當液力變矩器變?yōu)橐毫︸詈掀鲿r，液力變矩器中油液流動方向，渦輪開始轉動時（即汽車起步后），轉動渦輪的使得從渦輪流入導輪的油液方向有所變化。在渦輪轉動產(chǎn)生的離心力作用下，油流不再直接射向導輪，而是越過導輪流回泵輪。流回泵輪的油流方向不再與泵輪轉向相同，因而失去了加強泵輪轉矩的作用，所以此時液力變矩器又變成了液力耦合器，不再具有增大轉矩的作用。當導輪開始轉動后，隨著渦輪轉速繼續(xù)增加，從渦輪進入導輪的油液沖擊到了導輪的背向，使導輪以與渦輪和泵輪相同的方向轉動。傳動系統(tǒng)的功能：改變動力機輸出的運動形式或轉速，以滿足執(zhí)行系統(tǒng)的要求。8立方 地下鏟運車傳動系統(tǒng)設計

液力變矩器油溫過高故障的診斷和排除方法如下：出現(xiàn)油溫過高時，首先應立即停車，讓發(fā)動機怠速運轉，查看冷卻系統(tǒng)有無泄漏，水箱是否加滿水；若冷卻系正常，則應檢查變速器油位是否位于油尺兩標記之間。若油位太低，應補充同一牌號的油液；若油位太高，則必須排油至適當油位。如果油位符合要求，應調整機器，使變矩器在高效區(qū)范圍內工作，盡量避免在低效區(qū)長時間工作。如果調整機器工作狀況后油溫仍過高，應檢查油管和冷卻器的溫度，若用手觸摸時溫度低，說明泄油管或冷卻器堵塞或太臟，應將泄油管拆下，檢查是否有沉積物堵塞，若有沉積物應予以消除，再裝上接頭和密封泄油管。若觸摸冷卻器時感到溫度很高，應從變矩器殼體內放出少量油液進行檢查。若油液內有金屬末，說明軸承松曠或損壞，導致工作輪磨損，應對其進行分解，更換軸承，并檢查泵輪與泵輪轂緊固螺栓是否松動，若松動應予以緊固。以上檢查項目均正常，但油溫仍高時，應檢查導輪工作是否正常。福建480機車傳動系統(tǒng)電驅傳動系統(tǒng)的優(yōu)點：瞬時傳動比恒定，工作穩(wěn)定性高。

傳動系統(tǒng)是將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上的裝置，它能實現(xiàn)動力的接通與切斷、起步、變速、倒車等功能。它由離合器、變速器、傳動軸以及安裝在驅動橋中的主減速器、差速器和半軸等組成。發(fā)動機與驅動輪設置在不同的位置，兩者相隔較遠，因此必須布置傳動系統(tǒng)。根據(jù)動力傳遞路徑的不同，汽車分為兩輪驅動和四輪驅勸兩種驅動形式。而兩輪驅動又分為前輪驅動和后輪驅動兩種。離合器位于發(fā)動機和手動變速器之間的離合器殼內。離合器總成固定在飛輪的后平面上。在汽車行駛過程中，駕駛人可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速器暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。

傳動系統(tǒng)的作用：保證汽車正常行駛：作為傳動系機油減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機給給予的動力進行配合工作，從而保障汽車在各種工況條件下進行正常行駛，對于汽車還具備良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。中斷動力傳遞：對于汽車來說，在起步的時候應該先將車身的動力斷開，而且在換擋和緊急剎車的時候，為了減少對車主的沖擊的，都是必須將動力進行斷開，這時候其實就是傳動系所起到的作用。減速和變速：對于汽車來說，能夠正常行駛的首要條件是驅動力大于行駛阻力，所以傳動系就是在動力的傳遞的過程中實現(xiàn)減速和變速的作用。傳動系統(tǒng)的作用：保證汽車正常行駛。

機械式傳動系常見布置型式主要與發(fā)動機的位置及汽車的驅動型式有關。可分為：前置后驅—FR：即發(fā)動機前置、后輪驅動。這是一種傳統(tǒng)的布置型式。國內外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式。后置后驅—RR：即發(fā)動機后置、后輪驅動。在大型客車上多采用這種布置型式，少量微型、輕型轎車也采用這種型式。發(fā)動機后置，使前軸不易過載，并能更充分地利用車箱面積，還可有效地降低車身地板的高度或充分利用汽車中部地板下的空間安置行李，也有利于減輕發(fā)動機的高溫和噪聲對駕駛員的影響。缺點是發(fā)動機散熱條件差，行駛中的某些故障不易被駕駛員察覺。遠距離操縱也使操縱機構變得復雜、維修調整不便。電驅傳動系統(tǒng)的傳動比變化范圍廣，適用于減速或增速傳動。南寧400KW 地鐵調車傳動系統(tǒng)

傳動系統(tǒng)能夠實現(xiàn)兩側驅動輪差速轉動。8立方 地下鏟運車傳動系統(tǒng)設計

液力傳動系統(tǒng)以液體為工作介質，利用液體動能來傳遞能量的流體傳動系稱為液力傳動系。葉輪將動力機(內燃機、電動機、渦輪機等)輸入的轉速、力矩加以轉換，經(jīng)輸出軸帶動機器的工作部分。液體與裝在輸入軸、輸出軸、殼體上的各葉輪相互作用，產(chǎn)生動量矩的變化，從而達到傳遞能量的目的。液力傳動的輸入軸與輸出軸之間只靠液體為工作介質聯(lián)系，構件間不直接接觸，是一種非剛性傳動。液力傳動系的優(yōu)點是:能吸收沖擊和振動，過載保護性好，甚至在輸出軸卡住時動力機仍能運轉而不受損傷，帶載荷起動容易，能實現(xiàn)自動變速和無級調速等。因此它能提高整個傳動裝置的動力性能。8立方 地下鏟運車傳動系統(tǒng)設計