如何保養(yǎng)動力換擋變速箱？檢查變速油是否變質(zhì)；沒有換過動力換擋變速箱油的車主們要注意檢查是否更換過動力換擋變速箱油，建議兩年或行駛4-6萬公里進行更換一次自動變速油。注意動力換擋變速箱是否進水；涉水后，水分極容易浸入動力換擋變速箱中，影響動力換擋變速箱性能。這方面的問題極易引起車主的忽視，所以盡量對動力換擋變速箱做個系統(tǒng)的檢查，對動力換擋變速箱進行養(yǎng)護，及時更換動力換擋變速箱油。檢查動力換擋變速箱油壓液面；要注意動力換擋變速箱油壓液面是否過高或過低。油面過低時，動力換擋變速箱油的潤滑效果就發(fā)揮不出來，油泵也容易吸入空氣，出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，這時動力換擋變速箱就會出現(xiàn)打滑、不能自動換擋等情況。當(dāng)油面過高時，會造成自動變速器換擋時沖擊過大，液壓系統(tǒng)也容易損壞。所以定期檢查油面也是養(yǎng)護的必不可以少的一步。動力換擋變速箱是由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。云南1200機車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱是指在液力一機械傳動系統(tǒng)中，采用操縱多片濕式摩擦離合器(或制動器)進行換擋的變速箱。它與液力變矩器配合使用，換擋時不需切斷從發(fā)動機傳來的動力。動力換擋變速箱可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動機工作在其較佳的動力性能狀態(tài)下。動力換擋變速箱由傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成。動力換擋變速箱的傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向；動力換擋變速箱的操縱機構(gòu)的主要作用是控制傳動機構(gòu)，實現(xiàn)動力換擋變速箱的傳動比的變換。電控動力換擋變速箱的作用是能對不同負荷和車速選擇合適速比，使發(fā)動機工作在相應(yīng)合適轉(zhuǎn)速。所有換擋由動力換擋變速箱自行完成，駕駛員只用加速踏板表達對車速變化的意圖和通過選擋桿選擇要求的運行狀態(tài)。云南1200機車動力換擋變速箱動力換擋變速箱具有改變柴油機轉(zhuǎn)速和扭矩的作用，從而改變了柴油機和動輪之間的傳動速比。

簡單來說，動力換擋變速箱就是一種有級變速箱，可以在拖拉機帶負荷工作時換擋，換擋過程中動力不中斷。其主要工作原理是利用摩擦離合器(多為濕式多片結(jié)構(gòu))作為動力換擋執(zhí)行機構(gòu)的負荷換擋機構(gòu)。動力換擋變速箱的優(yōu)勢：動力換擋變速箱由于換擋過程簡單，動力不間斷，提高了拖拉機的操控性能和工作效率。自1959年卡特彼勒公司初次將動力換擋成功應(yīng)用于D9D拖拉機以來，由于其換擋優(yōu)勢明顯，許多廠家紛紛效仿。動力換擋變速箱的結(jié)構(gòu)：實現(xiàn)動力換擋的主要控制元件是動力換擋變速箱、拖拉機電液控制單元和液壓系統(tǒng)。變速箱液壓控制系統(tǒng)不只強制潤滑變速箱，還控制換檔離合器、主離合器、PTO和前橋驅(qū)動、制動器的分離和結(jié)合。

如果動力換擋變速箱長期不保養(yǎng)，因磨損內(nèi)耗產(chǎn)生的雜質(zhì)會造成變速箱系統(tǒng)堵塞、磨損，甚至產(chǎn)生銹蝕，從而導(dǎo)致液力變扭器內(nèi)液體流動性變差，升降檔位遲緩，頻繁跳擋，入擋沖擊等故障，所以，動力換擋變速箱是一定要注意保養(yǎng)的。一般情況下，動力換擋變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，或者遇變速箱打滑，水溫偏高，換擋遲緩，系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次，更換油品方面，普遍需要每兩年或每行駛4-6萬公里更換一次動力換擋變速箱油。動力換擋變速箱在換擋過程中動力不中斷。

變速箱采用了結(jié)構(gòu)新穎的動力換擋模式，所謂動力換擋，就是在換擋時不用踩離合器，即不切斷動力流就可以進行換擋變速。這種結(jié)構(gòu)具有很多優(yōu)越性，可提高拖拉機的動力性能、經(jīng)濟性能和勞動生產(chǎn)率；可降低換擋時的沖擊載荷；可減輕操作人員的勞動強度等。根據(jù)目前拖拉機的發(fā)展態(tài)勢，拖拉機都將會普遍采用這種先進的動力換擋機構(gòu)。動力換擋變速箱是利用液壓離合器或制動器實現(xiàn)拖拉機在載荷下?lián)Q擋的機構(gòu)。動力換擋變速箱分定軸齒輪傳動和行星齒輪傳動兩種。定軸齒輪傳動變速箱具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、便于采用通用的換擋離合器等優(yōu)點。動力換擋可分為部分動力換擋和全動力換擋。部分動力換擋，即機械、動力混合換擋，主要應(yīng)用在定軸輪系變速箱上，全動力換擋多用在摩擦元件布置的周轉(zhuǎn)輪系變速箱上。因此在輪式裝載機上，至今仍是一種典型結(jié)構(gòu)。行星齒輪傳動具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、徑向力平衡等優(yōu)點，因此，大多數(shù)動力換擋變速箱均采用行星齒輪傳動。動力換擋變速箱分定軸齒輪傳動和行星齒輪傳動兩種。云南1200機車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱齒輪軸系設(shè)計安全系數(shù)大，強度高，材料選用大廠材料。云南1200機車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱到底是什么呢？動力換擋變速箱是換擋環(huán)節(jié)中動力不終斷的一種有級變速箱，其關(guān)鍵原理采用的是摩擦離合器（多見濕試、雙片構(gòu)造）做為動力換擋液壓執(zhí)行元件的負載換擋組織來達到。動力換擋變速箱因為換擋全過程簡易，且動力不終斷，優(yōu)化了拖拉機的控制使用性能，提升了工作效能。正因如此，動力換擋變速箱是一種非常適宜于拖拉機上所使用的變速箱，而且解決了傳動系統(tǒng)拖拉機變速箱的缺陷，完成了“動力不終斷”的換擋方式，明顯提高了工作效能，是當(dāng)前很多拖拉機生產(chǎn)商的較好的選擇變速箱。完成動力換擋的重要控制部件有動力換擋變速箱、拖拉機電液控制模塊、液壓傳動系統(tǒng)三絕大多數(shù)；變速箱的液壓傳動系統(tǒng)除對變速箱強制潤滑外，還操縱換擋離合、主離合、PTO和前橋總成驅(qū)動分離出來和融合，及其制動系統(tǒng)的制動。云南1200機車動力換擋變速箱