動(dòng)力換擋變速箱功能：實(shí)現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。實(shí)現(xiàn)倒車行駛汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一般都是只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的，而汽車有時(shí)需要能倒退行駛，因此，往往利用動(dòng)力換擋變速箱中設(shè)置的倒檔來實(shí)現(xiàn)汽車倒車行駛。中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車換檔或需要停車進(jìn)行動(dòng)力輸出時(shí)，中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。實(shí)現(xiàn)空檔，當(dāng)離合器接合時(shí)，動(dòng)力換擋變速箱可以不輸出動(dòng)力。例如，可以保證駕駛員在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火時(shí)松開離合器踏板離開駕駛員座位。動(dòng)力換擋變速箱是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，需要時(shí)，還可以加裝動(dòng)力輸出器。25噸隧道機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱直銷

動(dòng)力換擋變速箱擁有斜齒輪磨齒工藝，承載能力大，齒輪軸系設(shè)計(jì)安全系數(shù)大，強(qiáng)度高，材料選用大廠材料，熱處理工藝到位，減少變形。輸出法蘭端密封采用進(jìn)口油封，安裝嚴(yán)格按油封安裝要求進(jìn)行檢驗(yàn)，大量多工況試驗(yàn)確認(rèn)密封可靠性高。油箱容量大，油位遠(yuǎn)低于油封唇口，不會(huì)因油位高而致密封失效而不致干摩。納污能力強(qiáng)：過濾精度為30μm，油箱底部磁鐵將齒輪磨屑等吸附在箱體底部。動(dòng)力換擋變速箱則具有改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的作用，從而改變了柴油機(jī)和動(dòng)輪之間的傳動(dòng)速比。動(dòng)力換擋變速箱滿足大型養(yǎng)路機(jī)械在運(yùn)行中對行駛速度和牽引力的需要。動(dòng)力換擋變速箱的換向裝置，能夠方便地實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的雙向行駛。25噸隧道機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱動(dòng)力換擋變速箱所謂動(dòng)力換擋，就是在換擋時(shí)不用踩離合器，即不切斷動(dòng)力流就可以進(jìn)行換擋變速。

變速箱內(nèi)部保養(yǎng)需要清洗更換新潤滑油，并檢查變速箱各緊固件是否松動(dòng)，各結(jié)合面及油封等是否漏油。變速箱的保養(yǎng)和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，是需要定期換油的，這樣在一定的程度上可以延長車輛的使用壽命。動(dòng)力換擋變速箱，是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的汽車配件。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，可分為有級式、無級式和綜合式動(dòng)力換擋變速箱，具有實(shí)現(xiàn)倒車行駛、中斷動(dòng)力傳遞、改變傳動(dòng)比等功能。

變速箱的換擋原理：手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。動(dòng)力換擋變速箱的概念：動(dòng)力（負(fù)載）換擋變速箱就是可以在拖拉機(jī)帶著負(fù)載一邊工作，一邊變換檔位，換擋過程中動(dòng)力不中斷的一種有級變速箱。其主要工作原理是采用摩擦離合器（多為濕式、多片結(jié)構(gòu)）作為動(dòng)力換檔執(zhí)行元件的負(fù)載換檔機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。動(dòng)力換擋變速箱由于換擋過程簡單，且動(dòng)力不中斷，改善了拖拉機(jī)的操縱性能，提高了工作效率。自1959年Caterpillar公司在D9D拖拉機(jī)上初次成功地應(yīng)用動(dòng)力換擋以來，由于這種機(jī)構(gòu)在換擋時(shí)表現(xiàn)出的明顯有點(diǎn)，引起了許多廠家紛紛效仿。從生產(chǎn)動(dòng)力換擋增扭器、Hi-Lo動(dòng)力換擋機(jī)構(gòu)和逆向機(jī)構(gòu)（動(dòng)力換向），到部分排擋動(dòng)力換擋，再到全部排擋動(dòng)力換擋，發(fā)展到現(xiàn)在的多排擋全動(dòng)力換擋（12個(gè)前進(jìn)擋以上），其技術(shù)已非常成熟，并被很多拖拉機(jī)生產(chǎn)廠家所應(yīng)用。動(dòng)力換擋變速箱能改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件。

動(dòng)力換擋變速箱的注意保養(yǎng)方法：1、換擋時(shí)，離合器必須徹底分離，變速桿應(yīng)掛檔到位。2、變速桿有高級和低檔兩個(gè)空擋位置：即高級區(qū)地5-6檔空擋位置；低檔區(qū)3-4檔空擋位置。停車時(shí)，變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)地空檔位置。3、車輛掛低檔或倒檔時(shí)，應(yīng)先停車，再掛檔，以免損壞動(dòng)力換擋變速箱內(nèi)部的零件。掛倒檔時(shí)，需使用較大地選檔力以克服倒檔鎖地阻力。4、當(dāng)動(dòng)力換擋變速箱從低檔區(qū)向高級區(qū)換擋時(shí)，不要跳檔操作，否則將影響副箱同步器的使用壽命。5、車輛下坡時(shí)，禁止變換高低檔位區(qū)。6、根據(jù)道路情況，采用1檔或2檔起步。7、車輛起步前，應(yīng)首先解除制動(dòng)。采用斷氣制動(dòng)地車輛在接通制動(dòng)閥以后，必須待氣壓上升到解除需要的壓力時(shí)，方可掛倒檔起步。8、使用中發(fā)現(xiàn)動(dòng)力換擋變速箱有異常聲響，操作明顯沉重等不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即停車檢查，待排除故障后再繼續(xù)行駛。9、換擋時(shí)如果不能掛入檔位，請先檢查范圍檔氣缸及其氣路，以確保副箱進(jìn)入檔位。動(dòng)力換擋變速箱便于換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。北京25噸隧道機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋變速箱的內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密，配合間隙小。25噸隧道機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱直銷

動(dòng)力換擋變速箱具有以下優(yōu)勢：1、快速換擋。動(dòng)力換擋的換擋時(shí)間很短，比手動(dòng)擋快，不到0.2秒；2、節(jié)省燃料。Powershift可以節(jié)省很多燃油，因?yàn)樗伺ぞ氐闹袛?，即保持發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在使用中，始終工作在較佳的狀態(tài)。與傳統(tǒng)的行星齒輪自動(dòng)變速器相比，更有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗15%左右。3、舒適。由于變換速度快，dct每次變換都很平滑，頓挫感很小，人體很難察覺。4、換擋過程中，幾乎沒有扭矩?fù)p失；5、當(dāng)高擋處于就緒狀態(tài)時(shí)，升檔速度極快，達(dá)到驚人的8毫秒；6、無論是油門還是工作模式，換擋時(shí)間至少可以達(dá)到600毫秒(從奇數(shù)擋換到奇數(shù)擋或者偶數(shù)擋，比如從5擋換到3擋，大概需要900毫秒)。25噸隧道機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱直銷

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