齒輪箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。其顯著特點(diǎn)是：在傳輸功率時(shí)可以進(jìn)行功率分流；同時(shí)它的輸入輸出軸是同軸的，即輸出軸和輸入軸都設(shè)置在同一主軸上。因此，現(xiàn)在采用行星齒輪減速器傳動(dòng)代替普通齒輪傳動(dòng)，而是作為各種機(jī)械旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的增長(zhǎng)和傳動(dòng)裝置。齒輪箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)：齒輪箱具備運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，抗沖擊和振動(dòng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。由于使用了多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，它們均勻地分布在中心輪周圍，從而平衡了行星輪與旋轉(zhuǎn)臂的性力。同軸齒輪箱同時(shí)，也使參與嚙合的齒數(shù)增加，因此齒輪箱傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，抗沖擊和振動(dòng)能力強(qiáng)，工作更可靠。齒輪箱的耐用性和可靠性應(yīng)該是選購(gòu)的重要考慮因素。貴州350KW 地鐵調(diào)車齒輪箱

齒輪箱存放的環(huán)境要求：溫度要適宜：齒輪箱存放的環(huán)境要求溫度適宜，一般在5℃-40℃之間，這樣可以保證齒輪箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油不會(huì)過(guò)于凝固或者過(guò)于稀薄，避免產(chǎn)生機(jī)器故障。溫度要適宜：齒輪箱存放的環(huán)境要求溫度適宜，一般在5℃-40℃之間，這樣可以保證齒輪箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油不會(huì)過(guò)于凝固或者過(guò)于稀薄，避免產(chǎn)生機(jī)器故障。通風(fēng)要保持：齒輪箱存放的環(huán)境通風(fēng)要良好，以保證齒輪箱內(nèi)外的氣流暢通。如果齒輪箱在密閉的環(huán)境中存放，容易產(chǎn)生潮氣和異味，影響到機(jī)器的使用效果。防火要謹(jǐn)慎：齒輪箱屬于機(jī)械設(shè)備，存放的地方必須要有防火措施。一旦發(fā)生火災(zāi)可能會(huì)引起嚴(yán)重后果。480KW 地鐵調(diào)車齒輪箱哪家正規(guī)齒輪箱已經(jīng)發(fā)展了很長(zhǎng)一段時(shí)間，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，齒輪箱的設(shè)計(jì)和制造將不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。

常用的齒輪箱潤(rùn)滑方式有齒輪油潤(rùn)滑，半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑幾種方式。對(duì)于密封比較好，轉(zhuǎn)速較高，負(fù)荷大，封閉性能好的可以使用齒輪油潤(rùn)滑；對(duì)于密封性不好，轉(zhuǎn)速較低的可以使用半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；對(duì)于禁油場(chǎng)合或高溫場(chǎng)合可以使用二硫化鉬超微粉潤(rùn)滑。齒輪箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)齒輪箱的正常工作具有十分重要的意義，大型風(fēng)力發(fā)電齒輪箱必須配備可靠的強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)齒輪嚙合區(qū)、軸承等進(jìn)行噴油潤(rùn)滑。在齒輪箱失效的原因中，潤(rùn)滑不足占去了一大半。潤(rùn)滑油溫度關(guān)系到部件疲勞和整個(gè)系統(tǒng)的壽命?！銇?lái)說(shuō)齒輪箱正常工作時(shí)的峰值油溫不應(yīng)超過(guò)80℃，不同軸承間的溫差不應(yīng)超過(guò)15℃。當(dāng)油溫高于65℃時(shí)，冷卻系統(tǒng)開(kāi)始工作；當(dāng)油溫低于10℃啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先將潤(rùn)滑油加熱到預(yù)定溫度后再開(kāi)機(jī)。

齒輪箱是機(jī)械傳動(dòng)中普遍應(yīng)用的重要部件，一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對(duì)應(yīng)的噪聲，齒面之間由于相對(duì)滑動(dòng)也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動(dòng)中的基礎(chǔ)零件，降低齒輪噪聲對(duì)控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來(lái)說(shuō)，齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個(gè)方面：齒輪設(shè)計(jì)方面。 參數(shù)選擇不當(dāng)，重合度過(guò)小，齒廓修形不當(dāng)或沒(méi)有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。齒輪加工方面 基節(jié)誤差和齒形誤差過(guò)大，齒側(cè)間隙過(guò)大，表面粗糙度過(guò)大等。齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)?。其他方面輸入扭矩。?fù)載扭矩的波動(dòng)，軸系的扭振，電動(dòng)機(jī)及其它傳動(dòng)副的平衡情況等。齒輪箱的油封和密封圈必須定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)漏油或損壞則必須立即修復(fù)或更換。

齒輪箱的維護(hù)方法：更換潤(rùn)滑油：齒輪箱中潤(rùn)滑油的油位應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)。定期檢查潤(rùn)滑油的種類和質(zhì)量，根據(jù)使用情況定期更換，使齒輪箱得到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑。一般情況下，潤(rùn)滑油每工作1000到3000小時(shí)需要更換一次。清洗齒輪箱：清洗齒輪箱需要將其打開(kāi)，取出所有齒輪、軸和軸承，并在有必要時(shí)清洗和更換部件。在清洗和涂上油潤(rùn)的部件之前，應(yīng)用潔凈的毛刷和清潔劑將它們清洗干凈。修理和更換：齒輪箱部件的磨損嚴(yán)重時(shí)需要維修和更換，并應(yīng)注意更換時(shí)相關(guān)的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。更換前需要進(jìn)行檢測(cè)和測(cè)試，確定部件是否正常。在更換時(shí)需要定期記錄，以便于確認(rèn)其更換間隔和效果。齒輪箱可能會(huì)因過(guò)度磨損而需要更換或修理。全系列正向設(shè)計(jì)480KW 地鐵調(diào)車齒輪箱

齒輪箱還可以與電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和其他傳動(dòng)系統(tǒng)配合使用。貴州350KW 地鐵調(diào)車齒輪箱

選購(gòu)行星齒輪箱的參數(shù)認(rèn)識(shí)：減速比：輸出速度與輸入速度的比值。系列：太陽(yáng)輪和周圍的行星輪組成一個(gè)自主的減速齒輪系，如減速器中只有一個(gè)齒輪系，稱為“一級(jí)”。平均壽命：指減速器在額定負(fù)荷下輸入速度比較高時(shí)的連續(xù)工作時(shí)間。額定輸出扭矩：指額定負(fù)載下長(zhǎng)期運(yùn)行所允許的輸出扭矩。比較大輸出扭矩為數(shù)值的兩倍?；爻涕g隙：當(dāng)輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使輸出端產(chǎn)生額定扭矩的（+2%）時(shí)，減速器的輸入端角位移較小，即回程間隙。這個(gè)單位是“弧形”。潤(rùn)滑方式：行星減速器在整個(gè)使用期間不需要潤(rùn)滑。滿載效率：指比較大負(fù)荷情況下減速器的傳動(dòng)效率。它是衡量減速器性能的關(guān)鍵指標(biāo)。該減速器具有較高的滿載效率，熱量小，綜合性能好。噪聲：以分貝(分貝)A為單位。該值在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分時(shí)測(cè)量，距離減速器1米，無(wú)負(fù)載。貴州350KW 地鐵調(diào)車齒輪箱