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智能化物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-20

    物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算云計(jì)算旨在通過網(wǎng)絡(luò)把多個(gè)成本相對較低的計(jì)算實(shí)體整合成一個(gè)具有強(qiáng)大計(jì)算能力的完美系統(tǒng),并借助先進(jìn)的商業(yè)模式讓終端用戶可以得到這些強(qiáng)大計(jì)算能力的服務(wù)。如果將計(jì)算能力比作發(fā)電能力,那么從古老的單機(jī)發(fā)電模式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代電廠集中供電的模式,就好比現(xiàn)在大家習(xí)慣的單機(jī)計(jì)算模式轉(zhuǎn)向云計(jì)算模式,而“云”就好比發(fā)電廠,具有單機(jī)所不能比擬的強(qiáng)大計(jì)算能力。這意味著計(jì)算能力也可以作為一種商品進(jìn)行流通,就像煤氣、水、電一樣,取用方便、費(fèi)用低廉,以至于用戶無需自己配備。與電力是通過電網(wǎng)傳輸不同,計(jì)算能力是通過各種有線、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)摹R虼?,云?jì)算的一個(gè)理念就是通過不斷提高“云”的處理能力,不斷減少用戶終端的處理負(fù)擔(dān),終使其簡化成一個(gè)單純的輸入輸出設(shè)備,并能按需享受“云”強(qiáng)大的計(jì)算處理能力。物聯(lián)網(wǎng)感知層獲取大量數(shù)據(jù)信息,在經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)層傳輸以后,放到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)上,再利用高性能的云計(jì)算對其進(jìn)行處理,賦予這些數(shù)據(jù)智能,才能終轉(zhuǎn)換成對終端用戶有用的信息。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用編輯物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域涉及到方方面面。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境、交通、物流、安保等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用,有效的推動(dòng)了這些方面的智能化發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)也要加強(qiáng)商業(yè)互聯(lián),就是建立市場機(jī)制以及更高層次的共享經(jīng)濟(jì)模式。智能化物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)

    建立的統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu),統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在正在面對的難題。物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)問題物聯(lián)網(wǎng)自身就是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系,加之應(yīng)用領(lǐng)域遍及各行各業(yè),不可避免的存在很大的交叉性。如果這個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系沒有一個(gè)專門的綜合平臺(tái)對信息進(jìn)行分類管理,就會(huì)出現(xiàn)大量信息冗余、重復(fù)工作、重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)的狀況。每個(gè)行業(yè)的應(yīng)用各自,成本高、效率低,體現(xiàn)不出物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢,勢必會(huì)影響物聯(lián)網(wǎng)的推廣。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)急需要一個(gè)能整合各行業(yè)資源的統(tǒng)一管理平臺(tái),使其能形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈模式。物聯(lián)網(wǎng)成本問題就目前來看,各國對物聯(lián)網(wǎng)都積極支持,在看似百花齊放的背后,能夠真正投入并大規(guī)模使用的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目少之又少。譬如,實(shí)現(xiàn)RFID技術(shù)基本的電子標(biāo)簽及讀卡器,其成本價(jià)格一直無法達(dá)到企業(yè)的預(yù)期,性價(jià)比不高;傳感網(wǎng)絡(luò)是一種多跳自組織網(wǎng)絡(luò),極易遭到環(huán)境因素或人為因素的破壞,若要保證網(wǎng)絡(luò)通暢,并能實(shí)時(shí)安全傳送可靠信息,網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)成本高。在成本沒有達(dá)到普遍可以接受的范圍內(nèi)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展只能是空談。物聯(lián)網(wǎng)安全性問題傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成熟、應(yīng)用廣,尚存在安全漏洞。物聯(lián)網(wǎng)作為新興產(chǎn)物,體系結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),各方面的安全問題更加突出。河南物聯(lián)網(wǎng)裝潢堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng),主要指能源的供給側(cè),或者說電力供給側(cè),主要強(qiáng)調(diào)以特高壓為骨干網(wǎng)架的多級(jí)電網(wǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

電力市場交易:

  電力體制**持續(xù)深化,電力市場化競爭格局初步顯現(xiàn)。電力市場交易主體需要借助技術(shù)先進(jìn)、支撐專業(yè)的交易平臺(tái),提高自身競爭力。友先達(dá)推出更科學(xué)、有支撐的交易平臺(tái),交易平臺(tái)面向用戶、售電公司、電源商交易主體等,提供中長期交易、現(xiàn)貨交易、分布式發(fā)電交易、綠證交易、輔助服務(wù)交易等等綜合服務(wù);隨著電力市場的進(jìn)一步發(fā)展,還將擴(kuò)展電力金融交易及增值服務(wù),幫助電力市場各參與主體迎接更加充分市場化的競爭。

    堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)和泛在電力物聯(lián)網(wǎng),二者相輔相成、融合發(fā)展,形成強(qiáng)大的價(jià)值創(chuàng)造平臺(tái),共同構(gòu)成能源流、業(yè)務(wù)流、數(shù)據(jù)流“三流合一”的能源互聯(lián)網(wǎng)。具體來說,需要將沒有連接的設(shè)備、客戶連接起來,沒有貫通的業(yè)務(wù)貫通起來,沒有共享的數(shù)據(jù)即時(shí)共享出來,形成跨專業(yè)數(shù)據(jù)共享共用的生態(tài),把過去沒有用好的數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘出來。充分應(yīng)用“大云物移智鏈”等現(xiàn)代信息技術(shù)、先進(jìn)通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)萬物互聯(lián)、人機(jī)交互,大力提升數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、自動(dòng)獲取、靈活應(yīng)用能力,對內(nèi)實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)一個(gè)源、電網(wǎng)一張圖、業(yè)務(wù)一條線”,“一網(wǎng)通辦、全程透明”,對外較廣連接內(nèi)外部、上下游資源和需求,打造能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈,適應(yīng)社會(huì)形態(tài)、打造行業(yè)生態(tài)、培育新興業(yè)態(tài),支撐“三型兩網(wǎng)”世界前列能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建設(shè)。緊緊抓住2019年到2021年這一戰(zhàn)略突破期,通過三年攻堅(jiān),到2021年初步建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng);通過三年提升,到2024年建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng)。 針對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行各種模型分析和報(bào)告,為客戶消除安全問題,提供能耗分析功能;

    使得有限的資源更加合理的使用分配,從而提高了行業(yè)效率、效益。在家居、醫(yī)療健康、教育、金融與服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域的應(yīng)用,從服務(wù)范圍、服務(wù)方式到服務(wù)的質(zhì)量等方面都有了極大的改進(jìn),的提高了人們的生活質(zhì)量;在涉及**領(lǐng)域方面,雖然還處在研究探索階段,但物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來的影響也不可小覷,大到衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇等裝備系統(tǒng),小到單兵作戰(zhàn)裝備,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嵌入有效提升了智能化、信息化、精細(xì)化,極大提升了戰(zhàn)斗力,是未來變革的關(guān)鍵。物聯(lián)網(wǎng)智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路交通方面的應(yīng)用比較成熟。隨著社會(huì)車輛越來越普及,交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問題。對道路交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控并將信息及時(shí)傳遞給駕駛?cè)?,讓駕駛?cè)思皶r(shí)作出出行調(diào)整,有效緩解了交通壓力;高速路口設(shè)置道路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡稱ETC),免去進(jìn)出口取卡、還卡的時(shí)間,提升車輛的通行效率;公交車上安裝定位系統(tǒng),能及時(shí)了解公交車行駛路線及到站時(shí)間,乘客可以根據(jù)搭乘路線確定出行,免去不必要的時(shí)間浪費(fèi)。社會(huì)車輛增多,除了會(huì)帶來交通壓力外。停車難也日益成為一個(gè)突出問題,不少城市推出了智慧路邊停車管理系統(tǒng),該系統(tǒng)基于云計(jì)算平臺(tái),結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)支付技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)有電網(wǎng)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)多種能源形式(電、冷、熱、氣等)的互聯(lián)利用,就是我們說的綜合能源系統(tǒng);河南物聯(lián)網(wǎng)裝潢

智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)通過對分散到各處的配電房實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集和分析實(shí)現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)配電房在線綜合管理。智能化物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)

我們的客戶為什么選擇長期合作?


信息的共享,合作的透明化處理。真正實(shí)現(xiàn)合作就必須打破囚徒困魔咒,所謂囚徒困境是指在博弈論中提到的一個(gè)博弈理論。說的是在警察局里兩個(gè)囚徒在信息不明的情況下制定應(yīng)對方案的方法。由于訊息不明大家做決策只能通過概率的推算來進(jìn)行。這種做法對于合作傷害是非常大的,由于需要互相猜測增加了合作雙方的不信任感。

要實(shí)現(xiàn)合作首先我們自己要有真本事,能夠給他人帶來收益和幫助,雙方要有長期合作的理念,在合作的過程中互相包容和幫助。其次,一定要有合作的契約,明確合作過程中的權(quán)利和責(zé)任。維護(hù)公平合作的環(huán)境。再次,實(shí)現(xiàn)信息的透明和共享,當(dāng)然這種透明和共享是存在著一定的權(quán)限控制的。只有真正的實(shí)現(xiàn)了以上三點(diǎn)才能實(shí)現(xiàn)合作。否則即使開始進(jìn)行了合作,也會(huì)在中途因?yàn)槊芏直离x析。


智能化物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)

深圳市友先達(dá)電子有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡單”的理念,市場是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來深圳市友先達(dá)電子供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢想!