動(dòng)力換擋變速箱的保養(yǎng)：1、定期檢查動(dòng)力換擋變速箱油：動(dòng)力換擋變速箱中的潤(rùn)滑油不只可以潤(rùn)滑和冷卻，還可以傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力。工作時(shí)潤(rùn)滑油的溫度比較高，對(duì)傳動(dòng)的要求也比較高，需要保持清潔。日常保養(yǎng)動(dòng)力換擋變速箱時(shí)，首先檢查動(dòng)力換擋變速箱的油位是否正常，動(dòng)力換擋變速箱油盡量位于高線和低線之間。如果潤(rùn)滑油不足，行駛時(shí)潤(rùn)滑效果不好，導(dǎo)致動(dòng)力換擋變速箱非正常磨損。2、正確更換動(dòng)力換擋變速箱油：一般更換變速箱油時(shí)，先拆下變速箱油底部的螺絲，將原來(lái)的潤(rùn)滑油排出，然后再添加新油。但是，一些舊的潤(rùn)滑油會(huì)殘留下來(lái)。目前比較好的方法是動(dòng)態(tài)換油。采用專業(yè)的變速箱清洗設(shè)備，先排出舊油，經(jīng)過(guò)充分循環(huán)和清潔排出后，再加入新油。這種方法換油率高。動(dòng)力換擋變速箱因?yàn)閾Q擋全過(guò)程簡(jiǎn)易，且動(dòng)力不終斷，優(yōu)化了拖拉機(jī)的控制使用性能，提升了工作效能。南昌250KW 地鐵調(diào)車動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋變速箱是指在液力一機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，采用操縱多片濕式摩擦離合器(或制動(dòng)器)進(jìn)行換擋的變速箱。它與液力變矩器配合使用，換擋時(shí)不需切斷從發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力。動(dòng)力換擋變速箱可以在汽車行駛過(guò)程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過(guò)換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其較佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。動(dòng)力換擋變速箱由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。動(dòng)力換擋變速箱的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向；動(dòng)力換擋變速箱的操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋變速箱的傳動(dòng)比的變換。電控動(dòng)力換擋變速箱的作用是能對(duì)不同負(fù)荷和車速選擇合適速比，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在相應(yīng)合適轉(zhuǎn)速。所有換擋由動(dòng)力換擋變速箱自行完成，駕駛員只用加速踏板表達(dá)對(duì)車速變化的意圖和通過(guò)選擋桿選擇要求的運(yùn)行狀態(tài)。正向設(shè)計(jì)380機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱動(dòng)力換擋變速箱所謂動(dòng)力換擋，就是在換擋時(shí)不用踩離合器，即不切斷動(dòng)力流就可以進(jìn)行換擋變速。

動(dòng)力換擋變速箱油的性能對(duì)動(dòng)力換擋變速箱至關(guān)重要，并且必須定期更換。要是發(fā)現(xiàn)動(dòng)力換擋變速箱有漏油和滲油情況，應(yīng)立即查明原因并及時(shí)檢查維修。如果動(dòng)力換擋變速箱內(nèi)齒輪油低于正常范圍，就無(wú)法通過(guò)齒輪旋轉(zhuǎn)將潤(rùn)滑油飛濺到各個(gè)齒輪表面。由于失去油膜保護(hù)，齒輪高速旋轉(zhuǎn)，這時(shí)金屬表面產(chǎn)生巨大熱量，很容易把齒輪表面磨壞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)把齒輪表面燒蝕，讓齒輪無(wú)法旋轉(zhuǎn)。其次，不同的變速箱油對(duì)動(dòng)力換擋變速箱的性能也會(huì)有不同的影響。手動(dòng)動(dòng)力換擋變速箱油的黏度一般較高，因?yàn)樗枰^好的吸附性。而黏度過(guò)高又會(huì)加大動(dòng)力換擋變速箱中齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，因此要選擇合適黏度的動(dòng)力換擋變速箱油，一般選擇高質(zhì)量的全合成齒輪油能做到兩者性能的兼顧。

動(dòng)力換擋變速箱的檢查方法：1、檢查所有前進(jìn)擋及倒車擋。如果每次掛擋都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統(tǒng)或動(dòng)力換擋變速箱本身有故障。2、檢查是否能正常入擋。如果發(fā)現(xiàn)不能正常掛擋或有齒輪撞擊聲，又或是掛上后很難推回空擋等，說(shuō)明動(dòng)力換擋變速箱換擋困難，在熄火后可用手握住變速桿，如果很松垮能任意擺動(dòng)，可能是定位失效造成的。如果不松垮時(shí)也出現(xiàn)換擋困難，很可能是同步器故障造成換擋時(shí)的撞擊。出現(xiàn)這類故障后需進(jìn)廠修理。3、如果在行駛中變速桿跳回空擋，可能是齒輪和齒套磨損嚴(yán)重，致使軸承松垮或軸向間隙過(guò)大，需要專業(yè)人員查看齒輪嚙合狀況。如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)力換擋變速箱漏油，則有可能是密封墊密封不良或是動(dòng)力換擋變速箱輸出軸的油封損壞。潤(rùn)滑油過(guò)多或通氣孔不暢也會(huì)引起漏油。動(dòng)力換擋變速箱油箱容量大，油位遠(yuǎn)低于油封唇口，不會(huì)因油位高而致密封失效而不致干摩。

動(dòng)力換擋變速箱擁有斜齒輪磨齒工藝，承載能力大，齒輪軸系設(shè)計(jì)安全系數(shù)大，強(qiáng)度高，材料選用大廠材料，熱處理工藝到位，減少變形。輸出法蘭端密封采用進(jìn)口油封，安裝嚴(yán)格按油封安裝要求進(jìn)行檢驗(yàn)，大量多工況試驗(yàn)確認(rèn)密封可靠性高。油箱容量大，油位遠(yuǎn)低于油封唇口，不會(huì)因油位高而致密封失效而不致干摩。納污能力強(qiáng)：過(guò)濾精度為30μm，油箱底部磁鐵將齒輪磨屑等吸附在箱體底部。動(dòng)力換擋變速箱則具有改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的作用，從而改變了柴油機(jī)和動(dòng)輪之間的傳動(dòng)速比。動(dòng)力換擋變速箱滿足大型養(yǎng)路機(jī)械在運(yùn)行中對(duì)行駛速度和牽引力的需要。動(dòng)力換擋變速箱的換向裝置，能夠方便地實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的雙向行駛。動(dòng)力換擋變速箱可以在拖拉機(jī)帶負(fù)荷工作時(shí)換擋，換擋過(guò)程中動(dòng)力不中斷。南昌250KW 地鐵調(diào)車動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋技術(shù)其實(shí)就是變速箱在換擋的瞬間，動(dòng)力不終端的換擋技術(shù)。南昌250KW 地鐵調(diào)車動(dòng)力換擋變速箱

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，動(dòng)力換擋變速箱就是一種有級(jí)變速箱，可以在拖拉機(jī)帶負(fù)荷工作時(shí)換擋，換擋過(guò)程中動(dòng)力不中斷。其主要工作原理是利用摩擦離合器(多為濕式多片結(jié)構(gòu))作為動(dòng)力換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的負(fù)荷換擋機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋變速箱的優(yōu)勢(shì)：動(dòng)力換擋變速箱由于換擋過(guò)程簡(jiǎn)單，動(dòng)力不間斷，提高了拖拉機(jī)的操控性能和工作效率。自1959年卡特彼勒公司初次將動(dòng)力換擋成功應(yīng)用于D9D拖拉機(jī)以來(lái)，由于其換擋優(yōu)勢(shì)明顯，許多廠家紛紛效仿。動(dòng)力換擋變速箱的結(jié)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋的主要控制元件是動(dòng)力換擋變速箱、拖拉機(jī)電液控制單元和液壓系統(tǒng)。變速箱液壓控制系統(tǒng)不只強(qiáng)制潤(rùn)滑變速箱，還控制換檔離合器、主離合器、PTO和前橋驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)器的分離和結(jié)合。南昌250KW 地鐵調(diào)車動(dòng)力換擋變速箱