為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的利用功率，現(xiàn)代設(shè)備上，2～4擋的動(dòng)力換擋變速箱與機(jī)械換擋變速箱組成部分動(dòng)力換擋變速箱。其中，兩擋動(dòng)力換擋由于結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、造價(jià)較低，已獲得寬泛采用。由多個(gè)行星機(jī)構(gòu)串聯(lián)成全動(dòng)力換擋變速箱，其操作方便，可獲得較高的生產(chǎn)率，只在部分大功率拖拉機(jī)上采用。兩擋動(dòng)力換擋用于部分動(dòng)力換擋的變速箱中，可實(shí)現(xiàn)高低擋間不停車換擋。當(dāng)負(fù)載增大時(shí)換入低擋，負(fù)載減小則換入高擋。這樣，能使有級(jí)變速箱增加一倍的排擋數(shù)。內(nèi)嚙合行星式動(dòng)力換擋機(jī)構(gòu)如圖所示動(dòng)力換擋就是通過濕式離合器控制變速箱換擋，通過液壓控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)器的不間斷換擋、換向操作。動(dòng)力換擋技術(shù)是相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械換擋而言的。動(dòng)力換擋拖拉機(jī)采用電子控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了拖拉機(jī)不間斷換擋、換向，將復(fù)雜的操作過程簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)單的按鈕操作，駕駛員可以在極其短暫的時(shí)間內(nèi)輕松完成復(fù)雜的各種作業(yè)過程，不只降低了操作難度和勞動(dòng)強(qiáng)度，而且還提高了作業(yè)質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)了作業(yè)效率的提升。動(dòng)力換擋變速箱的換擋是通過控制油來實(shí)現(xiàn)的，所以變速箱是否損壞可以先從油入手。鄭州400KW 地鐵調(diào)車動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋變速箱的結(jié)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋的主要控制元件有動(dòng)力換擋變速箱、拖拉機(jī)電液控制單元、液壓系統(tǒng)三大部分。變速箱的液壓控制系統(tǒng)除對(duì)變速箱強(qiáng)制潤(rùn)滑外，還控制換擋離合器、主離合器、PTO和前橋驅(qū)動(dòng)的分離和結(jié)合，以及制動(dòng)器的制動(dòng)。變速箱的主要性能參數(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)輸入轉(zhuǎn)速、變速箱輸入轉(zhuǎn)速、液力變速箱輸出轉(zhuǎn)速、主離合器轉(zhuǎn)速、離合器踏板位置、離合器位置、主變速箱擋位、PTO轉(zhuǎn)速、變速箱溫度、潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓等，通過各類傳感器傳遞至變速箱電子控制單元（TCU），TCU根據(jù)駕駛員輸入指令，控制液壓系統(tǒng)中的電磁閥和對(duì)應(yīng)的換擋離合器實(shí)現(xiàn)換擋，同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、壓力、流量、溫度等進(jìn)行監(jiān)測(cè)。開發(fā)動(dòng)力換擋變速箱，均需對(duì)（TCU）進(jìn)行開發(fā)和參數(shù)設(shè)定，保證其控制的穩(wěn)定和一致性。換擋沖擊小700 機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱動(dòng)力換擋變速箱通過換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其較佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。

如何保養(yǎng)動(dòng)力換擋變速箱？檢查變速油是否變質(zhì)；沒有換過動(dòng)力換擋變速箱油的車主們要注意檢查是否更換過動(dòng)力換擋變速箱油，建議兩年或行駛4-6萬公里進(jìn)行更換一次自動(dòng)變速油。注意動(dòng)力換擋變速箱是否進(jìn)水；涉水后，水分極容易浸入動(dòng)力換擋變速箱中，影響動(dòng)力換擋變速箱性能。這方面的問題極易引起車主的忽視，所以盡量對(duì)動(dòng)力換擋變速箱做個(gè)系統(tǒng)的檢查，對(duì)動(dòng)力換擋變速箱進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，及時(shí)更換動(dòng)力換擋變速箱油。檢查動(dòng)力換擋變速箱油壓液面；要注意動(dòng)力換擋變速箱油壓液面是否過高或過低。油面過低時(shí)，動(dòng)力換擋變速箱油的潤(rùn)滑效果就發(fā)揮不出來，油泵也容易吸入空氣，出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，這時(shí)動(dòng)力換擋變速箱就會(huì)出現(xiàn)打滑、不能自動(dòng)換擋等情況。當(dāng)油面過高時(shí)，會(huì)造成自動(dòng)變速器換擋時(shí)沖擊過大，液壓系統(tǒng)也容易損壞。所以定期檢查油面也是養(yǎng)護(hù)的必不可以少的一步。

動(dòng)力換擋變速箱，是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的較佳的性能。動(dòng)力換擋變速箱可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比。通過換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其較佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。動(dòng)力換擋變速箱的發(fā)展趨勢(shì)是越來越復(fù)雜，自動(dòng)化程度也越來越高，動(dòng)力換擋變速箱將是未來的主流。優(yōu)點(diǎn)：以降低油耗為目標(biāo)來?yè)Q檔、所有的行駛狀況都有相應(yīng)的換檔點(diǎn)、換檔點(diǎn)任意發(fā)生變化、始終能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的較大功率。動(dòng)力換擋變速箱是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，需要時(shí)，還可以加裝動(dòng)力輸出器。

動(dòng)力換擋變速箱的內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密，配合間隙小，因此大多數(shù)動(dòng)力換擋變速箱的換油周期通常為兩年或4萬~6萬公里。在正常使用過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，所以油品質(zhì)量很高，必須保持清潔。其次，傳動(dòng)油長(zhǎng)期使用后會(huì)產(chǎn)生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨損，還會(huì)影響系統(tǒng)的油壓，從而影響動(dòng)力傳遞。三是污油中的油泥會(huì)使各閥體內(nèi)的閥體運(yùn)動(dòng)不順暢，影響油壓控制，從而使動(dòng)力換擋變速箱出現(xiàn)異常。目前比較好的換油方法是動(dòng)態(tài)換油，使用專業(yè)的變速箱清洗設(shè)備，在變速箱運(yùn)行過程中充分循環(huán)舊油，待完全排干后再添加新的變速箱油，使換油率高達(dá)90%以上，保證良好的換油效果。動(dòng)力換擋變速箱分定軸齒輪傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng)兩種。新疆1400機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋變速箱是利用液壓離合器或制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)在載荷下?lián)Q擋的機(jī)構(gòu)。鄭州400KW 地鐵調(diào)車動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋變速箱的保養(yǎng)：1、定期檢查動(dòng)力換擋變速箱油：動(dòng)力換擋變速箱中的潤(rùn)滑油不只可以潤(rùn)滑和冷卻，還可以傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力。工作時(shí)潤(rùn)滑油的溫度比較高，對(duì)傳動(dòng)的要求也比較高，需要保持清潔。日常保養(yǎng)動(dòng)力換擋變速箱時(shí)，首先檢查動(dòng)力換擋變速箱的油位是否正常，動(dòng)力換擋變速箱油盡量位于高線和低線之間。如果潤(rùn)滑油不足，行駛時(shí)潤(rùn)滑效果不好，導(dǎo)致動(dòng)力換擋變速箱非正常磨損。2、正確更換動(dòng)力換擋變速箱油：一般更換變速箱油時(shí)，先拆下變速箱油底部的螺絲，將原來的潤(rùn)滑油排出，然后再添加新油。但是，一些舊的潤(rùn)滑油會(huì)殘留下來。目前比較好的方法是動(dòng)態(tài)換油。采用專業(yè)的變速箱清洗設(shè)備，先排出舊油，經(jīng)過充分循環(huán)和清潔排出后，再加入新油。這種方法換油率高。鄭州400KW 地鐵調(diào)車動(dòng)力換擋變速箱