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哈爾濱25噸地下運(yùn)礦車動(dòng)力換擋變速箱

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-08

任何機(jī)械的使用都要有維護(hù),而動(dòng)力換擋變速箱的維護(hù)重要的就是動(dòng)力換擋變速箱油的檢查和更換。動(dòng)力換擋變速箱內(nèi)注入一種叫做ATF的潤(rùn)滑油,即動(dòng)力換擋變速箱油,它的作用除了潤(rùn)滑、降溫和清洗以外,更主要的是通過油的流動(dòng)傳遞扭矩,也就是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力.ATF油的工作溫度一般在140攝氏度左右,因此對(duì)油的質(zhì)量要求很高,還必須保持清潔,具體的請(qǐng)看下面這個(gè)小貼士吧!動(dòng)力換擋變速箱保養(yǎng)小貼士:1、汽車每行駛5萬公里,將設(shè)備和汽車的電源連接,使用配套的接頭將設(shè)備和變速器冷卻管相接.然后,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下,加入動(dòng)力換擋變速箱清洗劑,用腳踩住剎車,逐一更換動(dòng)力換擋變速箱的各個(gè)擋位,以清理有害的物質(zhì),然后借助于設(shè)備全方面更換動(dòng)力換擋變速箱油液。2、向動(dòng)力換擋變速箱中兌入動(dòng)力換擋變速箱保護(hù)劑,添加比例為5%,對(duì)老舊車的動(dòng)力換擋變速箱,盡量加入一瓶動(dòng)力換擋變速箱止漏劑,以恢復(fù)變速器密封件的老化,防止?jié)B漏。動(dòng)力換擋變速箱是利用液壓離合器或制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)在載荷下?lián)Q擋的機(jī)構(gòu)。哈爾濱25噸地下運(yùn)礦車動(dòng)力換擋變速箱

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動(dòng)力換擋變速箱的保養(yǎng):1、定期檢查動(dòng)力換擋變速箱油:動(dòng)力換擋變速箱中的潤(rùn)滑油不只可以潤(rùn)滑和冷卻,還可以傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力。工作時(shí)潤(rùn)滑油的溫度比較高,對(duì)傳動(dòng)的要求也比較高,需要保持清潔。日常保養(yǎng)動(dòng)力換擋變速箱時(shí),首先檢查動(dòng)力換擋變速箱的油位是否正常,動(dòng)力換擋變速箱油盡量位于高線和低線之間。如果潤(rùn)滑油不足,行駛時(shí)潤(rùn)滑效果不好,導(dǎo)致動(dòng)力換擋變速箱非正常磨損。2、正確更換動(dòng)力換擋變速箱油:一般更換變速箱油時(shí),先拆下變速箱油底部的螺絲,將原來的潤(rùn)滑油排出,然后再添加新油。但是,一些舊的潤(rùn)滑油會(huì)殘留下來。目前比較好的方法是動(dòng)態(tài)換油。采用專業(yè)的變速箱清洗設(shè)備,先排出舊油,經(jīng)過充分循環(huán)和清潔排出后,再加入新油。這種方法換油率高。100噸TR100 露天礦卡動(dòng)力換擋變速箱動(dòng)力換擋變速箱可分為部分動(dòng)力換擋和全動(dòng)力換擋。

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動(dòng)力換擋變速箱的結(jié)構(gòu):實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋的主要控制元件有動(dòng)力換擋變速箱、拖拉機(jī)電液控制單元、液壓系統(tǒng)三大部分。變速箱的液壓控制系統(tǒng)除對(duì)變速箱強(qiáng)制潤(rùn)滑外,還控制換擋離合器、主離合器、PTO和前橋驅(qū)動(dòng)的分離和結(jié)合,以及制動(dòng)器的制動(dòng)。變速箱的主要性能參數(shù),包括發(fā)動(dòng)機(jī)輸入轉(zhuǎn)速、變速箱輸入轉(zhuǎn)速、液力變速箱輸出轉(zhuǎn)速、主離合器轉(zhuǎn)速、離合器踏板位置、離合器位置、主變速箱擋位、PTO轉(zhuǎn)速、變速箱溫度、潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓等,通過各類傳感器傳遞至變速箱電子控制單元(TCU),TCU根據(jù)駕駛員輸入指令,控制液壓系統(tǒng)中的電磁閥和對(duì)應(yīng)的換擋離合器實(shí)現(xiàn)換擋,同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、壓力、流量、溫度等進(jìn)行監(jiān)測(cè)。開發(fā)動(dòng)力換擋變速箱,均需對(duì)(TCU)進(jìn)行開發(fā)和參數(shù)設(shè)定,保證其控制的穩(wěn)定和一致性。

動(dòng)力換擋變速箱齒輪經(jīng)常處在不斷變化的轉(zhuǎn)速,負(fù)荷下進(jìn)行工作,齒輪齒面又受到?jīng)_擊載荷的沖擊,致使齒輪(特別是齒面)產(chǎn)生損傷.常見損傷有:(1)齒輪磨損動(dòng)力換擋變速箱齒輪在正常工作條件下,齒面呈現(xiàn)出均勻的磨損,要求沿齒長(zhǎng)方向磨損不應(yīng)超過原齒長(zhǎng)的百分之30;齒厚不應(yīng)超過0.40;齒輪嚙合面積不低于齒面的3分之2;運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪嚙合間隙一般應(yīng)為0.15-0.26mm,使用限度為0.80mm;接合齒輪嚙合間隙應(yīng)為0.10-0.15mm,使用限度為0.60mm??捎冒俜直砘蜍浗饘賰A軋法測(cè)量。如果超過間隙,應(yīng)成對(duì)更換。(2)齒輪輪齒破碎輪齒破碎,主要是由于齒輪嚙合間隙不符合要求,輪齒嚙合部位不當(dāng)或工作中受到較大的沖擊載荷所致。若輪齒邊緣有不大于2mm的微小破碎,可用油石修磨后繼續(xù)使用;若超過這個(gè)范圍或有3處以上微小破碎,則應(yīng)成對(duì)更換。(3)常嚙合齒輪端面磨損常嚙合的斜齒端面應(yīng)有0.10-0.30mm的軸向間隙,以保證齒輪良好運(yùn)轉(zhuǎn),若齒端磨損起槽,可磨削修復(fù),但磨削量應(yīng)不超過0.50mm。動(dòng)力換擋變速箱具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

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動(dòng)力換擋變速箱的注意保養(yǎng)方法:1、換擋時(shí),離合器必須徹底分離,變速桿應(yīng)掛檔到位。2、變速桿有高級(jí)和低檔兩個(gè)空擋位置:即高級(jí)區(qū)地5-6檔空擋位置;低檔區(qū)3-4檔空擋位置。停車時(shí),變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)地空檔位置。3、車輛掛低檔或倒檔時(shí),應(yīng)先停車,再掛檔,以免損壞動(dòng)力換擋變速箱內(nèi)部的零件。掛倒檔時(shí),需使用較大地選檔力以克服倒檔鎖地阻力。4、當(dāng)動(dòng)力換擋變速箱從低檔區(qū)向高級(jí)區(qū)換擋時(shí),不要跳檔操作,否則將影響副箱同步器的使用壽命。5、車輛下坡時(shí),禁止變換高低檔位區(qū)。6、根據(jù)道路情況,采用1檔或2檔起步。7、車輛起步前,應(yīng)首先解除制動(dòng)。采用斷氣制動(dòng)地車輛在接通制動(dòng)閥以后,必須待氣壓上升到解除需要的壓力時(shí),方可掛倒檔起步。8、使用中發(fā)現(xiàn)動(dòng)力換擋變速箱有異常聲響,操作明顯沉重等不正?,F(xiàn)象應(yīng)立即停車檢查,待排除故障后再繼續(xù)行駛。9、換擋時(shí)如果不能掛入檔位,請(qǐng)先檢查范圍檔氣缸及其氣路,以確保副箱進(jìn)入檔位。動(dòng)力換擋變速箱在換擋過程中動(dòng)力不中斷。560KW 地鐵調(diào)車動(dòng)力換擋變速箱銷售

動(dòng)力換擋變速箱可以通過換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其較好的動(dòng)力性能狀態(tài)下。哈爾濱25噸地下運(yùn)礦車動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋變速箱具有以下優(yōu)勢(shì):1、快速換擋。動(dòng)力換擋的換擋時(shí)間很短,比手動(dòng)擋快,不到0.2秒;2、節(jié)省燃料。Powershift可以節(jié)省很多燃油,因?yàn)樗伺ぞ氐闹袛啵幢3职l(fā)動(dòng)機(jī)的功率在使用中,始終工作在較佳的狀態(tài)。與傳統(tǒng)的行星齒輪自動(dòng)變速器相比,更有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性,降低油耗15%左右。3、舒適。由于變換速度快,dct每次變換都很平滑,頓挫感很小,人體很難察覺。4、換擋過程中,幾乎沒有扭矩?fù)p失;5、當(dāng)高擋處于就緒狀態(tài)時(shí),升檔速度極快,達(dá)到驚人的8毫秒;6、無論是油門還是工作模式,換擋時(shí)間至少可以達(dá)到600毫秒(從奇數(shù)擋換到奇數(shù)擋或者偶數(shù)擋,比如從5擋換到3擋,大概需要900毫秒)。哈爾濱25噸地下運(yùn)礦車動(dòng)力換擋變速箱