傳動系統(tǒng)的功能：1.要降速增扭矩：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，對應(yīng)的扭矩(牽引力)小，所以汽車的驅(qū)動輪不能與發(fā)動機(jī)直接連接，而是傳動系統(tǒng)要降速增扭矩。2.確保汽車能夠倒車：在某些情況下，行駛中的汽車需要倒車。因為發(fā)動機(jī)不能倒車，需要變速器倒車。3.必要時中斷動力傳遞：發(fā)動機(jī)啟動或汽車換擋或制動時，應(yīng)暫時中斷動力傳遞。這個功能是通過離合器實現(xiàn)的。當(dāng)汽車長時間停車，或者即使車停了發(fā)動機(jī)也不停機(jī)，要求傳動系統(tǒng)長時間中斷。該功能通過變速箱的空檔位置實現(xiàn)。4.實現(xiàn)兩側(cè)驅(qū)動輪的差速轉(zhuǎn)動：汽車轉(zhuǎn)彎時，兩側(cè)車輪之間的距離不相等，外側(cè)車輪要比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)得快，這是通過差速器實現(xiàn)的。電驅(qū)傳動系統(tǒng)的特點(diǎn)：電驅(qū)傳動系統(tǒng)的功率大。800 機(jī)車傳動系統(tǒng)設(shè)計

傳動系統(tǒng)的作用：保證汽車正常行駛：作為傳動系機(jī)油減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機(jī)給給予的動力進(jìn)行配合工作，從而保障汽車在各種工況條件下進(jìn)行正常行駛，對于汽車還具備良好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。中斷動力傳遞：對于汽車來說，在起步的時候應(yīng)該先將車身的動力斷開，而且在換擋和緊急剎車的時候，為了減少對車主的沖擊的，都是必須將動力進(jìn)行斷開，這時候其實就是傳動系所起到的作用。減速和變速：對于汽車來說，能夠正常行駛的首要條件是驅(qū)動力大于行駛阻力，所以傳動系就是在動力的傳遞的過程中實現(xiàn)減速和變速的作用。廣州1000機(jī)車傳動系統(tǒng)地鐵調(diào)車電驅(qū)傳動系統(tǒng)采用先進(jìn)的交流調(diào)速技術(shù),牽引電機(jī)免維護(hù),電氣線路接觸器少,可靠性高。

液力變矩器的作用：相鄰檔位相互轉(zhuǎn)換時，應(yīng)該采取不同操作步驟的道理同樣適用于移動齒輪換檔的情況，只是前者的待接合齒圈與接合套的轉(zhuǎn)動角速度要求一致，而后者的待接合齒輪嚙合點(diǎn)的線速度要求一致，但所依據(jù)的速度分析原理是一樣的。變速器的換檔操作，尤其是從高級向低檔的換檔操作比較復(fù)雜，而且很容易產(chǎn)生輪齒或花鍵齒間的沖擊。為了簡化操作，并避免齒間沖擊，可以在換檔裝置中設(shè)置同步器。慣性式同步器是依靠摩擦作用實現(xiàn)同步的，在其上面設(shè)有專設(shè)機(jī)構(gòu)保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達(dá)到同步之前不可能接觸，從而避免了齒間沖擊。

電驅(qū)傳動系統(tǒng)的常見故障：離合器打滑：現(xiàn)象:汽車在起步時，離合器踏板抬得很高才能勉強(qiáng)起步;行駛中發(fā)動機(jī)加速時，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。原因及處理：液壓操縱式離合器打滑，多數(shù)是因為離合器踏板自由行程不夠，從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動?？烧{(diào)節(jié)離合器踏板的返回位置，并調(diào)整總泵推桿長度，將推桿調(diào)長并與活塞頂住，再將推桿倒轉(zhuǎn)半圈，使用權(quán)總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)桿長度，使其伸長，感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后，再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者間隙為2mm左右。對于機(jī)械操縱式離合器，離合器踏板自由行程不夠，可調(diào)整踏板拉桿的工作長度，使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。地鐵調(diào)車的電傳動系統(tǒng),包括:牽引逆變器、直流接觸器；高速斷路器、受流裝置。

電驅(qū)傳動系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：瞬時傳動比恒定，工作穩(wěn)定性高；使用非圓齒輪，可以根據(jù)所需的變化規(guī)則設(shè)計瞬時傳動比；維護(hù)方便，負(fù)載分布均勻；傳動比變化范圍廣，適用于減速或增速傳動。特別是采用傳動時，可以使傳動比很大；齒輪的圓周速度和速度可以做得非常大；結(jié)構(gòu)緊湊，如采用行星傳動，少齒差傳動，或諧波齒輪傳動，可進(jìn)一步減少元件，成為同軸傳動。行星傳動適用于高精度傳動。我們制作的行星變速箱直徑范圍為3.4mm-38mm；傳動效率高，特別適用于高精度圓柱齒輪副。地鐵傳動系統(tǒng)主要由高速斷路器、濾波電抗器、VVF逆變器和異步電動機(jī)等裝置構(gòu)成。沈陽350KW 地鐵調(diào)車傳動系統(tǒng)

電驅(qū)傳動系統(tǒng)的整備距離長、適合于長交路，提高了機(jī)車的利用率。800 機(jī)車傳動系統(tǒng)設(shè)計

傳動系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪，產(chǎn)生驅(qū)動力，使汽車能在一定速度上行駛。傳動系統(tǒng)的作用如下：1、實現(xiàn)降速增矩：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高而相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩（牽引力）小，汽車驅(qū)動輪無法直接與發(fā)動機(jī)相連接，而要通過傳動系統(tǒng)降低轉(zhuǎn)速、增加轉(zhuǎn)矩。2、保證汽車能倒車行駛：汽車在某些情況下需倒車，因發(fā)動機(jī)不能倒轉(zhuǎn)，這需要通過變速器的倒檔實現(xiàn)。3、在必要時中斷動力的傳遞：起動發(fā)動機(jī)或汽車換檔、制動時都要暫時中斷動力的傳遞，此功能由離合器實現(xiàn)。在汽車長時間停車，或汽車雖停車但發(fā)動機(jī)還不熄火的情況下，都要求傳動系統(tǒng)較長時間保持中斷，這個功能由變速器的空檔實現(xiàn)。4、實現(xiàn)兩側(cè)驅(qū)動輪差速轉(zhuǎn)動：汽車轉(zhuǎn)彎時，兩側(cè)車輪通過的距離不相等，外側(cè)車輪應(yīng)比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)得快，由差速器來實現(xiàn)。800 機(jī)車傳動系統(tǒng)設(shè)計