是因?yàn)槲艺J(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)確實(shí)能讓資源更加合理的配置，這種商業(yè)模式仍然是非常性感的，且問(wèn)題是可以被解決的，在不遠(yuǎn)的將來(lái)。想到這，愈發(fā)覺(jué)得商業(yè)真的太難了…

時(shí)間空間掣肘隨著交通工具與無(wú)人配送的發(fā)展是可以被改善的，物聯(lián)網(wǎng)讓物品被實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，這讓物品的狀態(tài)是容易被量化且監(jiān)測(cè)的，而區(qū)塊鏈的發(fā)展會(huì)讓信任問(wèn)題被進(jìn)一步解決，至于標(biāo)準(zhǔn)化，單一共享內(nèi)容種類(lèi)可以讓其變得可控。

這些估計(jì)都是我對(duì)其有一定信心的原因，但是誠(chéng)懇的說(shuō)，我也覺(jué)得這個(gè)賽道很難成為像社交、購(gòu)物、本地生活之類(lèi)非常質(zhì)量的賽道，所以準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)應(yīng)該是：一些垂類(lèi)的共享平臺(tái)在未來(lái)能活下去。

    消費(fèi)者也是生產(chǎn)者。這個(gè)新造的詞現(xiàn)在在詞典里，是“生產(chǎn)性消費(fèi)者”（prosumer）。周五坐Uber的人可能是周六開(kāi)Uber的人。更重要的是，即使你沒(méi)有扮演生產(chǎn)者的角色，你也會(huì)以一種更積極的方式參與到整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中。例如，在一些眾包銀行平臺(tái)上，你可以注冊(cè)嘗試獲得，但你也要評(píng)估其他人的信用價(jià)值。這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的角色。問(wèn)題來(lái)了：那么我們?nèi)绾瓮茝V？在推廣給誰(shuí)？如果我們對(duì)那些純消費(fèi)的人使勁地推廣，那么那些生產(chǎn)者會(huì)如何反應(yīng)？如果推廣對(duì)象是生產(chǎn)供應(yīng)者，是否會(huì)造成需求錯(cuò)位？在這個(gè)系統(tǒng)中，需要一個(gè)平衡的行為。傾聽(tīng)，而不是強(qiáng)加控制，有沒(méi)有一些經(jīng)典的營(yíng)銷(xiāo)原則可以回答這些問(wèn)題？在很多情況下，經(jīng)典原則繼續(xù)有效，這也是本文的觀點(diǎn)之一。比如經(jīng)典的市場(chǎng)劃分原則。當(dāng)人們擁有一種資源的時(shí)間越長(zhǎng)，他們就越傾向于賦予它更多的價(jià)值。我們需要接觸那些不停地輸入資源并且有各種訴求的用戶。另外，經(jīng)典原則中如何促進(jìn)人們與商品或服務(wù)互動(dòng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在共享經(jīng)濟(jì)中也都繼續(xù)有效。您建議營(yíng)銷(xiāo)人員可以從消費(fèi)者身上學(xué)到很多東西。似乎消費(fèi)者覺(jué)得他們能很好地應(yīng)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)？就是這樣。學(xué)術(shù)界有時(shí)會(huì)說(shuō)，“哇，看看這個(gè)又大又瘋狂的新模式?！睂?shí)際使用的人卻會(huì)說(shuō)。

    共享營(yíng)銷(xiāo)是整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)的一次**。搭建人人受益的共享商業(yè)平臺(tái)。

    指兩個(gè)或兩個(gè)以上的用戶共享營(yíng)銷(xiāo)資源和營(yíng)銷(xiāo)能力的一種營(yíng)銷(xiāo)模式。共享營(yíng)銷(xiāo)是共享商業(yè)平臺(tái)的底層營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)。共享營(yíng)銷(xiāo)方法和技術(shù)，通過(guò)盤(pán)活存量讓盈余變現(xiàn)、創(chuàng)造增量讓稀缺變富足，幫您降本增效，解決營(yíng)銷(xiāo)資源過(guò)剩和營(yíng)銷(xiāo)資源不足問(wèn)題，成倍降低營(yíng)銷(xiāo)成本，成倍提升營(yíng)銷(xiāo)效率、成倍提高營(yíng)銷(xiāo)效益。每個(gè)人的時(shí)間都是有限的，財(cái)富增長(zhǎng)的秘密就是杠桿。共享營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)就是相互杠桿借力。在這個(gè)共享營(yíng)銷(xiāo)體系里，每個(gè)人都相互作用力、相互疊加形成合力，每個(gè)人都在杠桿別人共享的資源（復(fù)資源）實(shí)現(xiàn)增值，每個(gè)人都在杠桿別人共享的時(shí)間（復(fù)時(shí)間）實(shí)現(xiàn)增效、每個(gè)人都在杠桿別人共享的能力（復(fù)能力）實(shí)現(xiàn)增收，從而實(shí)現(xiàn)財(cái)富滾雪球式復(fù)利賺錢(qián)?！鞠茸R(shí)局】企業(yè)的一切問(wèn)題，都是增長(zhǎng)和盈利問(wèn)題。傳統(tǒng)商業(yè)比較大的痛點(diǎn)是重資產(chǎn)，成本高、效率低、效益低。傳統(tǒng)商業(yè)模式是醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳，循序完成10%的優(yōu)化、漸進(jìn)式創(chuàng)新，只能幫你“賺小錢(qián)”。工欲善其事、必先利其器，解決根本、方可盈利。人生商業(yè)模式=能力×效率×杠桿。系統(tǒng)是單位時(shí)間創(chuàng)造比較大化能力和效率的比較好杠桿工具。系統(tǒng)是成功的秘密，復(fù)利是成功的捷徑。真正厲害的賺錢(qián)高手，都是靠系統(tǒng)賺錢(qián)?！驹倨凭帧科苿t立、不破則廢。

    共享經(jīng)濟(jì)處于遍地開(kāi)花的狀態(tài)，基本上各種不同的資源都能拿來(lái)共享。重慶共享供應(yīng)商

共享營(yíng)銷(xiāo)是適合大眾創(chuàng)業(yè)的模式，符合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)。共享充電線廠家

共享營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)共同體市場(chǎng)，在這里“人人為我，我為人人”，每一個(gè)參與者都將會(huì)是社會(huì)的共享受益者。共享營(yíng)銷(xiāo)為買(mǎi)主創(chuàng)造較高總價(jià)值，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)價(jià)值較大化。共享營(yíng)銷(xiāo)為賣(mài)主創(chuàng)造較低的總成本，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值較大化。共享營(yíng)銷(xiāo)透過(guò)“共同體”的力量，帶來(lái)全新的營(yíng)銷(xiāo)變革，以特有的“共享經(jīng)濟(jì)”方式讓消費(fèi)者、銷(xiāo)售商和推廣商都互利共贏。未來(lái)的企業(yè)，一定是共享企業(yè)，一定是共享經(jīng)濟(jì)，一定是共享盈利，一定是共享賦能，一定是共享營(yíng)銷(xiāo)。共享充電線廠家

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